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技师冒志伟出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师冒志伟三元催化可能有问题
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匿名网友刚审完车,应该不会吧
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技师冒志伟这个不一定
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匿名网友审车之前我还洗过
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匿名网友三元坏了影像不大吧
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技师冒志伟不大
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匿名网友但是车身抖动又是怎么回事呢
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技师冒志伟
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匿名网友发动机也抖
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匿名网友怠速的时候,开这没事,机脚胶也是刚换没多久
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技师冒志伟你现在能读数据流不?
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匿名网友
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匿名网友这是我五点多的时候读的数据流
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技师冒志伟怠速热车吗?
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匿名网友对
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技师冒志伟进气漏气,排气堵塞,正时不对,进气压力传感器坏了。一共这四个可能性
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匿名网友进气和排气我在汽修厂检测过,没问题,正时我换了一个多月之后换了机脚胶才抖的
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技师冒志伟你这数据是异常的
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匿名网友哪里异常
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技师冒志伟绝对压力过高
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匿名网友这和数据不对呀,我当时读的时候看才33左右啊
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技师冒志伟这不是显示的99嘛
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匿名网友
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技师冒志伟那刚才发的那个不能看了吧
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匿名网友对,这个元征技师盒子这个报告他是分读取时间的,最开始的是没启动的数据
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匿名网友要从最下面开始看
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匿名网友到底是什么问题呀
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技师冒志伟大致看了,没啥大问题
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技师冒志伟发动机抖,不是振。对吧
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匿名网友抖,座椅和方向盘也抖,算是都得比较厉害,热车要好点
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技师冒志伟绝对压力稳不稳
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匿名网友稳,怠速情况下上下浮动不超过两个
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技师冒志伟自动挡的是不是
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匿名网友√
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技师冒志伟考虑一下液力变矩器吧
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匿名网友怎么说
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技师冒志伟发动机进气如此稳定,肯定不是发动机工作导致的抖动。只有变矩器才有可能
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匿名网友空挡发动机也抖啊
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技师冒志伟空挡说不定比跑起来更抖呢
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技师冒志伟怠速,变矩器稳定性更差
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匿名网友跑起来不抖,只有怠速情况下抖
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技师冒志伟嗯。就是检查这个
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匿名网友开起来不管加速还是降档都正常
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匿名网友行,那我抽时间去检查一下
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技师冒志伟嗯。。好的
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匿名网友好的,谢谢
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技师冒志伟不客气
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13年雪佛兰科鲁兹,报故障,后氧传感器换了2个,然后又报,进气歧管拆下来,发现单向阀坏了漏气,换完单向阀加热氧传感器2数据还是高你好!建议你检查一下进气置管有没有漏气!排气管有没有漏气!空气流量计有没有坏!
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科鲁兹09年 7.5W公里,之前亮故障灯亮,检测为后氧传感器高电压,更换后跑了几天就又亮故障灯,现在把三元也换了,还一样,该怎么办,线路也检测过没问题,现在的后氧电压,不会跳动建议到修理厂测量氧传感器的线路,。
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本人雪佛兰科鲁兹,12年的,跑了八万五千公里,现在出现了故障码,怎么都消不掉,电脑检测显示燃油修正系统电压高,而且现在车特别没劲,发动机抖,之前换了个氧传感器
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一二年雪佛兰科鲁兹,跑了九万公里,之前出现过故障码,是氧传感器的原因,现在已经更换,油泵也换了,可是现在凉车打着的时候有一股汽油味,这是什么原因啊这种情况是正常的 冷车发动机转速高喷油量大 有一部分汽油不能正常完全燃烧所以就会有汽油味
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13年科鲁兹1.8排量 刚开始报燃油系统过稀故障 后来检查碳罐电磁阀长通 换了一个 现在数据流变小了 然后后氧传感器电压太高了 但是不报故障码 来个通用大神指导下
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科鲁兹2012手动1.6升,发动机故障灯常亮,用obd消完100公里又亮,故障代码p0420,动力油耗基本正常,obd显示催化器监测未通过,数值无,前氧电压0.11v后氧电压0.37v,传感器切换时间为0,但提示最大值1.984最小值2,请问是什么问题啊?三元还是前后氧传感器?
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
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一二年雪佛兰科鲁兹,跑了八万五千公里,车有故障码,去修理厂换了个油泵,换了氧传感器,前后都换了,换的是副厂的,但是换过很多回型号的了,车现在特别费油,开着也没劲,但是车还不显示故障码,这是怎么回事啊
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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09年科鲁兹3万公里 报前氧高电压 换完氧传感器(品牌)后故障没有出现了 然后报燃油修正系统过浓 但是读数据是过稀 长期燃油修正是正20%左右 目前清洗了进气喷油积碳 喷油嘴雾化良好 也测了油压3到4个 碳罐电磁阀插头有电 碳罐没有漏气 进气下面单向阀也没有漏气您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧1传感器。检查发动机进气系统是否漏气。
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