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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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就好像胶片摩擦声
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间把车子升起来打方向模拟发出来听下看是否底盘脚套或者减震顶角磨察发出的,一般与底盘悬挂脚套关系大点
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但是原地打方向不响
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就调头响
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技师卢二辉嗯嗯,底盘悬挂支臂脚套都打点机油看怎么样
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打油了。能不能是轱辘摩擦声啊
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技师卢二辉也会的,升起来没有的话这个一般就是轮胎磨察地面发出的
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就那一个调头地方响
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我原地打方向盘没有声
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我原地打方向盘没有声你说能有毛病吗
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技师卢二辉
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你说能不能是护板啊
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技师卢二辉
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但是就转的方向大了才会有
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但是我感觉不像是护板我就感觉在轱辘那
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而且这个声音就在我上班这面这个岗掉头向别的地方还不响
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技师卢二辉底盘悬挂看是否哪里有间隙螺丝也都紧下
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没有啊
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跟他这个差不多
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技师卢二辉
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你说我原地打方向没声音是不就没事
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技师卢二辉是的你这个没有大问题的可以放心的
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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我没检查。但是我自己试了。如果有声音是不全得有声音
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技师卢二辉
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那就是那快油板路哪块皱呗跟轮胎摩擦
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是不是 要不然别的路都不响就那块响
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技师卢二辉是的
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好 谢谢了
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技师卢二辉不客气,很高兴为你服务,祝您用车愉快
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北京现代悦动方向盘在打方向的时候有吱吱响,到4S检查说是皮囊线摩擦的声音,没事的不用维修。我就是有点担心会不会磨段了?
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我的现代悦动在倒车、原地打方向盘的时候,车头的下面位置会发出一声“咯噔”的声音,好像什么别住了,4s店检查没有发现问题,已排除方向机的故障。根据您的描述这个情况,一般原因是方向盘下面的联轴器老化卡滞造成的 需要检查更换。
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你好,换发动机机脚支架之前,车辆震动不大,更换后怠速空调震动厉害,是不是因为没换原厂支架造成的呢?还有感觉右前轮打方向偶尔有异响,金属撞击声,是什么原因?车型,北京现代,11款悦动手豪!需要检查发动机机脚安装是否到位或更换原厂配件,检查拉杆球头和稳定立杆是否旷动需要更换,发动机护板是否与副车架挨着震动异响
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2010年的北京现代悦动!刚开始启动汽车倒车时!方向盘打完、不加油门!刹车突然踩不下去!那感觉就像汽车没有启动去踩刹车的感觉一样!然后回点方向盘还是踩不下去!但是关掉空调!就可以踩下去了!事怎么回事!
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北京现代2010年悦动 1.6自动 11万公里 方向机漏油 更换了方向机总成 安装好去做四轮定位 师傅说调不起来 需要拆方向盘调整 因为装十字轴的时候好像没对准位置的问题 。问题1请问十字轴没对准位置装后期有没有影响?问题2现在方向盘从新调整了 四轮定位也做好了 但是方向盘往左打能打一圈半 往右打就打不到一圈半只能打到一圈多一点 这样左右两边就不一样了 问题3 请问这是什么问题 前束都调成一样的了 但是车子开起来方向盘打正 还是往右偏 3个问题 都标注了建议你换一个地方做4轮定位,找一个专业的地方或者4s店做
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我的车是北京现代悦动2010款。到今年12月就满6年了。2013年春节安装的车载DVD导航一体机,专车专用没有改装过线路。这两天出现烧车子的保险(也就是方向盘左侧标注收音机15A的那块),有时候是打火就断,有时候是使用DVD听音乐(声音开得不大,原车音响)。请各位大师傅给予诊断故障原因。谢谢!
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我的车是北京现代悦动伽玛发动机手动挡,10年的车现在14万公里。上个月由于水箱风扇坏了开锅了,刚开锅我就发现了停下来就加了冷却液。后来去换了风扇,水温和没坏时候一样中刻度下一点点。不管开不开空调水温都不会有变化,重庆的夏天也一样没变化。以前发现加冷却水口的温度是烫的,也就是说节温器是打开的水循环了的。现在发现上水管烫手,下水管冰手节温器已经在4S店换了。4S怀疑是水箱堵了,外面维修店又说是开锅冲了缸垫。现在我想问一下那一种可能性更大?维修方案,检查方向?
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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