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技师张家正检查电磁传感器线路电压,电压正常,更换电磁开关。
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匿名网友我觉得是刹车灯开关线没给电磁开关信号 问题应该还是出在刹车灯开关上哦
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技师张家正那就在换刹车灯开关,试试。
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技师张家正你要测量的。
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匿名网友好的 量的时候 踩下刹车 量电磁开关线有没得电吧
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技师张家正对的
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匿名网友好的 明天试试
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1.我之前开手动挡的车,最近刚提的2016凯美瑞自动挡,因为停车的地方有点坡度,每次启动挂D挡经过R挡的时候会有点点吃劲的感觉,所以看网上说的先挂N挡,踩好脚刹后松刹车,再踩刹车挂P挡熄火,实践证明确实好很多。 2.不过最近我停车踩脚刹挂N挡后,下车看停车距离位置,回到车上没注意就熄火了,第一次是拔不出钥匙发现没在P挡,我又拧到预启动状态,推到P挡拔钥匙下车;第二次发现没在P挡,忘记拧开钥匙了,直接推到了P挡。 求教汽车大师:1的停车方式是不是正确?2的N挡熄火会不会不好,假如不小心N挡熄火了要不要把钥匙拧到预启动再推到P挡?停车时先挂到n档,然后拉手刹。再把档位推到p挡。
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我的是01m四挡自动变速箱,上次在修理厂修过其它东西。回家途中发现三挡突然不升四挡,后来清除故障码后现象消失。开了一段时间今天又锁挡了,锁了六七公里突然又正常了。挂D挡不采油门车子几乎不动,上次也是。有人说是车速传感器有问题,后来我找到了变速箱上面的一个传感器,清理了一下。刚才又去试车了,刚开始正常,等了一个红灯后,松刹车车几乎不动,然后三挡又升不了四挡了。冷车时好,车一热就出现问题。但是我摸过变速箱散热器上的进出水管,都是烫的,说明散热系统没堵。请问这是怎么回事??
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当时车停在一个小下坡位置,坡度很小,点火启动就感觉刹车有点硬但也挂上D挡,当抬起没有踩到底的刹车 车开始向前滑行,要拐弯时踩刹车确踩不动了,一直踩一直踩刹车是硬的踩不动,但车子还在向前滑行,刹车失灵了。当时情急之下挂上P挡算停下来了。熄火一会在启动又没事了。刹车也正常了。请大师给看下原因。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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宝来11款1.4T自动挡运动版 9万公里 跑高速下大雪都是融雪剂 下高速后第二天开始 着车挂不上别的档只在P档不动 把两个刹车灯连接线拔掉后可以勉强挂上别的档还特别紧 行车开起来就正常了 停车后半小时又出现类似情况 并且一直持续 请问怎么解决 是需要更换刹车灯开关还是档位锁止开关 刹车灯正常 还有就是一开始着车听不到一踩刹车挂挡,档位里面噶的的声音了 之前一踩刹车挂挡前都能听见档位里面噶的的声音
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自动挡小车没钥匙孔,最近小车打火感觉接触不良。今天晚上下班打不起火,一直按了好久才打起火,现在准备出门一直打不起火了,一直一键启动显示屏上面就显示挂p或者n挡踩刹车,可是我一直挂的p挡啊,然后发现车内顶饰灯开车门不会自动亮起,车门也锁不起,钥匙有电。一键启动认真听能够听得见得见车头盖内发动机不了动力不足的感觉。你好,提示挂空挡或挂p档踩刹车启动车辆, 就是档位显示有问题。 一种情况是电瓶亏电,一种情况就是你的档位传感器坏掉了 ,识别不了当前档位,所以打不着车。
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我的车是起亚智跑,车跑起来的时候ECO显示灯亮是正常的,但现在有时候跑着跑着ECO显示灯就灭了,同时如果停车排挡杆推到p挡上,再想挂别的挡,排挡杆上的按钮,就按不动了。也就挂不上档了,必须得熄火,重新启动就好了。这个问题跑二三十公里就出现,这是怎么回事儿呢?我自己换过一次刹车开关,有关系吗?
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你好!我的车是起亚智跑,车跑起来的时候ECO显示灯亮是正常的,但现在有时候跑着跑着ECO显示灯就灭了,同时如果停车排挡杆推到p挡上,再想挂别的挡,排挡杆上的按钮,就按不动了。也就挂不上档了,必须得熄火,重新启动就好了。这个问题跑二三十公里就出现,这是怎么回事儿呢?我自己换过一次刹车开关,有关系吗?
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我的车是04款大众帕萨特自动挡,最近出现这种情况,当我汽车发动后,挂D挡猛踩油门,但是速度提不上去,感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了,速度还是不能上去,感觉就卡在低速爬坡挡一样,还有就是我放到空挡踩油门排一下气,感觉又正常了,再挂D挡就能提速了,但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了,还有就说机油有很久没换,估计发动机有很多杂质了!请问是什么零件问题,有那些可能,怎么维修,需要多少费用,一一说明一下!谢谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的,变速箱油先检查一下脏不脏,脏的话换下看怎么样
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大众帕萨特自动挡不踩刹车可以挂挡,脚踏灯也不亮是怎么回事?自动变速箱有故障码0706 变速器挡位范围传感器A电路范围/性能,我清过一次故障码清完没故障后换挡也很平顺,后换了挡位开关走一段路程故障又是一样,现在清不了故障码了,大师怎么回事啊,求认真专业详细解答,谢谢!
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自动挡驾驶技巧,汽车自动挡驾驶技巧
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挂挡的时候踩油门吗,挂n挡踩油门有影响吗
挂挡的时候踩油门是一件很容易犯错的事情,而挂 N 挡踩油门是否会有影响,又是多数驾驶员所感到疑惑的问题。事实上,这两个问题确实与汽车的驾驶和性能有着密切的关系。首先,我们来看看挂挡的时候踩油门是否合适
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