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技师吕允迪你好朋友根据你所提出的这种情况,这是发动机的失火状态。明白了吗?朋友,出现这种故障现象后,可以用,检测电脑读取一下发动机控制系统的故障代码根据故障代码和数据流中和分析故障可能产生的原因,可能是由于某个缸的工作状态不好导致的发动机失火,所以发动机动力严重不足还会有一种抖动的现象,希望我的解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我啊
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车子10万公里,突然噪音变大了,从中控台下面传上来的,下面有涡轮跟三元排气管哪些,怠速声音也大了好多,一加油门跟拖拉机一样,丢油门快停下来时还有那种通通通碰碰碰的放炮声音,修理厂说涡轮坏了我换了一个拆车件涡轮换上声音还是有,声音就是涡轮跟三元催化那里传出来的,反正就是噪音巨大,怠速比以前大10倍声音,加油更不用说了
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车子5年,2.0t,10万公里,现在就是每次起步都有顿挫感,热车明显一点,向前冲个几下才好,那感觉就像推背感一样,大概到3档就好了,换挡也平顺了,如果油门小给顿挫感会减小,但是速度跟蜗牛一样,发现现在发动机噪音比以前更大,特别是下雨天开了除雾机起步顿挫更明显,人都要跳起来了,火花塞,汽油滤,变速箱油全部都换了,还是不行,其他都没动过
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 (智雅版)发动机故障灯亮。 症状表现: 1. 早上冷车打火不好,打三四次才着火,打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中,加速无力,车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档,油门踩到底,发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右,巡航定速时,车速慢慢可以拉到120km/h,不能急加速。 措施:1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题,建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询,好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问: 根据下面修理厂x431的故障读取,能否帮忙判断到底是什么原因? 谢谢啦!根据您描述的情况的,车子主要是高压油泵出现问题导致的,高压供油不足,所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统,读取一下高压油泵的数值,正常的数值,怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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今天红灯起步一脚地板油,直接4000换挡,请问这样对车有危害吗?现在油门变轻了,跑的也快了,10万公里,5年,2.0t,挺心疼的,第一次这样做
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我的车是2.0t的,跑了10万公里。现在发现起步动力没有以前快了,起步一半油门下去以前几秒就可以到60现在起码要10秒多才行。但是我一开除雾机空调启动后车子居然变的好开了,起步提速反而变快了。为什么?我是6速双离合
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车子涡轮坏了,车子里面能听到轰轰巨响,起步加油门声音更大,动力不足,这跟我用水枪冲洗发动机仓有关系吗?还是自然损坏?11万公里
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车子排气管有突突突的声音,跟煮稀饭一样'手拿上去有气出来,也没有味道,这是堵塞了吗?跟我车子起步跑不动并且刚起步有顿挫感抖动有关系吗,2.0t,10万公里
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我的问题找到了,之前我说车子起步无力,低速12档发抖顿挫,今晚实在是恼火,市区一脚油门下去,直接3500换挡,平时都2000的,就这样搞了几次,车子居然变得好开了,我的车2.0t,10万公里,请问各位师傅们教教我接下来怎么做,彻底除根,不能一一采纳,不过还是真心感谢
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涡轮叶轮松动,拆下来一看,管壁上有叶轮摩擦的痕迹,请问这个跟我车子起步特别肉,并且12档换挡有顿挫抖动,有没有直接关系?车子2.0t,10万公里,车子没有故障码,电脑检测系统正常。高速上油门到底才170这你敢信?沃尔沃80
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前几天刚洗的三元催化,用草酸洗的,刚洗完确实动力好,油门轻,噪音也小了,但这还没几天时间,又变回原来的样子了,起步噪音大,车子跑不动,油门重,请问是我没洗干净吗?小弟的车10万公里,第一次洗,2.0带涡轮
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汽车的各种“噪音”烦死人了!该怎样降低噪声?这4步轻松搞定!
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发动机隔音不好,发动机隔音不好是什么原因发动机隔音不好是指车辆在行驶中发出异常噪音,给驾乘人员带来不适。这种情况可能会严重影响车辆的驾驶体验,甚至对发动机的正常运转产生负面影响。那么,发动机隔音不好的
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