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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉
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匿名网友是的
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匿名网友
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匿名网友这是车来之前都的故障码
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技师卢二辉你好,失火的话这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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技师卢二辉
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匿名网友卢师傅觉得应该往哪些方面查
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技师卢二辉
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匿名网友刚才跑了20公里左右,一切正常
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技师卢二辉
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匿名网友为什么报凸轮轴信号过大
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友这车的凸轮轴传感器在哪
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友应该是这个,
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匿名网友我查了,电压搭铁正常
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匿名网友插头很紧
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技师卢二辉
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2014年1月速腾1.4T车6万公里自从换完火花塞车就开抖动,用电脑查显示一缸驻火,这是怎么回事?用电脑消除以后能好几天,开着开着故障灯有亮了还有点抖,走一段路停下熄火,然后再启动又没事了。去4S店检查把火花塞调换,把点火线圈调换都不行,还是报一缸驻火,这样的故障哪位大师经验过,请指教,谢谢你好,按照你说的这种情况。火花塞,点火线圈确定没问题的前提下,这个需要重点检查的是车辆的喷油嘴或者是发动机线速,气门密封不严,一般都是这三方面的原因造成的
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大众速腾1.4T,13年的车,行驶7万公里!两个月前更换过火花塞!更换完火花塞之后行驶一个月,发动机故障灯亮,车抖,加油没劲!检查之后2缸失火,检查之后发现2缸点火线圈损坏,更换之后情况解决!又行驶一个月,昨天回农村老家,早上打火热车发动机故障灯亮,重新打火之后情况消失,回程跑高速出现3次发动机故障灯亮,车抖,加油没劲,都是重新打火之后情况消失,到市里检测发动机3缸失火!请问是3缸点火线圈坏掉了么?为什么频道的坏掉?是不是火花塞与车不匹配?还是车有别的问题,朋友的车点火线圈也不坏啊!排气筒一直有突突的声音!蛮久了!
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大众速腾11款开了58000多公里,在路上开着车突然熄火,然后全车没电(中控除外),拆掉搭铁线在装好后一切正常,但是着车一段时间又会突然熄火全车没电,没电时进不了电脑。在着车时读取故障码,数据流一切正常
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大众速腾11款自动挡开了58000多公里,在路上开着车突然熄火,然后全车没电(中控除外),拆掉搭铁线在装好后一切正常,但是着车一段时间又会突然熄火全车没电,没电时进不了电脑。在着车时读取故障码,数据流一切正常,电源线与搭铁线正常联接正常。
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13年1.4T速腾跑了82000公里。一个月前出现行驶中车辆抖动,发动机故障灯闪烁,停车熄火后重新启动正常行驶,一段时间后又出现这种情况,越来越频繁。最后重新启动也不能正常行驶。修理厂显示第四缸失火,换了点火线圈(品牌德尔福)。正常行驶一个多礼拜后又出现上面的情况,后又更换三次点火线圈还是不行,又换了火花塞、汽油滤芯,问题还是没有解决。有的时候原地怠速10分钟左右开始出现这种情况 ,有的时候一开暖风有这情况,有的时候行驶中出现。麻烦师傅帮帮忙吧,都不敢出远门了。告诉车主调换1.2缸点火线圈到3.4缸。看失火数据有没有改变。如果没有有改变建议调换油嘴。检查气缸压力。
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车子一共跑了3万公里,一开始出现问题的时候跑了2万公里,提速太慢,从零到100大约需要5分钟,提速太慢,汽油滤芯,火花塞,机油,汽油,都换过,喷油嘴,汽油泵,节气门都清洗了,都匹配了,三元催化都打通了,后来查电脑,电脑有故障,重新换了,换的旧的,给我刷了好几个系统,才行的,弄完之后,好了大约5月左右,昨天突然出现故障灯,显示三元催化转换器失效。消除故障码后,又出现原来故障,提速太慢,您好,根据您车的问题建议您看下氧传感器工作是否正常
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10年,1.6大众速腾,13万公里,冷车游车,热车偶尔一下,清洗过油路(积碳),更换节气门/汽油格/火花塞/水温传感器。无故障码,节气门的线到ECU无问题,节气门开度为8一9%(正常是1-3%,电脑数据流显示;用〇DIS引导性比配过),节气门过大,用手抵住节气门,间隔变小,怠速恢复正常,是否新的节气门不行。请各位大师,点请点,谢谢!
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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2014款 新速腾 1.4T手动豪华,行驶11850KM,现象是停车怠速排气管排气不连续不简单的突突声,行车电脑无故障代码,用电脑检测数据流发现第4缸有失火现象,最高失火8次,其余3个缸都没有失火现象,首先拿了一个新的点火线圈,安装在第4缸上,同样了失火现象。排除了第4缸点火线圈的问题,之后把第3缸于第4缸的火花塞对调,数据流发现还是有失火现象,排除火花塞问题。再后怀疑是喷油嘴有积碳故做积碳清理(打打吊针),清洗完成后,查看电脑数据流第4缸还是有失火现象。到仪表没有报故障。4s让在开一个星期如果还没有改善,就索赔个喷油嘴。请专家像我车这种情况真的是喷油嘴有问题,看数据流盆友脉宽是正常的。我一直都是加的95号汽油,并每隔一箱油加G17.
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2014款 新速腾 1.4T手动豪华,行驶11850KM,现象是停车怠速排气管排气不连续不简单的突突声,行车电脑无故障代码,用电脑检测数据流发现第4缸有失火现象,最高失火8次,其余3个缸都没有失火现象,首先拿了一个新的点火线圈,安装在第4缸上,同样了失火现象。排除了第4缸点火线圈的问题,之后把第3缸于第4缸的火花塞对调,数据流发现还是有失火现象,排除火花塞问题。再后怀疑是喷油嘴有积碳故做积碳清理(打打吊针),清洗完成后,查看电脑数据流第4缸还是有失火现象。到仪表没有报故障。4s让在开一个星期如果还没有改善,就索赔个喷油嘴。请专家像我车这种情况真的是喷油嘴有问题,看数据流盆友脉宽是正常的。我一直都是加的95号汽油,并每隔一箱油加G17.
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2016款帕萨特正时皮带,2016款帕萨特1.8t御尊版
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