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技师朱香虎你好，检查一下发电机是否发电 -
百**f之前车子一切正常的，就突然这样了
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百**f喷漆的时候可能车门没关好，废了些电，其它没有问题，车子进入经济模式怎么解决
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技师朱香虎经济模式是保护电池有足够的电压启动车的。这个功能很好 -
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技师朱香虎你电池换了吗 -
百**f换了之后，又出现新的故障提示了，制动和电瓶
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技师朱香虎要检查发电机是否发电 -
百**f发电机工作的，现在关键问题是进入经济模式，怎么解？
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技师朱香虎经济模式是为了防止车辆电池没电 -
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技师朱香虎它是防止电池电量耗损完。打不着车的 -
百**f进入经济模式了，怎么解决呢？
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技师朱香虎要检查那里是不是漏电。发电机发电讲是否正常
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标致3008汽车更换电瓶后无法启动，显示畜电地充电或供电系统故障，还显示制动系统故障，更换前是用电瓶泵电的，每次都是一启动就好，怎么换电瓶反倒没反应了，请问是怎么回事？
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标致30082.0自动挡洗完车之后发动不了，没有反应是什么问题，电瓶电压12.5V，仪表上显示蓄电池充电供电故障、制动系统故障、刹车灯开关换过还是没用，麻烦老师指点一下这两个故障吻合，建议你先检查供电接地线
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我的车是2012年东风标致3008手动潮流版，目前8万公里。上周长途后停在车库，第二天突然打火没反映，喊师傅换了新电瓶后（约10分钟），全车有电，提示“制动系统故障”，打火没反映，刹车锁死；师傅检查后更换电源模块，能打火，但提示“ABS”故障，检查后让换 ABS泵；请问换电瓶会影响到制动系统和ABS泵吗？维修方案多少钱？又:换一块3008前挡风玻璃多少钱？你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，你这种情况如果是断电更换电瓶，可能会影起ABS系统提示故障。数据丢失，安装电池瞬间可能会对ABS电脑损坏，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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【汽修圈问题】16年标致3008，停车后电子制动自动工作。关闭电源大概等十几秒或者一分钟这个样子。仪表报自动驻车系统故障。再打开电源。还会提示ABS故障。侧滑灯亮。可以启动车辆。电子驻车制动无法解除，手动切除不行。加油门不行！这时再次关闭电源，再打开电源故障灯灭。电子驻车制动可以解除。仪器检测ABS系统与电子驻车制动系统数据无效。电子驻车制动系统故障码是与ABS系统无通讯。Bsi系统报与a/t系统Ecu无通讯。与远程控制单元无通讯或服务 模块无通讯。控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障。这些故障码启动后都能清除不再显示。 控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障清除不掉，车辆正常行驶。只要你不熄火停车故障不会出现。但是停车熄火后停了大概几分钟，也有可能几十秒。可能会再次出现同样的。故障问题。希望哪位老师帮忙解决一下？那个车是换了，手刹控制，模块
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东风标致3008，2.0自吸手自一体，已有3年半车龄，里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动，只听到一声‘’哒‘’，当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内，偶尔可多次发生，直到多次反复启动都只听到一声哒，不能启动时，叫来维修员说电池亏电，用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多，就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障，先是偶尔不能启动，直到不能启动。用其他车搭电也不能启动，测电池电压正常范围，维修员考虑启动马达坏了，于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后，又偶尔发生第一次不能启动，扭动钥匙时只听到一声哒，第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题，又会发展到以前一样的故障吗?根据描述，这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性，再通过检查两者之间的线路连接情况，检查是否存在虚接，接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。
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大师：我的标志3008已经行驶63000KM，仪表显示＜发动机故障，请维修＞。我到重庆南坪标志同捷4S店检测维修，4S店师傅判断是电瓶弱导致，更换电瓶后行驶约300KM车辆在途中熄火，无法启动，本地汽修厂师傅判断电瓶亏电，遂帮了一个电瓶开回修理厂，经检测，电脑显示＜P1632发动机管理控制装置内部故障＞（永久故障），同时电瓶已损坏，遂换上原装电瓶将车开回同捷标志4S店，4S店师傅检测后，判断仍是电瓶问题，遂再次更换新电瓶。但电脑检测仍然显示同样问题。4S店师傅解释〞仪表显示发动机故障，只要不影响使用，可以不管它〞。请问4S店师傅解释有道理吗？我该怎么办？这个故障没有解决好需要继续解决的
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老师您好，我的东风标致3008 2.0自动潮流版，13年的车，今天早上打起火来后报警，提示:蓄电池充电或供电系统故障 十秒钟后不再提示，到现在为止没有出现过，自己检查电瓶连接螺丝无松动，发电机皮带正常，车龄两年半，请老师帮忙分析一下，谢谢！
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，在35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板现实发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发火，点过成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，听路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，开50公里但4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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标志3008的电瓶控制器怎么匹配、故障码0047是什么原因涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/超级增压器增压控制电路电压低于校准的最低值。 你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
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