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技师曹桠玮你好,我是汽车大师金牌技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师曹桠玮请问您车目前行驶多少公里了呢?
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技师曹桠玮您好!
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匿名网友42000
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技师曹桠玮哦!之前没有出现过次问题吗?
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匿名网友没有
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匿名网友今天才出现的
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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匿名网友保养了
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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匿名网友对
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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匿名网友七档后加速会回到6档
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匿名网友从没出现这情况
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技师曹桠玮你那个车出现明显加速退档可能原因一车辆负荷较大满载 二发动机有积碳导致比如节气门与进气道积碳过大
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技师曹桠玮
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匿名网友松一下会回到七档
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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匿名网友松一下不加油门也是七档
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匿名网友六档加七档也难加上去
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匿名网友火花塞换一下会改变吗
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技师曹桠玮在最高档为送油档位是不会变化的除非车速减下来才会降档
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匿名网友以前从没这问题
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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匿名网友100七档加油门过重回到六档
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匿名网友油门松一下又回到七档
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技师曹桠玮
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匿名网友没换
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技师曹桠玮
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匿名网友可能是这问题吧
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技师曹桠玮您说的火花塞和进气有积碳是都有可能的
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匿名网友你没听懂吧
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技师曹桠玮因为都会影响动力
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匿名网友110加油门重一点回到六档
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匿名网友松一下油马上又是七档
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匿名网友就是最高档送油回到六档
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匿名网友松一下油又是七档
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匿名网友你帮我分析下,谢谢!
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技师曹桠玮110时速是在7挡范围的,就是急加速电脑识别到会降档,然后您送油门由于车速比较高为达到经济油耗各方面会自动升挡的
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匿名网友好吧
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技师曹桠玮自动挡的车变速器都有这个逻辑急加速降档是为了提高汽车的扭矩,使汽车获得更大的力气用来加速,因而降档的同时踩油门时汽车的加速表现非常明显,虽然降了档位,但速度不减反增,而且增的更快些,而当车速明显提升起来就算加油少了车速不减就会自动升挡
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匿名网友这样会不会伤变速箱呀
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技师曹桠玮不会的,自动变速器都有保护功能,档位升降都在适合的范围内的,如果超出了范围之外变速器会发出警报,比如亮故障灯还有限制扭矩
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哈弗h62018全新换代,买的一年不到,1.5T湿式双离合,目前行驶了1万三百多公里,在市区低速行驶跟车的时候车在1到3档之间有很强的顿挫感,在收完油门带点刹车在踩油门就很明显,感觉停一下在猛的一窜,在没车的时候直加速又没事,请问这是怎么回事?你好😊,你这个建议去当地4S店做下变速器程序自学习,如果自学习还不行可以刷下变速器程序。(然后双离合变速器低速行驶多少都有一点顿挫感的)
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我的车是哈弗H6 自动2.0t跑了三万公里,现在不知道怎么回事起步的时候车抖的厉害,一档跳二档的时候顿挫特别明显,上了三档就正常了,而且在行驶中加速会听到克克的响声,我车也才保养也换了变速箱油可问题还是一样,倒车请点油门会猛的往后串 求解答啊 不知道会不会是离合器坏了根据用户描述!这种情况有可能是离合器打滑导致的!建议到店检查确认一下!如果是只能更换才可以处理
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10年哈佛H6柴油版,行驶七万多公里,手动变速箱一档升二档,严重打齿,其他的没事,更换双质量飞轮联系三件套。根据描述10年哈佛H6柴油版,行驶七万多公里,手动变速箱一档升二档,严重打齿,其他档位没事,更换过双质量飞轮联系三件套。可能原因如下图1所示,建议根据同步器与齿轮后背间隙判断是否磨损超出范围如2图所示
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你好,我的车变速箱是七速湿式双离合,一档升到六档时,都是在2000转左右换档,有时升七档时转速高点有点迟缓,稍微松点油马上就换了,这情况正常吗?谢谢这款车装配双离合变速器,高速行驶踩油门会7档降6档,这是这车正常行车的策略,非故障,不需要维修。
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14款哈弗H6加速无力,低档位急加油会有呲呲呲漏气的声音,车主反应14款哈弗H6加速无力,低档位急加油会有呲呲呲漏气的声音。初步诊断先检查一下涡轮增压空气循环阀,建议先更换处理
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全新哈弗H6超豪,和全新2018智跑豪华,哪个好? 哪个省油?保值? 两款哪个更值得入手?全新哈弗H6 2.0T涡轮增压缸内直喷发动机匹配德国格特拉克七速湿式双离合变速器,是电子换挡杆。1.5T涡轮增压缸内直喷发动机匹配长城自主研发七速湿式双离合变速器,全新哈弗H6性价比更高。智跑2.0L多点电喷发动机,匹配六速手自一体变速器,配置不及哈弗。现在大多数厂家采用缸内直喷发动机,匹配双离合变速器,智跑仍旧使用自然吸气发动机,哈弗降价优惠大。个人感觉首选哈弗
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