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技师李强您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下进气系统是否有漏气现象,可以用打烟机侧漏,以及碳罐电磁阀是否长通,逐一排查一下
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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技师李强故障码拍过来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友换了气门盖
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友换气门室盖连接这个管断了 用胶带给他重新弄回去 会有影响吗
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技师李强
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技师李强
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匿名网友管子
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技师李强
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匿名网友但是开着空调他就一点也没事
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技师李强
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匿名网友漏气当时打烟雾就气门盖
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技师李强
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技师李强
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匿名网友那个管子不确定会不会漏就算有一点点漏也是不影响的吧
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技师李强
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匿名网友这数据 热车没打空调
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技师李强
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匿名网友电磁阀是吗
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技师李强
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匿名网友还有什么其他会影响吗
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技师李强
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技师李强
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匿名网友空气滤芯哪个盖子也不是很紧
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匿名网友
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匿名网友这节气门角度也是正常的吧
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技师李强
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13年宝马525排量2.0行驶10万公里,高速行驶机油温度高自动熄火,马上打火打不着,同时没有电到汽油泵,停一个小时后变回正常,故障码,供油系统,原地怠速没问题电脑诊断,排除是不是其他问题导致。如果EKPs供电正常,需要在无法启动时测量一下波形和唤醒线,都正常的话,建议换EKPs.
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11款宝马520行驶中出现驱动系统异常 还出现了制动异常就是一个黄色的P 有时候还出现变速箱请小心驾驶之后加油就上不上去必须熄火再打火才好 还有个防侧滑的标志 换到D当的时候有冲击感 减速的时候也有顿一下的感觉请根据聊天记录中提示进行维修操作。
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你好!我的12年的宝马523,行驶了13万公里,现在怠速和低速行驶时转速出现间歇性的猛升一下,怠速时的幅度大概在700多一下升到1000左右就,低速时也是如此,然后怠速时在温度110以上原地不熄火的状态停个一二十分钟后会出现好多故障灯,熄火后启动又没有了,正常行驶不会出现故障码,麻烦师傅指点一下您好根据您反映的故障现象建议首先电脑检测一下
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07款华晨宝马523(E60)故障如图,隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火,清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码,不过怠速正常!还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1,2,3,缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。第二个故障码原因,进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂,这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
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12宝马523,故障码空气质量过低,发觉行驶当中删了故障码,就不会在出现故障码了,也感觉不抖,就是停下车等红绿的时候大抖动一下有时自动熄火,就是不自动熄火故障码就又有了,怠速当中删了故障码过一会大抖动一下故障码就又有了,师傅请教一下该怎么弄烟雾测漏,更换空流计。
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请问专业的师傅,我买的是二手宝马17款520Li,正常行驶几天后突然出现点火的时候车身抖动,怠速不稳!持续5秒钟后正常3次,昨天出现两次已经导致自动熄火!解码器检测出3个故障代码,现在已经排除两个最后剩下一个驻车辅助短路这个!今天点火没有出现怠速抖动问题,请问应该怎么解决【注有一次忘记熄火第二天才发现已经走怠速12小时左右】根据你的描述需要检查一下线路有没有问题。还需要用专检电脑诊断一下看看发动机模块有没有其他故障码。
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了!!!求大神帮忙看看什么毛病!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的,这两方面需要去重点检查一下,可以通过数据流。判断。
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你好!刘老师!我的2013年的宝马520四缸发动机,现在电脑检测报告是混合气过浓! 早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳,两分钟后降到1000转一下!正常了!(如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了)在行驶过程中油门不变的情况下,偶尔怠一下(不是连续好几下)就一下,如果再行驶过程中,变换油门的话,又会出现这种情况。这是什么原因?需要更换什么? 非常感谢你的帮助!谢谢!根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器,可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认,看看故障是否转移,如果故障消失更换相应的传感器。
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13款宝马525晚上涉水熄火后,再次启动开回家,途中怠速不稳,故障灯亮起。第二天再次启动,怠速稳定,不过空气滤芯湿透了,之后正常行驶10公里后去4s店做检查,中冷器有水,之后换掉滤芯倒掉中冷器的水,烘干有水的管道后提车,之后行驶了500公里左右一直正常。现在担心连杆弯曲或者受损,在行驶中怕连杆断裂,发动机报废!望大师给我分析一下,谢谢涉水检查过后,行驶了500公里,问题不大,行驶时注意一下就行了
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我的09年的华晨宝马,行驶里程10万2。目前冷车启动需要好一会儿才能启动,中间发动机故障灯会闪烁,但是启动起来以后故障灯就灭了。刚启动的时候,转速有点不稳,大概10秒左右趋于稳定。之前打不着火,怠速熄火,发动机故障灯亮,在维修厂换了一个进气的电磁阀,保养的时候,换了火花塞。请问我现在这个是什么原因导致?是发动机积碳过多导致的么?拆卸进气歧管下来清洗积碳
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