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技师于雷你好车主,可以的,但是您最好不要混着水加,影响防冻液效果!
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匿名网友那我看到修理厂的师傅都是这样加冷却液的,混合水加,一瓶冷却液,然后加上点水就差不多了
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技师于雷那是差一点点才填的水
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技师于雷这样做却是会影响防冻液效果
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技师于雷我们这遇到这种情况都会问车主的
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匿名网友好的谢谢
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技师于雷不客气,在这祝您圣诞快乐,行车愉快!
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不同冰点的同颜色同品牌防冻液可以混加吗?副水箱加了后没见明显的水位上涨? 原来是五菱4l的-40度的绿色防冻液,有漏防冻液 情况,4s说要放到店里打胶,如果水管打胶的时候裂了,就重新订购新水管换,因为最近可能随时用车,就没放到那里,所以在4s店里拿了一瓶1.5l的-25度的绿色五菱防冻液备用,但防冻液漏到超过下线2cm的地方就不下降了,所以也一直没管它,上个月开车突然温度到红线了,但防冻液还是在超过下线2cm的地方,赶快把备用的防冻液倒进去,倒了一大半,启动后,温度下来了,但副水箱的水位好像没涨多少。现在天太热,4s和其他修理店都太远,暂时也不想去修理,想再在网上买一瓶一样的五菱4l的-40度防冻液备用,时不时加一点,等9月底天不热了再去搞,不知道不同冰点冷冻液混用可以吗?对于防冻液来说,如果添加冰点高的防冻液,会稀释冰点低的。如果当地气温不会低于-25度,就可以这样使用
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,求各位大神大师们指点迷津
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技师你们好,请问防冻液宝马这种高温发动机会不会衰减的很快?基本上一个月到两个月需要加一次,但是网上老说什么不同牌子同颜色的防冻液不能混加 ,然后我就加蒸馏水同时我就很犹豫,每次到汽车用品店看了又看,我不太清楚之前保养加的什么牌子的 就只知道是绿色的。哎,经常要开水箱盖看看 郁闷,各位大师有什么意见吗?水箱止漏剂靠谱吗?到底能不能加同颜色不同牌子的?
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,今天早晨检查主水箱,水少了,打着,水慢慢又多了,正常了,水温正常,副水箱的水吸不到主水箱里,求各位大神大师们指点迷津
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您好,我的车型号是长安之星s460. 09年11月份车,行驶23万公里,前两天发现水温高,没在意,因为行驶中水温高一会又回到中间位置,所以没在意, 今天还高,开到修理铺师傅说缺水了,就往里面加半桶防冻液,又行驶50公里,后打不着火了,拖车拖回来,修理店师傅说水箱坏了,缸垫次了,而且这款是全铝发动机,修不好必须换机器才能解决问题,随后我又将车行驶回家中,请问我的车是次缸垫了吗?必须要更换发动机吗?我认为没那么严重,因为还能行驶,请问师傅我的车啥问题・_・?你好,你这个气缸垫确定是冲了,水箱或下水管也爆了,需要就近维修,不能再开了。发动机受损情况需要拆下缸盖查看平面,不严重就把缸盖平面加工下就可以用。
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师傅们好,我的车是长安之星3。 1.0的。说明书上说使用10-40的机油,磨合期间非常省油,原厂的机油声音也还可以,才3毛多一点点,后来换了长城金吉星10-40的j600。使用感觉也还可以,声音感觉大了一点,120码像开东风的6108的柴油机一样。 油耗出了磨合要4毛左右了。现在又用了j6005-30的机油,声音好听了很多,特别是高速。请问用5-30的机油对车是好还是不好,比起10-40的?现在17500公里。还有请问师傅推荐使用长城机油吗?之前开了五六年货车对机油不怎么懂,都是修理店直接换的玉柴800。也不知道机油粘度那些。感谢你的回答!
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车到两年了,今天去4s店换防冻液, 到那里换,想的就是可以换到原厂的防冻液, 可是等维修工把原厂的防冻液(蓝色)放了之后,从仓库里拿了两桶东风嘉实多防冻液(绿色)……我问怎么不是那种日产专用的防冻液,他们说这就是日产专用的,我就说我不用这个,我要用原厂的,4S说我讲的那种已经没有了,现在他们用的都是这种,但是原厂的已经被他们放掉了,只能换上东风嘉实多防冻液,而且换的时候,他们没有放干净,没有清洗,只加了一桶多一点点,我想知道这种防冻液怎么样?没有清洗水箱,是不是就等于混加了,?混加之后有什么影响?我需不需要重新去清洗一遍水箱,在换上新的防冻液?这款车适合什么防冻液?同时东风嘉实多防冻液是原厂的吗?更换防冻液,必须用同一种品牌和同一种颜色。这个4里面它都是专用防冻液,网上这些都找不到的。建议详细了解一下。
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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你好!大师,我的车爬长坡或者开空调温度高是怎么回事啊?风扇正常运转,有防冻液,有机油,上下水管温度一样热。 冬天的时候加的水。当时下雪,我着火的时候,水泵皮带嘭的一声断了,水泵冻僵了,于是去修,师傅说4千左右,我想了想不如换新发动机,于是在网上买了个,但是系统不一样!也没有回水管,能共用,现在开着正常,而且比之前有力。就是温度高!请大师们分析下好吗?谢谢
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今天在外面做了保养,换机油、防冻液、刹车油,感觉手法不够专业,请大师帮忙看一下。换机油的时候没见有网上说的加机油清洗剂,滴得差不多了直接将新的加进去了。换防冻液:我看网上说防冻液有腐蚀性,师傅在更换的时候把前保险杠下面的一个塞子拔掉后让它流,水壶拆下来倒的,滴得差不多了就把塞子装回去加新的,但是加的时候也没用漏斗,还是滴了一些在外面,最后4L加完了,还没加够,水壶都还没加,就在那里又买了一壶,往那个有“热车时不要打开的盖里”又加一点就满了,然后把水壶加到厂家的标线位置,大概后面这瓶用了1L,这正常不,我看论坛都说4L够了,他滴出去的肯定也没有1L。最关键是换刹车油,感觉和网上的标准操作完全不一样:先把刹车油壶盖子打开,然后往里面直接倒,倒满了就拆开左前轮里面的一个地方,一个人在车里面踩,一个人在下面看着并往壶里倒刹车油,然后差不多了好像就拧紧了,同样的手法又换了右前轮,我问师傅不是要4个轮子换吗?他说刹车油是循环的,这样就可以了。他说要换4个轮子我带的1L瓶的刹车油不够。我想知道这个对不对,如果是他偷懒这种换发有没有什么影响。我从那里开车回来1公里,没感觉出来刹车有什么异常。
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