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技师徐露你好,海绵最大的作用就是可以隔绝温度的传递,上面的海绵可以保持冷气不被发动机机舱的热气影响,保持空调效果。跟我们用泡沫箱装冰块然后来储存海鲜一样。很荣幸能回答你的用车问题,祝你用车愉快!
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师傅您好,我是修理厂的,我这里有一台斯巴鲁傲虎,压缩机拉缸了,换了压缩机冷凝器蒸发箱,现在呢加一瓶冷媒压力就很高,高压三百低压五十,如果加油门的话高压快到四百了,空调制冷效果也不好,膨胀阀也换了还是不行,我现在怀疑这个新压缩机有问题,我想请您指点一下!听一下您有什么高见根据你描述的现象这种情况只能是管路堵塞或者压缩机本身有问题,吹一下管子通的,就更换压缩机
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你好,请问汽车跑完高速,牌照上包括冷凝器上有好多死虫,对发动机散热有影响吗,我知道外边的是冷凝器,是针对空调制冷的里边的才是散热器。我车空调倒是没什么影响。我想问冷凝器如果有点堵对里边散热器散热或者说发动机散热有影响吗,会加快散热风扇启动的频率吗??谢谢
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汽车冷凝器和水箱的间距,是紧密靠在一起还是分开些好。网上有说紧密好,建议用海绵将上下左右的间距封上,空调制冷效果就好。请问大师们,是这样吗?
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我的是陆风x8汽车。之前汽车出过一次事故,在其他品牌4s店更换冷凝器。随后就是空调制冷不好,有冷风吹出,而没有冷气。车里温度一直感觉闷,没有那种凉爽的感觉。经过检查高低压,技工说是空调高压有点高,散热不好。请教专家技师怎么解决。是否会是其他4s店给我车用的副厂冷凝器导致冷凝器散热不好。还有有改装店说把我这冷凝器拆掉重新换个改装别的汽车品牌上的冷凝器效果会好。我不知道该怎么办。麻烦各位专家老师给出方案解决。谢谢谢谢①检查高低压力是否达标(2000转时,低压0.147-0.192MPa高压1.37-1.67MPa) ②散热风扇是否启动 ③散热器是否散热良好 ④用冷水冲洗散热器外部,观察制冷效果,如明显好转就有可能为冷凝器质量问题(散热不好)
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请问2010款的奇瑞瑞虎空调系统加氟以后两三天就没有了,是什么原因?刚开始几天制冷效果很好,就是用了两三天就没有了,修车的师傅用洗衣服水检查气管也没有检查出漏气的地方,加了两次都是用了几天就没有了。修车的师傅检查了冷凝器说也没有问题,以前大概碰撞过,汽车的冷凝器上有变形的现象,修车时候说冷凝器没有问题。压缩机应该没有问题的,刚开始几天制冷效果很好,就是后来逐渐没有氟了。
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福特翼虎没有制冷效果,有没有修过新款翼虎的师傅帮忙找下原因,是个新车事故车,更换过冷凝器,其他的都没动过,昨天加氟没有加冷冻油,空调不制冷,以为是这个原因。后来今天早上把氟放了,加压,压力表检漏的时候压力自己慢慢涨了,后来放了压力重新加压又不涨了,然后重新抽空加氟,还是不制冷,怀疑管道堵了,然后拆了用吹枪吹,都没堵,就只有压缩机没吹了,其他的高压管,低压管都吹了,冷凝器也吹了,但是吹冷凝器没出冷冻油,有没有大佬知道什么问题,车子拆了前杠,室外温度不准确会引起空调不制冷的
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你好我用的是07款1.8自动挡福克斯,车跑了9.2万公里。14年借给朋友使用了半年,朋友不用的原因就是空调不好。之前我用还可以,收回车后去了趟青海发现空调确实不好。去年7月加了冷媒,检查空调管路不漏。但发现空调压缩机工作时压力表来回波动,感觉压缩机频率跳频,刚加冷媒制冷制冷效果很差几乎没有。但是不漏。昨天去检查发现没有一丁点冷媒。现在不知道是压缩机有问题还是其他问题?不泄露这个反复测了几遍。我不知道怎么搞,再加冷媒估计还不行,麻烦指点一下,针对这个情况怎么去修理?
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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五菱荣光2011年车84000公里 总感觉车前面的水箱好像堵了 节温器正常工作 。风扇老是频繁的工作 以前到室外这个温度的时候风扇也没这么频繁工作过 就是室外零上10几度风扇还是频繁工作 但是没有高温过 。 水箱的外面都洗的干干净净的 水箱和冷凝器中间也都清洗了 。。清洗完没有什么效果 防冻液一直都用的蓝星去年冬天新换的 。一直都没加过水 没混加过 我怀疑我开空调的时候可能是水温有点高压缩机自我保护导致停机时间长 都吹出自然风了 才工作
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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汽车空调冷凝器,汽车空调冷凝器价格
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老中华空调不工作,中华V3空调3不工作怎么回事?老中华空调不工作和中华V3空调3不工作是很多车主关心的问题。空调是车辆的重要部件之一,长时间使用后,有时会出现故障导致空调无法正常工作。本文将介绍一些可
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2023-08-16
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