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技师李源那个地方不会对汽车造成损坏,那个里面是风道
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注射器针头掉进空调出风口(挡风玻璃和中控台之间)。
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注射针头掉进车空调出风口危险吗?(中控台和挡风玻璃之间)什么好方法弄出来?
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哈弗H6中控台,空调出风口,(吹挡风玻璃处)有回形针掉进去拿不出来,怎么办,(对车有影响吗)?
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今天抽烟一步小心把打火机掉进前挡风玻璃和中控台之间的那个风口里了。怎么办?有危险吗?应该怎么取出来。还能开吗拆下中央出风口检查,然后拆下鼓风机取出异物。
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07款天籁,汽车启动后,鼓风机一直工作,无法关停。空调面板可以调节中控的风量,中控处的空调可以关停。但是前挡风玻璃处的出风口一直在出风,鼓风机一直在工作。保险丝和电阻都没有损坏。之前我在平台上面问过其他技师,然后他说有可能是室内清洗的时候,a柱下方插头进水短路导致的。但是我的车子室内清洗都是半个月做的了,现在都过了半个月了才出现这些问题,应该不是这个原因吧!鼓风机长转,多是鼓风机的电阻器,空调电脑版导致的。如果有水进入,需要检查天窗排水管有没有堵塞导致的。如果没有水进入,常见的是鼓风机的风机电阻器电流过大,插头烧坏导致的,可以检修线路插头和鼓风机,更换电阻器。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结。因此,在冬天这样恶劣的条件下使用汽车,若方法不得当,会降低汽车使用寿命,甚至会发生事故。对此,专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天,不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机,因为发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降,机油的流动性会变差,发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此,经常导致冷车启动困难。在冬天来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬天用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬天用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物,补充蒸馏水,保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年,如果已接近使用寿命,最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗,清除水垢等杂质,然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水,那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵,国产的防冻液大概十几元一桶,质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下,因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精,也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置,如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等,使其处于良好状态,以避免冬天车窗结冰结霜,妨碍视线,影响安全。要想快速除雾,可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂,效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂,也可以使用家用的玻璃洗剂,或洗洁剂来取代,擦拭挡风玻璃的内表面,也可以起到防雾的作用。
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凯迪拉克atsl后排空调怎么关后排是单独的出风口,你只能把空调关闭之后,后排才会不出风。或者在后排出风口中间的调风量大小把风量关到最小的位置。最小的位置几乎就没有风了。 下面是空调开启的方法: 1.ON/OFF(打开/关闭):按下此按钮可关闭或打开风扇。 2. AUTO(自动):该系统自动控制风扇转速、空气输送、空调和内循环,以将车内空气加热或冷却到所需温度。 3. 空气输送模式控制装置:空气流向仪表板出风口、空气流向地板出风口、对车窗进行除雾或除湿。 4. 驾驶员温度控制:向上或向下拨动温度控制 装置可升高或降低驾驶员方向温度。 5. 风扇控制:向上或向下拨动风扇控制装 置可增大或减小风扇转速。 6. 乘客温度控制:向上或向下拨动温度控制 装置可升高或降低乘客方向温度。 7. A/C(空调):按下此按钮可开启或关闭空调系统。如果温度控制系统关闭或车外温度下降到冰点以下,则空调将不会运行。 按下此按钮可取消自动空调模式。 8. 空气内循环:空气内循环以快速降低车内温度,防止车外空气和气味进入车内。 9. SYNC(同步):按下可将所有温度 区设定与驾驶员设定联动。 10. 除霜模式:快速对挡风玻璃进行除雾或除霜。空气流向挡风玻璃
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香薰倒进前挡出风口大半瓶怎么办?这个不好处理的,这个倒进去之后,它这个时间长了之后慢慢的也就挥发掉了。因为空调打开之后,这个空调的出风口都是有风的,所以说它这个会慢慢的挥发掉。这个需要处理的话,那这个是比较麻烦的,就需要把仪表台整个拆开,把这个挡风玻璃那个位置的风道拆下来之后,然后进行清洗处理。这个没有多大后遗症的,这个东西也腐蚀性是非常小的,或者说这个基本没有腐蚀性。而且这个空调风道里面也没有任何东西,也没有线路,或者是这个控制器这些。时间长了之后,它就会自己慢慢的挥发掉。不开热风也可以,他这个只要有风吹的话,他这个就会慢慢的挥发。
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汽车空调前面不出风,汽车空调前面不出风,挡风玻璃出
为什么汽车空调前面不出风,挡风玻璃出在汽车中,空调系统是非常重要的设施之一,可以为乘客提供舒适的驾驶环境。然而,有时候我们可能会遇到这样一个问题:汽车空调前面不出风,挡风玻璃出。那么,为什么会出现这种
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宝马M6中控出风口怎么拆?
这个需要先用撬板插到仪表台上方的缝隙中,把中控空调出风口上面的盖板撬松动,然后就能够拿下中控空调出风口上面的塑料盖板了。 然后就可以用翘板撬开宝马中控空调出风口,最后就可以把宝马中控空调出风口拆下来了
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2021-07-15
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前后挡风除雾键标志的区别,前挡风除雾器图片为什么挡风除雾键在汽车上如此重要?在汽车领域中,挡风除雾键是一项关键技术。它是一种可以帮助驾驶员清除挡风玻璃上雾气的装置。在潮湿的天气或者晨雾弥漫的早晨,挡风
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2023-12-20