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技师任德智你好！车辆铭牌发给我一下 -
樊**）
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樊**）现在打着车出故障了正在检测
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樊**）
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技师任德智你这个是双离合变速箱，还是6AT变速箱 -
樊**）
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樊**）
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樊**）双离合
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技师任德智19数据总线报什么故障码 -
樊**）
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技师任德智 -
樊**）变速箱控制单元无信号
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樊**）
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技师任德智嗯，是的 -
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技师任德智 -
樊**）
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技师任德智25，9红黄常电源，10号黑蓝钥匙电源，8，24棕色搭铁，12，13橙棕，橙黑测量电压，两根线相加等于5v就是正常的 -
樊**）是测量机电单元上插头对吧
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技师任德智对的，机电单元插头拔掉测量 -
樊**）好的
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技师任德智嗯 -
樊**）
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樊**）
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技师任德智你好！不好意思，刚有事 -
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技师任德智12和13万用表一头接搭铁，一头分别测量 -
樊**）测过了一个2.2v，一个2.7V
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技师任德智线路正常的 -
樊**）嗯
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樊**）那个我换机电单元了。
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技师任德智嗯
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2007年高尔夫4代，10万公里。行车中突然熄火，马上启动打不着，但过一段时间后再启动能成功，开一段时间又熄火。昨天一共出现了4次。检查没有发现故障码，电瓶正常，更换汽油滤清器也不行。请问可能是什么原因？像你这个现象，需要在出现这种情况的时候。检查一下喷油点火以及曲轴位置的数据有没有？
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你好，16款 大众高尔夫1.4T DSG七速双离合。车辆启动时偶尔会打不着火，必须长按启动键才可以打火，然后epc灯会亮，启停失效。挂入D档后，epc灯灭，这个时候如果熄火挂入N档再打火，不用长按，按一下就可以打着而且epc灯不亮，启停正常。 车辆正常行驶中无异常，停车时只要挂入R档，epc灯90%会亮起，启停失效。 电脑报的故障是p085100 启动马达停用器信号（P/N）- 对地短路 请问要怎么处理？这个问题重点是变速箱机电单元本身出问题了，机电单元到发动机电脑版是有一根PN挡确认信号线的。
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2014年11月购买的1.6自动时尚版高尔夫七。表现一直很好，直到最近，时不时的出现故障码。变速器故障灯亮起。图是在网上找的。就是三角框中的感叹号。仪表盘中间会出现故障码，英文的。平常开没啥问题，如果操作的太快，着急，就会亮故障灯。这究竟是怎么回事。需要去4s店去检查一下么。距离店很远。。。不是很方便。求大神指点。到了店里又不一定出故障，能检查出来么。。。如果真的有问题，可以索赔么，但是这是家里唯一的一辆车，会很不方便。又快过年了。
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大师您好，我的车2010款高尔夫GTI目前11万公里，一直正常工作，几天前发生一次追尾事故然后就出现了发动机故障灯亮起，电脑消码后车辆无法启动，扫码显示进气系统少量气流，空气流量计不可信信号，拔掉空气流量计可以正常启动，目前机油、空气流量计、油水分离器、喷油嘴全部换过且为原厂配件，清理积碳清洗节气门故障消失，行驶一段时间后停车熄火再次启动发动机故障灯再次亮起，进气管没有漏气，请问什么原因如何解决？你好，根据你车的问题建议你看下空气流量计的电压，故障灯亮以后清掉故障码不能打车，拔掉就能打车说明还是进气信号的问题
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12年大众高尔夫，1.6排量，行驶107470公里，车主反应，晚上车停好了，下了一场雨，第二天启动就没反应，全车没电，搭电的时候发现左后转向灯常亮，搭电启动没反应，发现踩下离合器踏板，启动的时候，仪表显示KUPPLUNG英文字样，用诊断电脑检测电子电气系统报中控锁的供电电压端子30断路。清楚故障码失败，由于在路上维修不方便，用一字螺丝刀从启动机短接启动，一路行驶正常，熄火后启动还是没反应在仪表上出现这个就是离合器没有信号导致的，按照说的方式检测一下离合器位置传感器供电接地这些对不对
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我的车目前21000公里，4S店要求我22000车子保养。 1.大概在19000公里出现自动启停故障，车子发动后仪表台显示自动启停系统故障，然后晚上开了60公里左右，故障不显示，原本以为问题得到解决，谁知在后来的使用中，启动系统彻底无法使用，因为这个功能本来鸡肋，所以没有多在意，也没有跳故障灯，所以就一直使用。 2.今天中午21000公里时，我正常一键启动车辆，启动后车子马上熄火，转速表回到0，我重新点火车子可以发动，也没有跳故障灯，我就正常行驶回家。今天回家吃饭休息了2小时之后，再次发动同样出现此情况，一发动马上熄灯，再次发动可以使用，车子就是不能保持怠速。 这两者有没有关系？产生的原因到底是啥？虽然现在没有跳任何的故障灯，但心里总归不舒服，因为快要到保养了，想去4S店彻底解决一下，怕被他们黑，所以想先咨询一下！2万公里需要清洗一下节气门积碳。测一下汽油泵的保压能力。车子在质保不用害怕被4s忽悠。费用由4s承担
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2010款1.4T大众高尔夫，昨天去一家修理厂做了一次节气门清洗，打吊瓶清洗以及更换了汽油格，完了之后开回来后发动机突然故障灯亮起，返回修理厂检查出三缸缺火，修理厂折腾后又好了，昨天晚上开长途突然又出现亮故障灯，发动机瞬间抖动无力，猛地加了几分钟大油门跑了几公里后发动机抖动消失，但是故障灯还在，到了目的地停车休息了4小时左右后发车 故障灯消失 抖动消失， 请问这是什么引起的？ 做油路保养之前从来没有出现过这种症状
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大众高尔夫6代GTI二代EA888现十万公里清洗完进气歧管，挖煤以后出现发动机故障灯（故障码：进气歧管流道位置传感器：开关电路）当天就换了传感器试车跑了20公里出现同样故障码，第二天换了一条全新的进气歧管跑了30公里又是出现同样故障码，第四天又买了条全新进气歧管这次跑了有100公里才出现故障灯（换了三次故障码都是一样：传感器/开关电路）请问是不是进气歧管与节气门匹配未到位还是店家安装错误出现问题？车子每次出现故障灯以后会稍微顿挫感明显由其在绿灯起步那一下子，注：挖煤前一天刚换了时规链包和拆过废气阀，求大师指教这个从故障码上看还是进气翻板位置传感器信号不对，换过进气管就得检查一下线路才行
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师父你好，我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害 故障灯亮 然后排气管冒很浓的蓝烟 然后就打不着火了，把车拖到修理厂换了一个油气分离器 故障解除，然后昨天晚上 怠速的时候 转速突然升高又回落 车子抖的厉害，发动机故障灯闪，然后有一股汽油夹杂着机油味 加油门也加不上，因为是晚上 冒什么烟没看到，把车子挪到路边，等了大概十分钟左右，有正常了，今天早上用电脑检测也没有故障码，请问是什么原因？两个月前也出现过类似的情况 当时抖着抖着就熄火打不着了，然后油门踩到底就能打着了！检查一下高压泵，可能有内漏
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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了，那还得测试一下实际的机油压力才行，压力不够的时候才会有这种情况的，量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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