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技师曾旺变速箱油看看差不
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匿名网友换过了
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技师曾旺看看烧不少
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技师曾旺可能加少了
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匿名网友怎么看
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匿名网友应该不少的
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技师曾旺晕,加了多少啊,这车好像不好查
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技师曾旺是不是4升啊
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匿名网友有4升 多
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匿名网友不少的
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技师曾旺去年修的,现在出问题对吧
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技师曾旺有没有顶起来看过,楼不漏
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技师曾旺还在不?
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匿名网友都好的
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匿名网友不漏的应该
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匿名网友我地下转门 在看的
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匿名网友他们是是正常的什么都应该是推卸责任
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技师曾旺什么叫应该啊,猜没有用,看过才行,自己看
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匿名网友地上没有的 我一直在看的 上次我还去多加了一点呢
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11年2.0自吸君威,14万公里了,变速箱也大修过了,但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉,123挡的时候换挡总是把握不好时机,不自然,但不会出现很顿挫,有种升挡延迟的感觉,而且低速发动机吼声比较大,速度起来了发动机就没什么声音了,加速也迟缓,改过烧气跑了几万公里,改回烧油到现在也几万公里了,火花塞也换了,喷油嘴节气门也洗了,看过积碳也不算严重,请问一下是哪里问题。根据你的描述,从这个数据来看,这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机,这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查,就是用检测电脑检测发动机,在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。
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11年2.0自吸君威,14万公里了,变速箱也大修过了,但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉,123挡的时候换挡总是把握不好时机,不自然,但不会出现很顿挫,有种升挡延迟的感觉,而且低速发动机吼声比较大,速度起来了发动机就没什么声音了,加速也迟缓,改过烧气跑了几万公里,改回烧油到现在也几万公里了,火花塞也换了,喷油嘴节气门也洗了,看过积碳也不算严重,请问一下是哪里问题。分析问题应该是考虑的面大一点,烧气对发动机损伤挺大的。
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11年2.0自吸君威,14万公里了,变速箱也大修过了,但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉,123挡的时候换挡总是把握不好时机,不自然,但不会出现很顿挫,有种升挡延迟的感觉,而且低速发动机吼声比较大,速度起来了发动机就没什么声音了,加速也迟缓,改过烧气跑了几万公里,改回烧油到想在也几万公里了,火花塞也换了,喷油嘴节气门也洗了,看过积碳也不算严重,请问一下是哪里问题。根据你的描述,需要检查一下进气流量传感器。还有就是发动机的点火提前角看一下有没有问题。需要用电脑检测发动机的数据流。是的。就是刚才说的检查的这两个方面的话,就是看发动机的燃烧情况。还有需要检查一下,正时调节电磁阀。那就着重检查进气流量传感器,还有这个。发动机的点火提前角。
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朗动1.6自动时尚版,正常着车不开空调 不挂挡 怠速很稳定,但开空调或挂D、R挡后 怠速会不定时的在800转下降到600转,车子会一抖一抖,刚开始是变速箱4一60时速顿挫得很厉害,后来用顺环机换了变速箱油后,偶尔会顿挫,但是变成2一40时速顿挫,3000转以上起步没有顿挫感,自从变速箱出现顿挫感后一系列问题就出现了,火花塞换过、节气门也清洗了,请教一下这一系列问题该怎么解决?谢谢根据您的描述,我的建议是先给模块程序进行升级,在检查缸压和燃油压力
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你好,我们公司的车是13年1.6自动的速腾,现在里程9万多接近10公里,现在感觉稍微有点急加速,发动机声音很响,而且2挡以后感觉变速延迟,有时怠速达到4000转,5000转都不变速,有时要松一下油门才变速,如果在低速行驶时,松油门再加速时,感觉有种和手动挡换挡后,油门和离合配合不好的那种顿挫感,去修理厂咨询,说是要换变速箱油和火花塞,去4S店,说这些问题都是正常的,请问这种现象是正常的吗?不正常的话,该怎么解决?谢谢
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987保时捷博克斯特08年2.7排量 9.5万公里 .挂D挡发冲.顿挫感.控的一声。路上开启来换挡也很不正常。在这之前有两件事情还没有干过都开的很正常.第一:换过节气门.卖节气门的说要编程.这个挂档会跟挂档有关系吗?目前还未去编程节气门!第二:修车中途断过电.会跟断电有关系吗?请问跟以上两点能搭上关系吗?还是变速箱就这么巧出问题了.放在修理厂之前我还路上开过100多码.换挡都很舒服!请帮忙答复一下。这几天要回老家办点事情.需要开这个车!建议先更换变速箱油在学习跳档点。如果还是不行在检修变速箱。
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老师你好,我有一辆15年的15款比亚迪F3,473QE发动机,现在出现这么个问题:5档车速60迈以上,给油的时候就能听到左前方(应该是前舱)咕噜咕噜响,就像是敲小鼓一样的声音,不知道是哪里发出来的,之前换过变速箱,换过前轮轴承,6万多公里的时候换过火花塞,还烧过一段时间的中石化的油,加过清积碳的东西,洗过多次节气门!发动机跑起来有时候很静,有时候感觉很噪很抖,请问这是啥情况!
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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你好师傅,我的车是09年天籁,2.5排量,17万公里,这辆车之前1250转速到2000转速共振,上坡无力,清理过节气门,换过变速箱油,火花塞上一层的油封换过,换过火花塞,缸压测过,点火测过,喷油嘴没问题,汽油滤芯换过。换过一个发动机机脚垫。下面有图片。 现在是2000转速共振问题基本解决,上坡无力问题也基本解决。但是目前起步2000转速,速度到了40公里左右后没松油门车辆自动升挡,转速降到1250转后震动开始,中央扶手箱也跟着震动,屁股下面也震动,排气管因为有点松动,也跟着震动,手机放在桌子上类似的震动,很难听。稍微深踩油门转速到1400以上震动消失。感觉上有点类似手动挡底转速高档位拖挡的感觉。你好,这种情况有可能是半轴内球笼产生的共振的检查一下半轴球笼是否有问题了造成的车子跑起来有振动感的了,和检查一下发动机各个机脚垫有没有下沉现象造成的震动的了,如果检查过这些半轴球笼和机脚垫也没有问题的话这样有可能是变速箱的变钜器的问题了需要检查一下变速箱内部是否有问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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