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技师翟东辉你好
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技师翟东辉可能是温度太低对仪表线圈的影响
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匿名网友真的郁闷
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技师翟东辉电瓶用了多久了?
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匿名网友才换新的
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技师翟东辉那就是天气冷的影响了!
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技师翟东辉没事的
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匿名网友去年将近零下20度没这故障
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技师翟东辉多少年的车?
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匿名网友09
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技师翟东辉估计时间长了仪表里面的线圈在低温是导电不好
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匿名网友线圈不就是个电流线圈么
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技师翟东辉嗯嗯!
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匿名网友应该没断路都有电流的
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匿名网友这个我哈懂得 我是30年电工了
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技师翟东辉有些线路在低温或者高温时导电性就会下降
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技师翟东辉你可以清理下电池头
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匿名网友考虑到是电瓶 也换新的了
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匿名网友清理了 也加凡士林了
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匿名网友我怀疑是不是硅整流这块
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技师翟东辉把仪表也可以拆出来清理下!
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匿名网友可测得电压也很稳定的
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技师翟东辉看看有没有焊点氧化的现象
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匿名网友这个没有
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匿名网友过了年检查检查
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技师翟东辉如果会拆就拆出来看看咯!
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匿名网友会的
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匿名网友谢谢你了 真是的话给你加
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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