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技师程政您好。碳罐电磁阀是要在车子发动情况下才工作的。如果供电不正常,建议检查线路。
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宝马530/E39,经大师指点把电磁阀拆下来 经我们检测,碳罐电磁阀确实不工作,但是拆下来以后发现电磁阀正常,电磁阀(插头)供电处电压只有5V,属于不正常,进一步测量,是属于负极没有供电,不知道哪里开路了……
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宝马530/E39,经您大师指点把电磁阀拆下来 经我们检测,碳罐电磁阀确实不工作,但是拆下来以后发现电磁阀正常,电磁阀(插头)供电处电压只有5V,属于不正常,进一步测量,是属于负极没有供电,不知道哪里开路了…… 现在碳罐也清洗过,还是一样,还有一个是什么…… 先谢谢您了
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宝马525/11年突然无法启动,没有反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机都是发射器DME故障,针对不能启动,首先需要对发动机不通讯进行检查,检查发动机电脑供电,以及通讯信号,正常通讯需要示波器看波形来准确判断,万用表也可以初步进行电压分析,本身电脑不通讯,这个就需要真对过来发动机电脑的供电通讯进行检查,给发动机电脑通讯供电开钥匙都正常情况下,可以直接锁定电脑本身。通讯信号可参考提供的电路图! 建议:这个就线路测量与供电正常来判断模块本身还是线路问题,这个实际测量准确后,进行锁定,本身这款电脑问题相对比较多,但必须需要进行供电通讯这快进行准确测量后在做出判断。 以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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N55发动机报28A0怠速是不是抖动您好。根据故障描述28A0故障代码,一般不会出现抖动,但是会引起发动机故障指示灯亮。首先建议检查进气系统是否漏气,检查气门背部及燃烧室积碳状态。 如果以上检查处理后依然抖动,建议断开电子气门伺服马达插头试车观察抖动是否改善或者消失。 另外节气门后压力300多,意味着电子气门没有工作,建议检查电子气门伺服马达供电及插头链接情况,检查凸轮轴位置传感器、VANOS相关的控制功能是否正常。 如果以上无异常建议示教电子气门后观察节气门后压力是否正常,压力为960左右。 建议检查检查情况,确定故障原因,祝工作顺利!
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车辆40公里以下偶尔出现闯动,刚刚挂倒档,踩刹车,车辆出现视频的情况,昨天刚刚更换传动轴胶饼,和后桥衬桃,是四驱的宝马5系根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您提供的视频中的状态分析,应该是进气系统漏气或者进气系统的相关传感器可信度异常导致。 建议优先检查进气系统密封性是否正常,进气系统相关管路有无脱落 建议:或者气门升程调整机构存在异常,建议熄火状态拔掉电子气门伺服马达插头然后启动测试故障是否消失,根据测试的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好老师?一、不预热启动导致发动机动力不足 1、很多车主都有一个共同的体会,那就是在严冬之下,经过一夜后再开动车辆,发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外,久而久之,还很容易造成车辆积碳增多。其实,这是由于冬季开车未经预热所导致的。 2、在冬天,发动机经过一夜静置后,各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,失去油膜保护,低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。 3、除此之外,未经预热就马上起步,发动机会由于混合比不均匀,导致输出动力不足;低温时,雾化不充分的燃油不能充分燃烧,容易形成积碳;部分汽油没有雾化,会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合,降低机油品质。 4、正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。其实,发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。通常,发动机在冷启动时的磨损量,占整个磨损量的一半左右。这个时候预热可减少这种磨损。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳工作状态。
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宝马530LI,M运动款是纯进口吗您的问题是,宝马530LIM运动是纯进口吗?答,宝马530LI是国产,宝马5系只要是Li的都是华晨宝马生产,不是进口车辆。进口宝马530i和国产的区别:1.动力部分:进口的5系跟华晨宝马5系没有差别,530车型搭载的都是2.0T高功率版发动机,马力252Ps,扭矩350Nm,在1450转的时候到达,基本起步稍微踩点油门就到。这台发动机是缸内直喷,需加95号汽油,目前是国VI排放标准。变速箱还是熟悉的8AT,驱动形式为后驱,前悬双叉臂,后悬多连杆,都是独立悬架。这台进口宝马530i官方公布的0-100km/h加速只要6.2秒,在2.0T车型里属于非常快,毕竟车重近1.7吨。2.配置方面:中控功能区层次分明,顶部是一块10.2英寸的多媒体大屏,内置GPS导航系统、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、360°全景影像、多媒体娱乐系统、语音识别控制系统、车载互联,整车标配哈曼卡顿音响系统,带12个喇叭。三幅式真·皮方形盘集成定速巡航、音量调节、电话等功能,背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶,有多种主题可选,尺寸达到12.3英寸,可选装HUD抬头数字显示功能。希望我的解答能够给您带来帮助
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发动机抖动。缺缸?????根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析。多缸失火导致抖动。建议优先做基础检查,排除点火线圈、火花塞、喷油器、气缸压力是否正常。 建议:如果以上检查无异常,建议检查测量点火线圈、喷油器控制相关的线路是否正常,发动机电脑控制是否正常等。 如果缸压偏低,建议检查正时或者进一步执行漏气率测试,确定漏气方向。然后根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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拆哪个电子气门马达。要注意什么呢。怎么拆要匹配么。431可以么宝马N52发动机进行电子气门电机拆装,需要现将电机尾部螺丝顺时针拧到没有阻力,然后进行拆卸步骤,安装时不需要进行尾部螺丝的调节
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宝马530i 涉水路边熄火 没有二次启动 店内告知空气滤芯湿掉了 发动机进水 需要拆解发动机 考虑到拆解贬值很大 没有二次发动一定要拆解吗可以先把火花塞拆了,排气管拆了,进气管拆了,空打马达,把发动机内部水处理干净,用气枪把缸内水,进气管,排气管,水都吹干净,把机油放了,从新加,都装好,试试看,不行的话再从新拆解发动机,
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码
13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码如果您拥有一辆13年的帕萨特汽车,并且最近遇到了碳罐电磁阀P0441故障码的问题,那么本文将为您提供详细的解决方案。帕萨特车型是大众旗下的一款中型轿车,由于其出色
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分,它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而,碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时,会导致碳罐堵塞,给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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凸轮轴电磁阀与节气门,碳罐电磁阀和节气门的关系
凸轮轴电磁阀与节气门:碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中,凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系,并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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自己动手更换凸轮轴电磁阀汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具,但随着汽车的使用时间的增长,某些部件也会出现问题。其中,凸轮轴电磁阀是一个常见的故障点之一。当凸轮轴电磁阀出现故障时,我们可以考虑自己动
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标题: 比亚迪F3凸轮轴电磁阀和碳罐电磁阀的位置解析1. 比亚迪F3凸轮轴电磁阀的位置在比亚迪F3汽车中,凸轮轴电磁阀的位置非常重要。凸轮轴是发动机中的关键部件之一,负责控制气门的开闭,以调节汽缸内的
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大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了,大众迈腾碳罐电磁阀坏了症状大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了可能会导致一些症状的出现,这些症状需要我们密切关注。碳罐电磁阀是大众迈腾汽车中的重要部件之一,当其出现问题时,也会给驾驶者带
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