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技师任德智这个主要是离合器片有一定的磨损,如果没有出现明显打滑现象的话,应该是没什么问题的,如果现在已经有了打滑现象,那就需要进行更换。
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13款捷达行驶3.3万公里,在2.4万公里时发现离合器太重,到4S店说离合器问题更换压盘和钢片,刚开始感觉轻一点了,但是感觉起步不柔和,开到3万公里时直接听到踩离合器时发出吱吱吱响声,去4S店说捷达离合器都这样,但我确实不敢开和他们讲了几句,修理工就把离合器分泵拆下来,然后用松动剂喷了几下,装好了确实没有响声了,但是总感觉离合器还是没有其它车轻并且起步不够平稳,觉得半联动点特别难以控制,望大师指点是否离合器传动部分有发卡现象
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师傅你好 我是2013新捷达 现在8万多公里 因为离合重的原因去4S店把离合片离合压板更换了 之后又去换了离合分泵 现在车在怠速情况下踩离合进挡再退档 抬离合时会卡的一声 而且声音有点大 去4S店说正常 请问师傅我这是什么原因 这声音是以前没有的 更换维修会才有这声音 很烦人 请师傅指教 谢谢
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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13款新捷达教练车(双燃料),行驶里程23万公里,主要问题:坡道半联动起步怠速不稳。(维修历史:2019年7月28日,发动机维修当时问题是:烧机油。更换的有:离合三件套、正时皮带、活塞环。) 1、主要问题是:坡道起步怠速不稳,指针上下波动很大。以前没有这类似的问题。2、近期更换过发电机以后车辆出现,坡道怠速不稳、散热器风扇开始工作启动器,车辆怠速会明显上下跳一次。根据描述,半离合器起步出现抖动一个是油门和离合器没有配合好,另外就是发动机的动力不足导致的,机械故障必须维修,电脑板系统问题可以做升级处理
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。自己润滑了换档杆相关的机械关节,现在熄火状态下换档没问题了,行驶过程中故障依旧。请各位师傅帮忙诊断下?建议检查挂挡机构,胶套磨损情况,检查限位器,进行档位调整
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大师好,我的是07年的捷达春天,跑了11万多公里了。前段时间修空调,说是压缩机有问题了,不过当时也没换压缩机,给修了修,倒是凉了,不过出现了换空调档位有蜂鸣声的情况,感觉离合器也不在以前的位置上了,动力也没以前足了,甚至还出现了一次拔了钥匙车子仍在发动的情况。我的车是放在了修理厂,第二天去取的,会不会被换了什么部件了?很表怀疑。
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郑师傅你好,我的车是一汽大众捷达,13款的,现在75000公里,教练车,这段时间会持续出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,机油使用全合成机油,用一段时间再看看,发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音
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你好。我的车是10年捷达伙伴前几天这边下雨有个十字路口水大概有三四十公分我就开上过去中途没有熄火二挡加油过的呢 过去只后车停下有两三个小时然后打火挂一档的时候有蹬的一声 后面这两天开的刚开始一档很难挂要反复推几次才能挂上 这两天五个挡都有点难挂要么挂上就有齿轮摩擦的声音还有感觉比以前动力下降了点 我去了两家汽修厂一家说的是离合器和压盘的问题 另一家说的是变速箱油有点进水 请您帮我看一下!根据你描述的故障情况首先检查变速箱油里面是否进水腐蚀了,油没有变成白色就没有对大的问题,那就只能是离合器三件套进水以后工作不好出现的故障问题,建议你先把变速箱油更换一下,离合器三件套更换了
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汽车大师好: 我的车是今年一月份购的1.6L新捷达已行驶一万三千公里,在8月中旬行驶至一万公里在4s店做二次保养时换的机油是,一汽大众全合成高端机油(0w-40)。我的问题是:1、换上0w-40四季机油后,发动机声音立刻明显增大,而且是沙沙的声音,不知是什么原因?是不是机油型号有问题,对发动机是否有伤害? 2、东北的冬季零下二三十度是常态,私家车每年行驶里程有限,很难赶在冬夏交替之际换不同型号的机油,只能用四季机油,请教您,应该用哪种型号的机油,具体点说就是用几w-40或者是其他什么型号的机油会更适合?谢谢!
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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