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技师冒志伟你好 互锁这里么
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技师冒志伟稍等我去把电脑打开给你截图
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匿名网友
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匿名网友我开始装的方向箭头这边
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技师冒志伟
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匿名网友装上去 124档倒档都可以
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匿名网友就是3档和5档不行
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技师冒志伟这个只影响5和倒档啊
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技师冒志伟三档不能挂是不是里面出问题了
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技师冒志伟
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匿名网友这个是怎么安装的
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技师冒志伟
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技师冒志伟装的是对的
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技师冒志伟
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技师冒志伟这里你安装是对的
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匿名网友这个尖头安装就是在这个圆孔旁边吗
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技师冒志伟对
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技师冒志伟这个就是防止车辆五档之后误挂倒档的
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技师冒志伟和三档没关系呀
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匿名网友3档和5档挂不进去还有什么可能性
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技师冒志伟你里面都拆了什么
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匿名网友5档齿轮 和 同步器都换了
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匿名网友变速箱三个孔里面的小弹簧有影响吗
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技师冒志伟有 你是说钢珠那里么?
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技师冒志伟那是档位互锁 有关系
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匿名网友
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匿名网友对
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技师冒志伟
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技师冒志伟这几个么? 没装还是什么
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匿名网友拆的时候我把弹簧往外抽了点
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技师冒志伟上面全部打散了么 有没有地方没装到位?
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匿名网友应该没影响吧
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技师冒志伟那应该没影响
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匿名网友弹簧有一个有点歪 应该是杆子那下压的 我把弄直了
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技师冒志伟
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技师冒志伟那没事 弹簧顶钢珠的 只是挂档清晰 不会影响挂档
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技师冒志伟在下面试也挂不上三档么
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技师冒志伟
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技师冒志伟参照一下图看哪里是不是没装到位呀
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匿名网友变速箱装好 我在下面没试 因为没加油 挂不动
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技师冒志伟没加油也可以挂呀
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技师冒志伟装变速箱首先要是把轴装好,之后一个一个同步器手动挂一下,看看顺不顺?然后把那个轴和拨叉全部固定到壳子上 然后再操作一遍,用拨叉慢慢的挂档,看看每一个同步器能不能挂动? 最后一步,把壳子扣好之后,再下面也需要挂一遍,全部挂一遍,看看有没有挂不动的
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匿名网友两个轴拔出来是不是连着拨叉一起拔
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技师冒志伟还有档位拨叉有没有干涉互相干涉的情况?
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技师冒志伟嗯 一起
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匿名网友壳体拨叉那个头子 插在 三个杆子的缺口中间的对吧
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技师冒志伟?没看懂
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟这是分解图
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技师冒志伟
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匿名网友启动挂的 时候 档位推到35档 感觉就是没进去 但是用手抵住档把 就会打齿
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技师冒志伟那是哪里间隙没装对
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技师冒志伟拨叉挂不到位
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技师冒志伟和你拆的盖子没关系
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技师冒志伟我把各个轴的分解图给你 你对比一下 看哪里没装好 更改一下就可以了 我怀疑哪里没装对
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友这个原因同步器的可能性大不
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技师冒志伟还有就是你组装完成之后,那个壳子先不要扣,不要扣,你去把所有的对不起都挂在空挡位置,然后观察了三个拨叉,是不是在同一个平面?如果说某一个拨叉不再同一个平面,那就你就着重检查哪一个同步器,是不是安装没有到位?
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技师冒志伟同步器的可能性,我觉得不是太大,因为之前你挂三档是没有问题,只是挂五档有问题
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技师冒志伟你现在三档也出现了情况,我觉得还是哪里的装配出了问题?
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技师冒志伟它这个变速箱没有油,也可以挂档在下面,你就可以直接试
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匿名网友我觉得是拨叉 我那下把两个轴和拨叉对上去的时候把五档拨叉往下安好像按不到位
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匿名网友只能按到一半
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技师冒志伟因为你那五档拨叉有问题的话,它不仅仅是5挡出问题,他因为有拨叉互锁,所以其他档位也会出问题
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匿名网友轴上面的 齿轮一个个拿下来 没装好吗
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技师冒志伟因为轴上面有好多东西,所以你有一个东西没有装到位,或者说位置装反他都会整体出问题
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技师冒志伟你现在是三档和五档,同时出问题,你必须拆开检查的,和那个东西都没关系了,如果说你是五挡和倒档出问题,那你就检查变速箱盖
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技师冒志伟因为三档和五档并没有什么交集,除非它的拨叉互相干涉
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匿名网友三档和五档是各一个拨叉对吧
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技师冒志伟对
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匿名网友现在问题最大可能性在拨叉上面不 是不是拨叉 抽不动
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技师冒志伟我觉得一个原因是拨插,另外一个原因,我觉得就是哪里没有装对位置,没有装好,然后引起拨叉位置不对
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技师冒志伟因为拨叉是装在同步器那个滑环上面的,你环环卡死或者说同步器位置不是太对,他也能导致你的波插拔不动
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匿名网友我现在把油放掉 拆下来看一下
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技师冒志伟嗯好的
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技师冒志伟拨叉豁口 全部空挡时候 三个是一个平面 如果你看 有哪个高或者低 就重点检查哪一个
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匿名网友
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匿名网友这个缺口是没有限位的小块吧
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匿名网友我拆下来了 弹珠抵住了
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匿名网友
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匿名网友这两个孔里有弹珠
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技师冒志伟这里是互锁
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技师冒志伟那就是钢珠装早了
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技师冒志伟掉进去 然后同步器挂不到位
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匿名网友我一同行说 同步器三个缺口里有三个小铁块
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匿名网友但是我拆下来没有
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技师冒志伟几档位
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匿名网友五档和最上面
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技师冒志伟一二档有
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匿名网友一档大齿轮是有限位
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技师冒志伟
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技师冒志伟三个
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技师冒志伟其他没有
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匿名网友
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匿名网友一档有
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匿名网友其他的没有
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技师冒志伟对
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技师冒志伟一二同步器有 其他没有
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匿名网友那就是对的对吧
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技师冒志伟那就把钢珠装到位 在下面试
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技师冒志伟对的
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匿名网友好的
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技师冒志伟嗯
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匿名网友轴装好 再装钢珠 弹簧对吧
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟装早了就掉进去了
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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东风风行景逸1.5LVAMT变数箱挂不上档东风景逸LV变速箱挂档不走,建议技师维修波箱内部离合器。
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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景逸档位不显示挂不上东风风行景逸AMT变速箱挂档无反应,需要重点检查TCU与离合器执行器之间的线路以及TCL通讯线路。如果排除线路部分,需要更换离合器执行器部件。
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