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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,目前车子是不是油耗特别高呢?
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匿名网友故障灯刚亮 油耗还不清楚 已经换了氧传感器 故障依然存在
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匿名网友氧传感器是四线的
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技师荣威威那你测下传感器的线路电压是不是合适。
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技师荣威威铭牌给下,四线都是通电脑版的
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匿名网友
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匿名网友这个线应该怎么测 我看了有一个12v供电和一个搭铁
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匿名网友这个后氧是不是没有加热控制
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技师荣威威23号48号73号
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技师荣威威有的
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技师荣威威后氧也有加热控制的23号针脚就是
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友
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匿名网友这个针脚图好像不对呀
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技师荣威威就是G24啊!
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匿名网友这12345对不上啊
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威那你测下发动机电脑版34号64号6号针脚电压是不是,后氧传感器的1号针脚是直接到发动机主控制盒的。
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友你好 刚刚我量过2/3/4插头到电脑版插头的线都是通的
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技师荣威威
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匿名网友我把点打开不发动1号和4号接试灯能点亮 是四号搭铁了吗
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友打开电源测34号电压是3.14v 这个12号线是加热控制吧 这个用试灯测试灯不亮
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匿名网友您帮忙看看什么问题
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技师荣威威如果线是通的,传感器也是换过的,哪可能就是发动机模块本身的问题啊,你可以把模块拆开检测一下内部氧传感器的内阻值数据看看。
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匿名网友这个有没有办法判断模块有没有问题 数据流上面后氧电压一直是1106mv不动 和不插插头一样 这个和没加热控制有关系吗
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技师荣威威肯定有啊
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技师荣威威加热控制的信号电压也是从发动机电脑版内部发出来的啊
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技师荣威威你就是需要把发动机电脑版拆开检测一下氧传感器的的内阻值数据是不是合适,正常情况下是大于150欧的
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匿名网友正常加热控制那两根线用试灯测应该闪烁对吧 这个加热控制线用试灯量是不亮的 1号线是那个7.5a保险丝过来的供电对吧 是模块没给二号线这个加热信号吗
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匿名网友这个没图应该怎么测这个内阻值
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技师荣威威是的。
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技师荣威威那就直接拿出去外面检测吧
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匿名网友那他这个不用管另外那两根线没电压吗 我们这边没有修电脑版的 只有送到外面去才可以测
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技师荣威威
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有没有专修日产锐骐的师傅,17年锐骐多功能皮卡车,发动机型号ZD25TCI,想了解一下这款车究竟带不带防盗,然后全车保险丝和继电器图解,目前喷油嘴不喷油,报有防盗故障,其他没有检查防盗模块检查油泵
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老车09年郑州日产锐骐,发动机ZD25TCR,从五月份开始有行驶中熄火的现象,当时能马上点火继续走,后来逐渐恶化只能行驶四五十公里左右就熄火,需要等一会才能启动,在此期间清理了油路和油箱,都挺干净正常,听修车师傅的建议加了电子泵,依然没有解决问题。后去服务站最初只有egr线路开路,和相位传感器信号错误并且故障码可以清除。分两次更换了曲轴传感器和凸轮轴传感器,没有解决问题,,又换了一家汽修厂检测凸轮轴传感器信号低于下限,又换凸轮轴传感器,连续换了三个也没有解决,在此期间修车师傅检查了线路,说没有事,现在只要跑二三十公里左右就熄火,并出现大量故障码,有十几条,这是越修越坏了。请教还有救吗?电脑检测出:空气流量,节流阀,还有油量控制这块提示线路开路,断路,需要重点检查这儿,建议找修电脑板,修线路的认真检查维修,建议留车
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09年东风日产锐骐柴油皮卡工地用车,发动机ZD25TCR,从五月份开始热车熄火一般行驶40-50公里左右就会熄火。马上打火能发动,但跑不了多远又会熄火,停车十几分钟后再打火又正常了,找了修理店以为油路有问题拆卸油箱油管清理发现很干净没有堵塞试车还是会熄火。怀疑是车热,拆去节温器,试车问题没有解决。去汽修厂检查,显示相位传感器信号错误。更换凸轮轴传感器和曲轴传感器后试车,20公里左右就熄火了。马上打火能发动起来走百米就熄火,停车20分钟左右又可以正常跑了但是20公里左右还是熄火,,求指点根据所述故障现象,凸轮轴传感器不用考虑,它只是启动时判缸作用,主要考虑是燃油压力和电路问题。希望提供数据流方便分析判断问题。
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锐骐2.5柴油正时怎么对这款车的正时非常好对的,皮带的,上下都有记号的
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郑州日产锐骐皮卡车,预热器不通电您好,先检查一下油路。看看是不是油路有问题。
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皮卡锐骐ZD30 无曲轴传感器信号经过排查 是线路断路引起的 需要检查线路 排查插头 希望可以帮到你
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谁知道郑州日产锐骐节温器在哪里呀?
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郑州日产锐骐柴油油泵不出油1.根据您所描述的故障原因有,发动机电脑与防盗器不通讯导致发动机启动不了
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郑州日产东风锐骐ZD25不好发动您好,根据您车的故障分析,别的在没有啥了,这个天气发动机预热系统肯定是没有影响的。你们厂子里面有没有一摸一样的拆车发动机电脑版呢!要么你直接换上个试试,把防盗控制模块重新匹配就可以了。
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东风日产锐骐多功能柴油皮卡车大泵的发动不着咋回事检查喷油器回油量。
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