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技师曾丽耀车主你好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。根据您的描述，汽车空调打开后高压管畅，低压管温热用水冲洗冷凝器之后就凉了，这个故障我做以下几点分析。 第一低压管热高压管烫，那说明这个散热不好。 第二散热不好，主要看一下风扇有没有甄嬛传，然后冷凝器表面是否很脏。 维修建议建议您检查一下风扇是否正常转冷凝器的表面是否干净。 -
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匿名网友这个冷凝凝器是换的新的 -
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技师曾丽耀冷凝器是换的新的，那您这个问题风扇有转吗？转的速度够不够？
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我的车北汽E130前些天自己动手更换防冻液，因不知道原车的防冻液是什么品牌便买了两桶（8L）壳牌防冻液彻底更换。操作步骤如下: 1～打开水箱盖，打开放水阀，放空水箱。 2～关上放水阀注满清水，启动发动机，怠速到水温90°左右用手摸水箱下面的胶管发烫（车辆刚启动3分钟前只有上面的胶管发烫而水箱下面的胶管是凉的）估计节温器已经打开。 3～此时打开水箱盖，打开放水阀，连续注入清水直到放水口流出来的是清水，熄火。 4～关闭放水阀，加入防冻液至水箱满，启动车辆怠速至上下两根胶管发烫（估计节温器打开）小心打开放水螺丝一点点让放水阀有防冻液流出，目的是将发动机内部气缸套的水置换成防冻液至少防冻液的比例要多一点（因为有8L的防冻液才敢这么做）加了差不多6L，看到放水口粘粘的防冻液的颜色，结束。拧紧放水螺丝，关上水箱盖。忘了说明一下，膨胀壶内已经用压缩空气吹干净了。也将膨胀壶加到最上面的刻度。 问题来了，每天水箱的防冻液都要少一点（大约30ml）仔细查看了各个部位都没有发现有泄漏的地方，打开水箱盖用压缩空气施压也没发现有漏的地方，请问这是怎么回事？谢谢。建议检查下水箱盖
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汽车空调启动后低压管很冷,有冷气,但高压管不太热,正常吗汽车空调启动后低压管很冷，有冷气，但高压管不太热，这种情况属于正常。当环境温度不是特别高，冷凝器散热效果比较好的话，它的高压管那就没有那么热。
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汽车空调低压管不凉高压管很热你好，朋友，你这个汽车空调低压管不了。低压管不良，高压管非常热的话，这种情况的话都是这个堵塞引起的问题。其这个高压管出现这个热度比较大，你把这个冷仪器前面的冷仪器用水冲一下，如果说泠仪器表面脏污的话，都会出现这个。散热不好，引起你这个故障最多朋友。解决方案的话，你就把这个进行清洗一下用高压水箱清洗一下。
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汽车空调低压管结冰有几种情况您好 汽车空调低压管结冰有以下原因 温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰，低压管结冰的话膨胀阀是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样低压管就不会结冰了。
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汽车空调散热器一半冷一半热是什么原因汽车空调散热器出现一半冷一半热的情况是堵塞引起的，空调的散热器，也就是冷凝器的作用是将高温高压的气体转化为低温高压的液体，然后通过膨胀阀之后液体会转化为低压气体，从而吸收大量的热量，达到制冷的功能。空调散热器一旦出现堵塞的情况，会造成制冷效能大幅下降，严重的甚至导致空调不制冷和空调管路过高的情况，导致压缩机损坏。更换散热器的时候一定要清洗管路，更换干燥瓶和滤芯，以免出现再次堵塞的情况。制冷剂使用中化蓝天的金领或者是电装这样大厂的品牌，可以有效降低管路压力，提高制冷效率。
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汽车空调不制冷的原因及解决办法第一，汽车空调不凉先检查一下制冷剂压力是否正常，若正常，检查一下发动机系统，仪表系统，空调系统有没有故障码，若没有。 第二，把空调打着火，检查一下压缩机插头电压是否正常，若正常，压缩机也工作，检查一下水箱，冷凝器表面是否脏污，可以清洗一下冷凝器和水箱，然后看一下有没有变化，把空调打开摸一下发动机仓低压管凉不，若凉，车内是热风，检查一下空调温度翻板电机是否卡滞。
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汽车空调抽真空了加氟了低压一点压力没有是什么原因？根据汽车空调抽真空加氟了，低压一点压力没有是什么原因问题咨询解答如下第一，空调管路有漏真空的漏气的造成的空调低压过低，把漏气的点找到解决了。第二，空调压缩机损坏。第三，空调管路空调冷凝器空调蒸发箱有堵塞的引起的，需要清洗一下空调系统。以上分析到的逐步检修一下。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。
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空调低压高高压低，汽车加油门低压表不动，是压缩机坏了吗你好，汽车空调低压高高压低，肯定是压缩机坏了。空调内部的压缩机把氟利昂压缩成液态，并输出到外机，液态的氟利昂吸收室内空气内的热量转换成气态氟，水蒸汽遇到蒸发器后将凝结成水滴，然后会顺着水管流到外机，因此我们会看到空调外机出水的。接着又回到压缩机继续压缩工作，通过循环制冷，释放出冷风。制冷时候室内吹的是冷风，而外机吹的是热风。
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汽车空调壶里加什么水你好，汽车空调壶里加的是氟利昂，也称冷媒。空调在工作过程中，空调的压缩机会将蒸发器中气态的氟利昂吸入，经过压缩使其成为高温高压的气体，之后通过膨胀阀将高温高压的氟利昂气体送入到冷凝器中经过散热之后空调氟利昂会变成低温高压的液体，这时空调所吹出的风就是热风。之后低温高压的氟利昂经过了毛细血管，经过毛细血管的节流进入到蒸发器，氟利昂在进入蒸发器之后，空间突然的增大，压力减小，氟利昂由液体变为气体，在这一过程中，氟利昂将会吸收大量的热蒸发器也就会变冷，当室内机风扇从蒸发器上吹过之后，空调吹出的风就会变为冷风，实现制冷。 氟利昂具有着这样的特性，它在由气态变为液态时会释放出大量的热，但是在由液态变为气态时会吸收大量的热，空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。
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汽车空调加一罐冷媒低压太高不制冷什么原因根据汽车空调加一罐冷媒，低压太高不制冷什么原因问题咨询解答如下第一，空调管路冷气不纯或者堵塞成的，需要把制冷剂回收以后重新抽真空再加冷媒。第二，空调压缩机损坏引起的，检查一下空调压缩机供电线路是否正常。如果线路没问题就需要更换空调压缩机。以上分析到的逐步检修一下，可以解决故障，温馨提示您爱车空调冷凝器散热不好也不行的，建议您清洁一下空调冷凝器的散热气片。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。
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汽车空调的工作原理，汽车空调的工作原理流程图视频汽车空调的基本原理汽车空调是一种用于调节车内温度、湿度和空气质量的设备。它通过循环制冷剂，将热量从车内排出，实现车内空气的降温和排湿。汽车空调的工作流程
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发动机水箱上水管不热，汽车水箱上水管不热下水管热为什么发动机水箱上水管不热?汽车发动机水箱的水管扮演着输送冷却液的重要角色。通常情况下，水管从发动机水箱的顶部连接到发动机的冷却系统。在正常工作状态下，
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2023-08-15
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发动机高温上水管不热，发动机高温上水管热下水管不热的原因发动机作为汽车的心脏，起着至关重要的作用。然而，当我们遇到发动机高温上水管不热、发动机高温上水管热下水管不热的问题时，可能会感到困惑和担忧。接下
汽车发动机
2023-08-15
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汽车空调高压管烫手低压管不凉，空调压缩机发热烫手不制冷汽车空调问题的症状和原因汽车空调在使用过程中出现一些常见问题，比如高压管烫手、低压管不凉，以及空调压缩机发热烫手不制冷。这些问题都表明汽车空调系统
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随着夏季的到来，许多车主们都会选择开启汽车空调来驱散车内的炎热。然而，当你接触到汽车空调低压管时，你会发现低压管表面异常烫手。那么，汽车空调低压管烫手的原因是什么呢？ 首先，我们需要了解汽车空调的工
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2023-03-28
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汽车空调管道怎么清洗汽车空调是夏季驾驶中必不可少的装备，但是随着时间的推移，空调管道内会渐渐积累灰尘、细菌和异味。了解如何清洗汽车空调管道是非常重要的，下面将向大家介绍一种简单的方法来清洗汽车空调管道
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2023-10-19
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标题：发动机高温下水管不热，汽车高温下水管不热怎么回事问题背景介绍汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机高温下水管不热是一个常见的问题。当汽车在高温环境下行驶时，水管不热可能会导致发动机过热，进而
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