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技师王永东你好。 这个盖子下面有稳定肖了 轻轻拉出来对上去就可以
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匿名网友刚才按了 没按进去 要往外拉吗?
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技师王永东你好。轻轻拉下。有眼。你对下。祝你用车愉快
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匿名网友谢谢
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技师王永东不用谢。祝你用车愉快。不行的话。建议去修理厂让师傅给你对下。
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06年丰田锐志电子扇在没开空调时没有低转,有时候有高转,但只有一边转,师傅说应该有一边电机有问题导致没有低转,而且现在憋坏了三个水箱,最先的一个水箱两边都有点涨弯了,开始师傅怀疑会不会冲缸垫,但是没有缺水没有水温高,没有吐水,请问各位,电子扇会不会导致水管发涨,水压过高导致涨坏水箱?最近被这个问题折磨得我快不行了!请问有没有遇过这种问题的?
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06年丰田锐志,之前看见水箱顶盖漏水所以换了一个,然后过没几天又漏了,之后再换了一个,总共换了两个新水箱还是漏水,虽然水箱不是原厂货,也是高仿中最好的了,这两个而且牌子不同,卖家说的也不是没道理,不可能全部都这样,而且他们都试过这样的情况,而水温一直正常,一直在中间,也没有吐水,现在发现个问题就是水温到达一半时,上水管的压力好大,,而且电子扇没开空调的话是没有慢档转的,只有偶尔转下快档,但是时间很短,估计是压力过大导致水箱上盖处憋开漏水,但到底是什么原因导致压力过大呢?是不是水温传感器呢?请大师解答,谢谢!这个问题困扰已久
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11年的丰田锐志2.5,车辆行驶时稍右转一点ABS工作,仪表侧滑灯闪一下,脚底产生共振异响,往左转不会出现这样情况。调换左右两个前轮轴承后故障消失,且无故障码。怀疑是轴承问题,更换后故障依旧。之后就左右混装开了一段后仪表侧滑灯全亮,报两前轮故障,请问大师是什么问题导致,怎么解决根据数据流可以认为横摆率传感器数据左右打方向时正常 检测各个轮速数据也正常 查看转向角度传感器时在左右打满方向盘是数据有误差接近100度 参考上述故障时在于转弯或变道是会出现这种情况 综合现有问题建议定位后个转向角度传感器零点校正 故障未消失的话 建议更换。
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09年丰田锐志,空调高压高达350,低压在1,此车更换了新压缩机,空调散热网正,散热风扇、另加装了一把小的散热风扇在左边,高低压管都有清洗,加注金冷雪种二支,现问题是、开空调半小时以上空调高压压力又达到350左右,空调有凉风、但不是很冷那种.用水淋散热网、压力立马会降下来,空调也会凉很多.请问是什么原因造成高压一直降不下来,求大师解决方案你这情况只有重新检查散热器还有风扇散热
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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你好师傅我的丰田锐志汽车自动挡一档起步升二档过程中也不知道是发动机还是变速箱传来嗡的一声响。(只有低速轻踩油门时候)二档升三档没有这个声音,然后升入三档后就立刻出来嗡嗡声。那声音你把油门松了再踩油门这声音又出现了再松油门再踩油门又出现(只有三档有)。直到速度起来后这声音消失(下坡的时候三档没有这个声音)。上坡和平路最明显。怠速情况下踩油门没有这个声音。也确定不了是发动机还是变速箱传来的。4s店给我的回复是小问题解决不了。还轻大神帮我出点参考意见。
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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06年的丰田锐志,上次汽门室漏油,修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点,回位速度慢一点。方向盘打右重一点,回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎,因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在,四轮定位数据都没有问题,有没大神知道是什么原因,这个问题要怎么解决阿,因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题,但是平时都不打死方向盘,车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响,在这里想请教大神们要怎么解决这个问题,现在开起来的转向很不顺畅,还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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车右边距离差原因,汽车右边距离
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