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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你好,在你提问前,需要了解一下: 1.车辆目前状况是怎么样的呢? 2.最近车修过什么没有? 3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了? 4.你尽量打字不要发语音,我这边听不了语音,谢谢。
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匿名网友车在店里
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匿名网友你好
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技师陈凯楠那你都维修了一些什么呢?
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匿名网友现在在报我发的那个故障
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匿名网友没修什么啊
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匿名网友还有就是头枕怎么复位?
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匿名网友15款奔驰E260
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技师陈凯楠那你先一个一个来,你这个故障应该是你的发动机仓的那个燃爆保险丝,黄颜色的那个东西有问题。
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匿名网友就是这两个问题
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技师陈凯楠车现在能打着不?
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匿名网友能着车
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匿名网友在机舱什么位置?
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技师陈凯楠哦,就是发动机舱的一个黄颜色的一个插头,那个东西会导致车辆报这个故障的,然后头枕复位的话要看一下具体的这个情况呢,头枕打开之后在它的中间位置有一个小子,你有一个长的一个铁丝直接放进去,往下一按就可以了。
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技师陈凯楠我要是记得没错的话,他应该是在发动机舱的左后方。
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技师陈凯楠在这辆车的电瓶附近。
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匿名网友没有啊
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技师陈凯楠你拍照给我,我给你说。
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匿名网友你说的是电瓶正级还是负极?
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技师陈凯楠在电瓶的附近没有在电瓶上,我跟你说的是在发动机舱左后方。
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匿名网友
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技师陈凯楠你把电瓶的区域给我拍张照片儿。
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技师陈凯楠还有发电机的位置。
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匿名网友
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技师陈凯楠发动机舱的那个位置也就是电瓶的钱往前一点,减震包的那个区域。
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匿名网友
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技师陈凯楠你试着把你稍等一下,我我一会给你查一下那个人保保险是吧?我这会儿没有在电脑跟前。
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匿名网友是不是防撞梁上面两个引爆装置额
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技师陈凯楠那不是防撞梁上防撞梁上是那个,不是那个东西。
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匿名网友
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技师陈凯楠没有,在这个位置你不用找了,你把车架号发给我。
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匿名网友防撞梁上是一边一个
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技师陈凯楠那是一个碰撞传感器。
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匿名网友
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技师陈凯楠好的,我一会儿查了给你发过去。
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匿名网友对。哪两个是碰撞传感器
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匿名网友嗯好的
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技师陈凯楠你这个是在电瓶出来的位置,保险丝就在这个位置是f63正极处的那个位置有一个。
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匿名网友找到了没?
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技师陈凯楠
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匿名网友是哪一个?
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匿名网友这个是好的啊。
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匿名网友熄火没电,打车通电
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匿名网友如果这个有问题的话应该不能打着车啊
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技师陈凯楠我知道,但是他不是说是非要坏了,打不到车这种情况的,你看这个故障能删除掉不?如果这个删除不掉,然后你检查这个燃爆保险丝OK的话,那有可能是气囊模块的问题。
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匿名网友气囊模块没问题,弄个新的故障出来气囊模块能识别能显示出来。
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匿名网友你能帮我看一下这个是那个控制单元吗?
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匿名网友
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匿名网友N2/10
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匿名网友这个保险丝上面两根线怎么检查呢?
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匿名网友????
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匿名网友在不?
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技师陈凯楠我在的在的这个就是一个保险丝吗?我刚才给你把电话费给你发过去了,整个保险丝的控制都是由气囊控制单元来直接控制的,那两根线你只能量一下它的通断性。
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技师陈凯楠有错别字,我是说这就是一个保险丝,他报的这个故障就是说这个保险丝存在故障,但并没有达到就是车无法启动的程度,我刚才给你把电路图给你发过去了,保险丝是由气囊控制单元来直接控制的,两根线你只能从气囊控制单元到这个燃爆保险丝之间的线路的通断线去测量,你的万用表如果不靠谱的话是不能直接测量这个位置的。
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匿名网友什么意思?
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匿名网友好像两根都是负极线
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匿名网友上面两根小线是信号线吗?还是?
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匿名网友兄弟可以加你微信吗?
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技师陈凯楠你把插头拔了之后,两个线就会对地短路的,这是个可以认定为信号线。
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匿名网友直接把插头拔了吗?
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匿名网友
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匿名网友一直就是报的这个故障
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匿名网友对地短路
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匿名网友插头拔了直接就不能着车了。
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匿名网友故障码还是没变
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技师陈凯楠那你这个就是这个电容保险丝,然保险丝有问题了吧,了插头车打不着,插上去和拔了的这个故障是一样的,那就说明这个人把保险丝存在功能故障的需要你去检查一下线路,这一块检查没啥问题就换这个东西就OK了。
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匿名网友额,好的
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匿名网友这个车头枕怎么复位呢?前排
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2019年奔驰E260,气囊系统报B284F13故障代码,高压车载电网燃爆保险丝的引爆装置存在功能故障,存在断路
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奔驰报车载电网导线燃爆保险丝引爆装置电阻过高什么意思?您好,根据故障描述和故障代码应该是燃爆保险丝被触发了,建议更换燃爆保险丝,安装位置位于机舱右前正极接线柱旁边,图片中的黄色插头连接的元件,祝工作顺利!
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奔驰271气囊故障,消除不了保险丝引爆装置
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14年奔驰e320l,前排乘客侧部气囊的引爆装置存在功能故障。存在对地短路。无维修记录,行驶过程中突然出现。这个一般是车辆经过抖动路段,插头松动导致,拆开手套箱,重新插拔插头,故障消失,请在测试一下抖动路面下故障是否还会出现。
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14款奔驰E260L,发动机故障码:P034062,进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障,信号比较有故障【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行,因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个?谢谢你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象,这是M271发动机的通病
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奔驰E300 电瓶没电,搭错正负级了! 然后,故障出现了主副驾驶头枕气囊故障,后部刹车灯故障,牌照灯故障,转向灯故障,驻车引导功能故障,主副电动座椅不动! 发动机仓保险,后备箱保险都正常! 该车还有哪里有保险么?这种问题怎么解决?
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15年奔驰E200,突然安全气囊灯就点亮了,用解码器读出故障是驾驶员气囊引爆装置(第2级)存在功能故障对负级短路。然后用清除了故障码以后就不亮了,开一个星期左右又会亮起,我读了下安全气囊的数据流,请大师傅给我指点指点,这个车没发生过事故的。反复出现主气囊对地短路的故障,经过排查发现主气囊线束的绝缘线皮已被磨破在行驶中颠簸后导致接地出现这种情况,修理线束后解决问题。
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奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路!2右后外部智能雷达传感器存再故障,雷达传感器1存在功能故障奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路!2右后外部智能雷达传感器存再故障,雷达传感器1存在功能故障【车型:奔驰E级 2016款 E 300 L 豪华型】 根据故障码需要检查一下机油泵调压电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。
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奔驰15年E260 车子无法启动 但是偶尔也可以启动 拆完高压油轨燃油压力卸掉后再装回车上发现就会启动不了 电脑报P008700系统中的燃油压力过低 和 一个P008992燃油压力控制罚1存在功能故障 读数据发现喷油量控制阀总执行角度一只卡在94高压压力一只在3到5斤 这时候我们换了高压油泵喷油嘴 汽油格 汽油泵 发动机电脑 和高压油轨压力传感器 最后曲轴位置传感器也换了 线路也量过没有问题,但是故障依旧 请问有没有师傅有遇到类似问题的 指条思路您好!由于您无法提供更进一步的信息,根据您提供的故障现象和信息,如果能排除高压油泵控制没有问题,也就是线路都没有问题的情况下,建议检查进气凸轮轴上的高压油泵凸轮工作是否正常,如果不正常,那么可能为正时链条或者凸轮轴调节器齿轮异常磨损导致,建议您去检查确认,希望可以帮到您,谢谢!
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