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技师徐宾转向角传感器及其线路故障造成的,控制模块有问题造成的,建议你去维修店让师傅看看吧!希望可以帮到你。
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陈新安老师,你好!一台18款的上海大众途观车,行驶6.5万公里,车主反馈:“有时停放后或者突发加油发冲/无力之后熄火后无法启动;感觉供油不畅,无发动机故障码。但停放一段时间,突然又可以启动车了,之前出现2-3次应该现象”。该次拖车回店检查有左前部发生大事故,发动机仓的继电器盒更换。我处理雨刮水壶旁边的搭铁线,发现继电器盒内控制发动机的保险丝为5A,换15A就启动车,马上又换5A也能启动。保险有关吗根据描述,需要检查发动机出现启动不了时,发动机喷油和点火是否正常然后再进行混合气检查,另外左侧雾灯L22是一根棕色搭铁,一根白黄信号到了BCM的46b插头的45针白黄线
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2011年上海大众途观1.8TSI发动机亮发动机故障灯,故障码008213 进气歧管阀位置传感器(缸组1),消不掉消掉开一会又亮,换过进气歧管阀位置传感器还是一样,不知道是什么回事,感应器电压和搭铁应该是多少,还有真空阀要加油到3000转才会开,全开的没有开一点和开一半的正常吗?
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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大众途观2.0t四驱,电脑检测报02248离合器开启度阀控制,和01155机械故障,修理师傅判断耦合器电机损坏,在修理厂更换了耦合器电机,02248故障消失,但是01155故障还在,上举升机,四驱运转正常,然后又开去沙地试车,沙地陷车后前轮空转后轮不转,然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏,有更换耦合器总成,更换后又上举升机四驱正常,然后又开车去沙地泥潭试车,陷车后后是前轮空转,后轮无动力,请各位大师给分析下是怎么回事你好!更换总成后还是显示机械故障离合器,这种情况下很可能是,内部问题导致,带负荷才会出现,这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件,更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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大众途观报01314发动机电脑进不去根据描述,大众途观报01314发动机电脑进不去,报这个故障码发动机控制单元无信号,需要检查发动机电脑板的供电,搭铁以及通讯线路有没有问题,测量供电,搭铁功率试灯可以点亮,通讯线两根相加等于5v左右属于正常,测量供电,搭铁,通讯线路正常就是发动机电脑板本身损坏。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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10年途观断电后方向机不好用了,第44组进不去了,方向机五根线粗红是12.2一根黑色的线有搭铁,还有三根细线,1根12伏,1根2.69伏,1根2.09伏,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,方向盘打不动,仪表盘亮红色的方向盘故障灯,这边需要先使用解码仪读取一下报什么故障码,然后再进一步检修,另外检查一下方向机有没有进水或者插头进水或者虚接情况引起的方向机控制单元无法工作导致的没有转向助力。 建议:先测量一下方向机的供电,搭铁线路没有问题的情况下,就方向机这边本身问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门,这种情况需要检查右后车门模块的供电,搭铁以及通讯线路是否正常,这个玻璃升降器电机就是车门模块。测量供电,搭铁可以点亮功率试灯,测量信号线有电压,这边再检查一下车门铰链位置插头没有进水或者线束被折断的情况,需要更换右后门车门模块 建议:使用功率试灯测量供电,搭铁试灯的亮度必须特别亮才行,然后信号线检查对地,对电源是否短路 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10年大众途观,方向故障灯显示,方向重打不了,没有助力方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,方向盘打不动,仪表盘亮红色的方向盘故障灯,这边需要先使用解码仪读取一下报什么故障码,然后再进一步检修,另外检查一下方向机有没有进水或者插头进水或者虚接情况引起的方向机控制单元无法工作导致的没有转向助力。 建议:先测量一下方向机的供电,搭铁线路没有问题的情况下,就方向机这边本身问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田凯美瑞没有转向助力、仪表多个故障灯点亮
该车配置:1AZ-FE发动机和4速自动变速器 故障症状:发动机启动后转向沉重,没有转向助力,仪表上有多个故障灯点亮,车辆行驶时车速表不工作。 诊断与检修:验证故障现象,启动发动机,观察仪表板,发现AB
精选案例
2021-01-23
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搭铁不良的故障现象及分析
一、电路搭铁的原理及作用 汽车上的电器系统绝大多数采用单线制,利用不长的搭铁线与汽车车架连接,作为系统的回路线,因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。例如蓄电池的两级分别引出正极线和
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大众ID.6 X 电控系统故障怎么回事?
大众ID.6 X 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.6 X 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众ID.6 X 电控系统故障,如:固件过时、
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大众ID.4 CROZZ 电控系统故障怎么回事?
大众ID.4 CROZZ 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.4 CROZZ 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众ID.4 CROZZ 电控
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2024-03-25
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大众ID.3 电控系统故障怎么回事?
大众ID.3 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.3 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众ID.3 电控系统故障,如:固件过时、算法错误、配
新能源汽车故障
2024-03-25
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2014长城m4发动机故障灯暗亮
发动机故障灯暗亮,发动机电脑版的供电线路和搭铁线路有问题,检查线路是否接触不良,打磨搭铁线。 重新插拔电脑板插头。重新插拔仪表插头,检查仪表插头针脚是否退位。
精选问答
2018-07-16
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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大众途观L 插电混动 转向力度异常怎么回事?
大众途观L 插电混动 转向力度异常的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众途观L 插电混动 转向力度异常常见原因1.电子助力转向系统故障30%的原因是电子助力转向系统故障导致大众途观L 插
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