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技师高凤武您好
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技师高凤武在油箱盖里面或者左前门内侧有标注。
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技师高凤武一般2.5bar就可以。
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匿名网友前后都是2.5吗
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匿名网友我前轮冲2.5
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匿名网友后轮是2
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技师高凤武对,后轮气压偏低需要充气。
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新入手一个二手的14雪佛兰赛欧。更换黄壳机油,火花塞,清的节气门之后怎么发现比方向盘比以前都得厉害啦!之前上高速路中间有东西把下面转向机挂坏了,新换的原厂转向机,之后换雪地胎也做四轮定位啦!
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师傅你好,我的雪佛兰赛欧2016款手自一体,雪地胎今年是第三次换上了,第一年使用正常,去年和今年换上以后刹车不灵,去年冬季几次差点追尾别人,今年还是这种情况,ABS在正常刹车的情况下常常启动,没有漏油的情况,刹车片是新的,这是什么情况啊?由于没有收到回复,沟通较少,不能很好的判断问题,建议看看轮胎的型号是否负符合一致,不然不会ABS经常工作的,可以解码器读取故障码
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车是雪佛兰新赛欧1.4的,刚上高速提速什么的都很正常,发动机也有劲,跑一个多小时以后好像没劲了,降到3档4档提速也不如之前,过了大概十几二十分钟后就又好了,怎么回事啊,是节温器出毛病了????火花塞换
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雪佛兰新赛欧2010款,指定机油标号5W-30,8月份换了壳牌黄壳矿物油10W-40后发动机很响,2000转时有吱吱声。请问大神确实是机油导致的发动机异响吗?用了该机油一个月跑了1800公里后特地更换了蓝壳的半合成机油5W-40,噪音依然存在。以前也有用过40的机油,未有过这么强烈的噪音,跪求!【车型:赛欧】因为平台上不方便听声音,所以不能直接判断问题,建议到维修单位实际听一听响声位置,大致可能是皮带,发动机护板,排气管
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我的车15款雪佛兰赛欧,买新车的那两年也没开过那么快,偶尔出现一次,两年后用车地方就多了,又跑高速又去进货,每次高速行驶65公里以上方向盘就会出现卡顿的现象打方向咯噔一下回方向又哈登一下,上高速更明显,如果后备箱放袋50斤的大米前轻了就没有这种现象,前沉就不行,65公里以下没事都很稳,请教大师这是什么问题?怎么处理?根据你的描述,这个是属于一个正常的现象。这个车是电动助力转向的。电动助力转向的话是里面有转向角度传感器。车速在比较快的情况下,转向角度传感器会控制,电动助力转向的力度减小。也是车辆行驶过程中打方向车速比较高的情况下,打方向比较偏重一点。车速高的情况下就会有这种感觉的,这个是正常的,没有任何问题。那就需要检查转向助力电机,还有转向扭距传感器,看下有没有问题。这个需要用电脑检测,用电脑检测转向系统看一下有没有出现故障,还有这个转向优质传感器的数据,看一下是不是正常的。是的,去4s店里面检测。放下机的话,在方向机下面有一个调整那个间隙的螺丝,看一下能不能调整。如果调整不了,那就只能更换方向机了。这个估计还和这个转向扭矩传感器的可能性比较大的。如果说方向机那个位置松动的话,他这个不管是轻或重都有。
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大师你好!我的车是雪佛兰赛欧3手自一体,昨天在地下停车场准备出去,因为出去是一个向上的陡坡,我走到坡一半的时候,前面的车停住我也跟着刹车,等前面车走了我松刹车在踩油门结果没反映,车子好像熄火了,我重新打火没有任何声音无反映,后来只有踩刹车慢慢倒下去,差点撞到后面的车。到了下面平地,我拔钥匙重新再插钥匙打火发动机有反应了,打了3次才打着火,在开出去一直开了大概8公里没出现任何异常。请问这个是什么原因?当时好危险。谢谢指教!去4S店刷新变速箱控制模块,程序控制有些反应迟钝。
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雪佛兰赛欧3手动理想版,现一万四,日常上下班四公里用车,节气门拆开进气管看翻板后边有黑色的积碳,需不需要清洗? 网上看的日本的NX5000的泡沫清洗剂,感觉有点用。有没有使用过的师傅啊?说会腐蚀密封垫,会不会啊?使用完这种泡沫清洗剂后,需要换机油吗? 还有,我一万之前,清洗发动机舱的时候,发动机表面没有任何油泥的感觉,一万五的时候清洗发动机舱表面已经有一层油泥了,这个是什么原因啊?是密封件的什么位置需要紧固了吗? 以上,谢谢···
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各位大师 2013年登记雪佛兰赛欧 1.4排量 手自一体 行驶10万公里左右 目前的情况是在正常的形式的情况下会出现加油没反应的现象 并且仪表板上的故障灯会亮 (图形是一个齿轮中间是一个!号 )有时故障灯不亮的情况下 也会出现加油 车辆没反应的情况 昨天在网上买了一块变速箱电脑板(安装在方向盘下方那个) 更换之后就出现挂档冲击 形式中自动脱档 在重新更换回原车电脑之后一切恢复正常 但今天在行驶1百多公里之后 行驶中加不上油的情况就又出现了 现在不能断定是什么地方的毛病通过你描述的故障现象和检测到的故障码判断,故障原因是制动灯开关存在故障,建议更换制动灯开关。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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