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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚给我车架号
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匿名网友
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匿名网友之前是加了断电开关短路了,从新接好还是报短路,没有电到油泵插头
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚等下哈
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技师彭德刚
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技师彭德刚机舱保险F5
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匿名网友继电器在什么位置,F5没有电
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚好的
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你好 10世嘉 下雨挪了下车 第二天去开车 打不着电瓶没电 雨刷在上面 通电后雨刷自动刷 大灯自己亮 正常行驶了一会儿 报ABS跟STOP 发动机舱保险盒位置滋滋的响 怀疑是继电器连电 换过保险盒后 就打着一次 后面就打不着了你好,你这个首先保险盒可能有问题,后面打不燃火需要检查一下发动机电脑跟智能控制盒。
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比亚迪f3r维修时发电机正极打铁了,现在发电机不发电,abs报警灯亮,cd机黑屏,诊断接口没电,鼓风机不工作,请问有知道的都烧了什么吗,保险丝都好的
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一辆11年雪铁龙世嘉,1.6!有时 开空调打着车嗒嗒两下就吸合两下压缩机,然后就没有电了,然后反复打车,压缩机才反应也是嗒嗒两下!然后继续打车,很多次以后,就好了,然后再怎么试也是好的!再放一中午,或者是一下午,再次打车启动空调又不管了,发动机仓内的保险丝盒总成也换了,压力开关也换了,电子扇以前不转高速换了个电阻也转了!现在还是,有时候打车开空调,压缩机吸合两下就不动了,再按空调ac开关发动机转速什么的也有反应请问大师们是哪的问题?如果确定其控制线路都正常!接触良好,可考虑直接更换空调压缩机前部电磁线圈!
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09年手动,1.6排量 ABS故障灯一直亮,最近几天发电机故障灯亮,然后空调不工作,发动机提速很喘,发电机发电量正常,14.2V,有很多故障码,但是现在我清除了之后就现在还有这个。 希望来个专业的瞧瞧 谢谢首先检查刹车灯开关是否安装到位,在诊断仪内读取ABS动态数据流看一下轮速数据是否正常,用电瓶检测仪检测一下电瓶是否损坏。你所有的里程信息现在都无法显示,首先检查发动机舱内的保险丝,在检查左前大灯下面ABS泵插头内的电源及网络线。如果线路无破损断路,发动机舱保险丝盒内的保险都是好的,那只有ABS泵电控单元内部故障了。
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我的09年两箱世嘉开的蛮好的,突然空调不制冷,前面的左右转向灯也不亮了,车子熄火重新起动就好了,但是开得一个下又出现了是什么原因空调压缩机和前面的转向灯都是发动机舱保险丝盒控制器PSF1提供12V供电,除此之外空调压缩机和转向灯控制方面没有什么关系的,既然搭铁,线路等都没有问题。这个保险丝盒当然就是最有可能的。
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雪铁龙世嘉打不着火就是拆了电瓶拆了仪表此车故障现象是启动机不工作,电瓶有电,打不燃火,有供油,用电脑检查报了很多故障,基本上和车辆无法启动关系不大,另外报了一个节气门故障,但是也不会影响启动机不工作,建议保险盒上面有个个针角的插头,如果没记错是黄颜色的,你把它拔了,找一根导线,给2号针脚强制供电,看启动机工作不,如果工作排除启动机及线路问题,那么问题就出现在控制上了,建议用电脑看哈参数,分析是某个控制单元坏了(检查保险丝有没有烧),重点是bsi.发动机舱保险丝盒和发动机电脑板。
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大修后无法启动,检查发现马达不工作,测量马达信号线没有,拿手拉一下变速箱上的大插头就可以正常发动,发动过后,一切正常,这种情况,以后还会不会有,信号线的线路怎么检查根据描述,这种情况主要就是P档和N档位置的信号传递出现问题。观察一下档位数据,应该是变速器控制电脑板线束插头接触不良引起的。起动机控制信号主要是由机舱保险丝盒,也就是伺服控制器PSF1控制的,但PSF1不但需要接收来自发动机控制单元和BSI的控制信号,自动挡车型,还要接收由自动变速器控制单元控制,来自自动变速器阀体线路的档位信息,PSF1才能给起动机发出启动信号。
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10年君越2.0t燃油修正系统数据流显示停用,怎么解决您好,你现在只有把全部故障码,各个系统里面全部清除。然后去试车这种故障的话应该跑个几公里10公里8公里的应该能试出来,看看故障码有没有,如果没有那就等待车辆冷却等第2天或者是等待完全冷却启动车辆故障,先要在的时候再去读故障码,看看有没有这个P0341故障码。因为这个故障码的话,会导致发动机启动困难和发动机启动以后怠速抖动。这个故障码的话跟你上面的故障现象是吻合的。也就是说通过验证看看是不是还是这个故障码。如果还是的将进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器两个进行互换位置。同时拆除的时候确认插头之间有没有存在接触不良腐蚀进水氧化等等现象,看看有没有。以及传感器监测区域头部有没有过多的油泥积碳脏东西。如果看不出来进行互换位置。就是把进气凸轮轴转到排气凸轮轴位置,排气凸轮轴的传感器装到进气凸轮轴位置传感器安装的位置互换两个位置。然后再清除故障码再去试车,如果故障码变化了,那就更换凸轮轴位置传感器。如果没变化这个时候就要检查我们凸轮轴vvt执行器的电磁阀。检查进气vvt执行器的电磁阀。在车上面可以拔掉进气执行器的插头单独对这个电磁阀接两根线然后车辆启动怠速状态,你一根线接正极,一根线接负极,接触的时间控制在5秒内,在这段时间内看看发动机有没有出现剧烈抖动,然后发动机熄火的现象,看看有没有,如果没有再确认机油机油量是正常的基础上,可以拆出来检查一下进气执行器vvt电磁阀表面滤网有无破裂。然后在底下人为进行通电断电,看看电子阀阀芯有没有移动?有没有工作的声音。如果没有进行更换电磁阀。如果能够移动,而在车上面我们人为通电控制的时候,发动机没有出现剧烈抖动甚至熄火现象。机油又是正常的话,就说明我们电磁阀处的油道有堵塞的。或者是缸盖严重泄压,以及我们的进气执行器本身出现内部泄漏。那么问题点就主要集中这些地方,到时候可以着重的去检查。也就是说从外到内从简单到复杂的方式去做检查。
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世嘉空调有氟,压缩机不工作,没长火根据描述,这种情况首先检查外部环境温度,蒸发箱温度以及制冷剂压力这些参数是否正常,空调压缩机的工作主要与这些因素有关。这三项通过诊断仪的数据流是可以判断的。另外,压缩机电磁离合器通过测量电阻值也可以判断好坏,压缩机控制线路一方面可以使用诊断仪的执行器测试功能检查判断。如果控制线路有问题,需要检查发动机舱保险丝盒以及它上面的连接插头,压缩机供电保险丝等方面。当然还有重要的一方面就是要保证发动机控制系统内工作正常,没有故障。如果存在影响混合气浓度,发动机水温以及电子扇工作等情况,发动机控制单元会自动切断压缩机的工作,保证发动机的正常运行。
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您好,本人新疆奎屯。车辆是雪铁龙世嘉2.0手动三箱轿车,2012年10月购买,目前行驶5.5万公里,保养精细,我的车在2月5号去新疆奎屯州医院给孩子看病,到达医院大门口处,曾闻见有焦糊味,过了安检大门大约18米处停车,家人下车,因为天气寒冷,车辆未熄火,开着暖风机,大约2分钟左右,经车外人提醒发现左后轮处冒出一股浓烟,瞬间窜出30公分火苗,随及被用灭火器扑灭,此时室外气温零下25度,随后将车运至雪铁龙专卖店拆检,初步怀疑是油箱的多功能阀渗油造成,随后将油箱注满,搁至两天,接着将油箱的汽油放至半箱,因4s店无专业打气设备,随后就用给轮胎打气管从油箱出油管注压,此时油箱渐渐鼓起,具体是多少压力,也没有标准的数据,只能大概估计。大约30分钟,也未见渗漏处。是打压不正确吗,此款世嘉油箱因设计缺陷车主纷份投诉,被国家强制召回过,4s店目前答复起火原因不明,是"鬼火"造成的。很消极,想大事化小,愿意减免点工时费。整个换下来需要3000多块呀,有现场照片,供诊断。如果换个新油箱再着火怎么办,事故隐患还存在吗?厂家也得给个说法呀,下个结论。现车辆底部油管烧断,汽油过滤器及接头烧毁,手刹车拉线,Abs线朿,消声器支架等烧毁,多功能阀回气管烧断,油箱过火不能再用。求助高人指教,愿意付费绝不食言,找出事情真相,本人电话188****0919,黄先生。雪铁龙世嘉油箱确实是存在质量问题,漏油问题一般都是油箱顶部的密封垫渗漏,大多数11-12年车型都存在,加油加满后,油箱上盖位置就会漏油
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