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技师姚民强根据你的要求需要发动机维修手册我以图片形式发给你注意查看。
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大师用户PRGRZJ我就需要 elsa 那种 维修图就可以
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技师姚民强直接截屏给你发。
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大师用户PRGRZJ我没有故障 需要抬发动机拆解一下,装回去时候 那些步骤和扭矩就行
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大师用户PRGRZJ感谢
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大师用户PRGRZJ
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大师用户PRGRZJ这个是车架号
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技师姚民强好的,我给你在先截图,然后发给你,耐心等待一下。
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大师用户PRGRZJ
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大师用户PRGRZJ嗯嗯 好的 不着急
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大师用户PRGRZJ还有个小问题,就是 这款 发动机应该是跟高尔夫8代GTI一款吧,都是高功率 三代888发动机。然后这款我听说是单喷?说上一代就是7.5代高尔夫的三代888高功率发动机是双喷,对吗,
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大师用户PRGRZJ他们俩维修上,规范上有没有啥区别
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技师姚民强维修没区别,
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技师姚民强你是需要那部分能具体一点吗,截图发微修手册有点费事,
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大师用户PRGRZJ明白明白 我想想啊 具体一点
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技师姚民强嗯嗯。
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大师用户PRGRZJ就是 我需要的是什么呢,把发动机拆下来,正时那一套肯定需要换,然后发动机要拆开,比如缸盖螺丝,中缸螺丝,这些扭矩,然后安装大小瓦呀,活塞,活塞连杆,这些,角度,扭矩,拆解规范就行
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大师用户PRGRZJ就是拆发动机,换活塞和活塞连杆,还有气门弹簧,这些涉及到的维修规范
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大师用户PRGRZJ还有用角度规 操作的那个
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大师用户PRGRZJ你这样 兄弟,辛苦你,方便的话有没联系电话
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技师姚民强好的,稍等。
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大师用户PRGRZJ这个活 我估计得干几天 回头哪些地方我需要咨询你,方便沟通下
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强这样吧,你加我企业微信有啥需要的在给你发,还能发高清图片,
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技师姚民强
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大师用户PRGRZJ好的 我加你 企业微信
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大师用户PRGRZJ好的 加好了 然后 回头我这边 等拆完发动机有需要 再问你
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大师用户PRGRZJ真的在 企业微信里再发一下
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大师用户PRGRZJ每个图片都 模糊
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大师用户PRGRZJ字都看不清 哈哈哈
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大师用户PRGRZJ回头 你发 V x里面 然后我用电脑打开看看 辛苦了
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大师用户PRGRZJ小程序里 不太行
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技师姚民强感谢您选择我们平台,给我点个关注。后期有问题直接联系我,能免费帮你的就免费,涉及到费用也会尽量给你优惠。另外如果有其他品牌车系或者电脑板维修,编程设码,零配件询价等业务都可以在平台上完成的。省心省时省力有保障。
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大师用户PRGRZJ必须好评
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大师用户PRGRZJ就是 回头在帮我发一下 然后 我打开看看 缺不缺,缺的话再联系你 要什么
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大师用户PRGRZJ同意一下 我申请好友了
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大师用户PRGRZJ小程序里图片真不行 哈哈哈 重新发吧
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大师用户PRGRZJ然后到时候发原图
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大师用户PRGRZJ辛苦了 哥们
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技师姚民强
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大师用户PRGRZJ好嘞! 谢谢
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12年大众迈腾2.0T,就打火的时候发动机延时2秒,读下正时链条数据-5.09,跑着什么的一切都正常,需要维修吗,还有就是报燃油油轨系统压力过低你好,看数据来说,正时链条确实有一定问题,但是如果提速正常,可以坚持开的,问题不大! 油轨压力低。需要检查一下低压油泵供油压力,可以先清洗一下油路试试
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我的是大众迈腾。昨天高速回来,低速的时候发动机很大声起步无力,台速不稳定,开到修理厂检测,他把凸轮轴传感器拆下来发动机就不会响,就正常了!插进去发动机就在哪里抖,台速又不稳定!后来换了新传感器,和换机油一样不行!求助
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我的车是08款迈腾,最近开着开着仪表盘就出现发动机故障维修站,然后epc灯和防侧滑两个故障灯都亮着,但是灭车一个小时以后又好了,出现过几次了,请问这是怎么回事,需要什么办法解决。。。急,请大神们帮忙指导
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今,跑了64500公里,最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响,仪表指示灯全都正常,机油也不缺,开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的,把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音,最后检测不出问题,机油和机油滤清器都是新换的,想问这种问题到底该怎么解决?为什么会没有机油润滑?
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2009年迈腾,1.8T发动机,先前机油压力报警(非持续闪烁,亮一下就熄灭,只出现过一两次持续报警)出现在热车工况,大概行驶10公里左右就会出现,并且右转弯出现频率高。一旦开始报警,频率就高了,几分钟就会报一次。 维修过程如下: ①量机油正常(因为换过量油尺,还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件,压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好,线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气,遂拆下油底壳,发现机油泵确实开裂了,接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下,且无规律,有时候2-3十迈,有时候5-6十迈,有时上坡有时掉头,有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过,但还是换了新件,结果还是一样 请大师们指教!建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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本身08迈腾B6,在德系专修店维修多次未解决问题,在此提问,希望有大师能解惑,或者广州本地的,我可以去你那里维修 因底盘异响,维修更换前减一套 ,含顶胶平面轴承,半轴一对,前后吊杆,波箱胶等,目前问题如下: 1打方向盘左右都要声音,这个生意不同于平面轴承烂掉的声音,属于连续不断的蒙响 2DN挡切换时会有一声响,特别是高速减速到低速红绿灯时,切换到N挡,起步切换到D挡时都会有一声响动,换波箱胶无果 3.换完波箱胶后N挡抖动加剧,波箱胶不存在质量问题,服务站提的原厂件 4走烂路和减速带时还是有轻微细小的声音 5.动力时好时坏,脚感和发动机细腻顺滑的声音完全不一样 望大师解惑根据描述 1检查底盘悬架螺丝还松2检查变速器驱动轴和花键配合间隙3检查右侧车轮悬架臂支座与车架接触面是否磨损。希望我的回答对你有帮助
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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