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技师孟帅帅车辆故障现象,用解码仪读取变速箱电脑数据,查看是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障信息,测量一下档位开关供电电源是否正常,检查一下变速箱档位传感器插头是否松动虚接!
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匿名网友同意
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匿名网友早上挂挡没有反应 拖车过来 到修理厂后一切正常
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匿名网友就有这么一个故障码
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技师孟帅帅您是车主还是维修技师
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匿名网友修理厂
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技师孟帅帅车铭牌和故障代码发给我一下,谢谢!
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技师孟帅帅都是检查维修过哪些地方
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匿名网友没有
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技师孟帅帅故障代码是什么?
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技师孟帅帅您好还在线吗?
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技师孟帅帅您好师傅还在线吗?
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技师孟帅帅您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师孟帅帅
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北京现代索纳塔八代,摇控失效,一键起动失效,可以强制发车,没有任何故障码,2011年出厂驱动天线,遥控器不工作,天线接收器没有接受和发出指令,更换解决问题
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维修一个03年现代索纳塔,车辆没法启动,故障码是曲轴位置传感器电路故障,更换了传感器,更换了电脑版,线路12v5v搭铁都有,没油没火您好,一,电脑的电源搭铁均已测量有电,此处建议用个万用表监测打马达时电脑电源搭铁的电压,防止打马达因为线路有虚接虚电的情况电被拉走,导致电脑工作不良,二,曲位传感器已换新,曲位电路也检查了,信号盘又感觉没问题,建议您还是弄个示波器测波形,对比波形是否正常,波形也能更好的看出是不是有干扰,缺齿或不良信号等情况,特别是和凸轮信号的同步情况,在电脑插头处线量有曲轴凸轮的正常同步波形,就得怀疑针脚虚接了,三,发动机电脑是旧的,还是得保留那么百分之一怀疑,以防那百分之一带进坑里,万劫不复。
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12年2.0自动中配 现代索纳塔8. 早晨启动困难, 启动之后油门加速没有反应, 怠速不稳, 发动机故障灯跟防侧滑故障灯亮起。首先排除油路,冷车检查汽油压力,检查喷油嘴有无滴漏
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您好,09年老款索纳塔行驶14万公里,1档不好挂有阻力没有吸入感,不发动车时挂挡自如,行驶时正常,去年在4S店更换离合器三件套后问题解决,行驶1年半、2万公里左右又出现同样问题,以为还是离合三件套问题,又更换了原厂PHC离合器三件套,只是挂挡阻力轻些、还是不太好挂,据此描述请问是哪里故障通过您的整个现象描述来说,您直接从变速箱换档结构上再试一下。看是不是换档拉线位置存在异常,如果这个换挡拉线也排除的话。那就还是需要考虑离合器及飞轮
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现代索8,亮发动机故障灯p1030氧传感器电路1排传感器1.换了三个氧传感器了,,发动测加热线正极是主继电器保险过来的,加热控制负极是电脑过来的,这两根线发动用试灯测会闪,有加热数据流。拔掉插头测量车身上的信号线跟电脑显示一样0.43。。水温80以下时氧传感器电压不跳动,发动机热车后,氧传感器数据正常跳变。。。故障码清掉刚发动不亮,发动过一会才亮。请教下各位大师该怎么办,,,线路都测量了,到继电器电源能点亮试灯,到电脑的两个信号线一个加热控制线都是通的,。。求大神出出招你好,根据您车故障描述,现代索8,报氧传感器电路,1排1,一,先换原厂前氧传感器,如果,氧传感器质量可以换原厂的不好,则重点检查排气支管三元催化。
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开的索八,两年半了,就是上次做完保养四轮定位,和四轮换位后,现在汽车启动起来挂空挡踩油门没有什么声音,可是在路上跑起来就有“得得得得”得声音很轻只有经常开的人才会听的出来,以前我没有听到过这个声音,特别是在高速上匀速时特别明显。减速很慢的是个我感觉像是因为皮带转到的声音,感觉油门也有点稍微的抖动。可是4s店里说是胎噪。这样大概是什么故障了?要是我把车架起来空转要是还响能不能排除是胎噪,谢谢
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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索八故障码P0365检查凸轮轴位置传感器相关线路 更换损坏的凸轮轴位置传感器 必要时候检修电脑板
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索纳塔9故障码p0014你好根据现象①读取数据流确定故障代码为当前故障代码,和实际数据是否相符②机油控制阀驱动测试可以正常工作吗,③凸轮轴链轮卡滞,润华系统有无堵塞现象
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索八故障码P0365,故障码消了又亮了,这个东西坏了用几天不影响什么吧检查修复凸轮轴位置传感器相关线路 更换损坏的凸轮轴位置传感器
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长安启源A06 远程控制没反应怎么回事?
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