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技师王二庆你好,你清洗过节气门没有有时节气门脏了也会出现此类情况
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海马福美来2代07年,ZM发动机1.6,开空调和打方向没提速,进气口伴有突突声,不开空调很正常,电脑板拿去专业检测过,节气门,喷油嘴,洗过,火嘴怠速马达换过,故障依旧,拿电脑检测没故障码,数据流也是正常,量过各传感器的线路,也没发现问题,此问题很诡异,暂时无计可施中,求各位大师指点迷津!谢谢了!
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大师你好 还是我 海马323开空调怠速不稳 加速无力 有时候起步时候像断火一样 加油门没反应 像要熄火一样 节气门我换了 前后氧传感器都换了 火花塞换了 空气流量器检测是好的 汽油泵也换了 碳罐电磁阀也换了 还是不行 电脑检测 系统过浓 排气管冒黑烟 请问还有哪方面要检查的?是大毛病吗?已经跑了15万公里了
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我是11年海马福美来3代手动舒适版,最近空挡时怠速不稳,易熄火。行驶中卡顿,低速挡较明显。到汽修店清洗节气门,做了发动机清洗,养护,更换火花塞,还是没有消除故障。后到海马维修部用电脑查故障码,显示相位传感器对地短路,更换相位传感器后故障消失,但发动机排放故障灯亮黄灯,用电脑消除故障码后,再启动依然亮黄灯,问什么原因,怎么解决。
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10年海马海福星,曾改过气,几个月前开始出现自动熄火状况,表现为空挡滑行和空挡怠速的时候突然熄火,而且带档行驶时突然熄火但给油车猛的一冲又恢复正常。两月前气罐已拆除仍无好转,现在熄火次数越来越频繁。换过怠速马达,曲轴位置传感器,油路也检查过,该清洗的都清洗过,去过几家维修店都检查不出来是何原因……请问哪位大师能判断出故障原因???
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14款1.6排量野马cvt 现在是仪表cvt故障灯亮,电瓶灯时亮时不亮,行驶中挂档顿挫 原地挂档也顿挫,非常严重,用电脑诊断显示进气空气流量故障,但是他没有空气流量计。也没有凸轮轴传感器 。电脑检测变速箱故障码。没有接收到转速信号,用电脑诊断观察数据流,转速信号为零,输入轴和输出轴信号正常,他这个变速箱阀体的线和变速箱电脑之间线路都通,用万用表没有检查出来断路,就是变速箱接收不到,发动机传递过来的转速信号。曲轴位置传感器更换了没有好,进气支管上的,进气压力传感器更换了。也没有好。查资料,他这个转速传感器信号。是从CAN线过来的,不知是否正确,他这个毛病就是变速箱没有接收到转速信号,我主要想问他这个变速箱,转速信号怎么能接收到?解决掉这个问题,请高手解答你好,根据你的描述和问诊的情况,以及我知道你做的每一步的检测,基本可以判断是发动机到变速箱的信号线,或者变速器控制单元本身的问题。你需要清理一下信号线,如果没有断路或者短路的现象,就是变速器电脑板的问题。
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12款海马福美来突然打不着了,看了没高压火,油嘴不喷油,最开始还能听见油泵声响,最后也听不见了,用电脑检测有好多故障,清码之后,开光钥匙,再次电脑检测,有p0322转速传感器无脉冲信号,打车无法着车,电脑检测又有好多故障码如图,更换曲轴位置传感器,依旧。测量曲轴位置传感器与电脑之间通路,喷油嘴与电脑之间通路。不知是不是电脑板坏了。
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江铃凯运C55电脑版。原车故障喂无法启动,更换马达。后拖车回来发现曲轴传感器磨坏。更换原厂博世315曲轴传感器后能启动,怠速正常,加油门后熄火,数据流瞬间显示不同步,后熄火,无故障码供电正常无断电。。处理情况为。更换凸轮轴传感器,曲轴传感器,飞轮盘,拉线前后传感器,重新对正时。还是没有解决。后拆发动机到地上检修没发现症状组装好地上试机,有时同步有时异常(地上试车是拉线供电凸轮轴,曲轴,油嘴,计量单元,空气流量计)。同步时候也没有喷油指令。请问该怎么解决呢你好根据所述故障现象一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动,建议示波器看波形是否异常,同步信号信号齿没有异常,再插头接触不良。希望帮到你
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海马 福美莱479Q发动机 着过高温 之后启动不了,检查下来要换汽缸电,换好之后就有以下问题。1,有时不好启动 .2跑起有时会熄火 ,火花塞换了,油棒也换了,但故障灯亮解码看是凸轮轴位置传感器A低电路组或单个传感器 求大神解决
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五菱宏光S发动机故障灯常亮,诊断仪测得故障为燃蒸发排放系统控制阀电路电压低、燃蒸发排放系统控制阀电路开路、氧传感器(组1传感器1)电路电压低、氧传感器(组1传感器2)电路电压低,后更换了碳罐电磁阀,三元催化,前后氧两个传感器,故障依旧消不掉,消掉也只是暂时的,从新发动车故障灯就又跳出来了,一检测,仍然是这4个故障码,后经车主描述,此车一开空调,油门很难加上来,出去路试,确实加不上油,车子根本跑不动,回来后原地打空调,发动机抖动严重,压缩机吸了停,停了再吸,后怀疑混合气过稀,又换了汽油滤芯和火花塞,故障依旧,求大师指点下一步该如何修,问题解决,必有重赏。。油压正常的话,检查主继电器,电脑板电源搭铁。
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2010年上牌的老海马普力马,最近经常很难启动,开始是曲轴传感器插头老化坏了,后面两头插头剪断直接接线,缠绕电工胶布, 后面打火依然经常性的难启动,有次到最后电瓶都没电了,门都无法遥控关上,把电池拆了拿去充电,第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功,开始怠速很低只有500-700转,启动时电机很没劲,慢腾腾的,有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来,偶尔能着车 今天彻底罢工了,换了全新电瓶也没用,新电瓶电压才12.5伏,我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏,装车上后启动依然如前(扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电,启动马达却没有任何动静了,持续几秒也不管用了), 修车费很贵,想自己动手解决,可是连启动马达都不知道在哪里,所以想请教专家知道一下,看看是啥问题,如何检测与修复零部件,万分感谢!车子启动问题,建议检查电瓶是否良好,检查起动机部位的电源搭铁是否正常,检查启动机是否正常。特别是老车,起动机内部碳刷磨损严重,容易出现运作无力的故障。
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