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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师段衍镇您好这个续航里程它是由当前的瞬时油耗,根据油箱里剩余的汽油由电脑计算出来的。
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技师段衍镇如果当前跑的速度低,瞬时油耗较高,他的续航里程偏低,如果随后近跟着跑高速,车速较快,油瞬时油耗较低,它续航里程就会出现变大变长的情况。
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技师段衍镇这个续航里程,它是电脑根据当前的瞬时油耗实时计算更新的。如果每天跑的路况是固定的。它的瞬时油耗接近于平均油耗的话,他这个数值应该是越来越低的,如果每天跑的路况不固定的话,这个续航里程是有可能会出现明显波动变化。就像你说的,之前续航100,结果跑一跑变成了续航200。
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匿名网友我总感觉我这个显示不准确,我以前加满油有时候可以跑799公里,有时候是737公里,可我今天就加了200块还是显示799公里
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技师段衍镇你车辆总共跑了多少公里?每天跑的路况是否是固定的?
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匿名网友14000,基本是固定的,我就上下班开的
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技师段衍镇今天加了200块钱油,油表指针到哪呢?
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匿名网友到满了
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技师段衍镇而且仪表显示的这个续航里程,他是一个电脑计算模拟了一个大体数值。并非是真实数据,需要你准确跑了多少公里,那才是一个真正的油耗水平
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匿名网友并且我有时候跑固定的路况有时候很省油,但有时候特费油,咋回事
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技师段衍镇同样是加满了,一个是799公里,一个是737公里。之间差60公里左右。一个是你当前的油耗水平会产生一个差异值,其次就是电脑计算也是一个模拟的,也会出现一个差异。
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技师段衍镇同样路况有时很省油,有时会比较费油这种情况,就和你车子当前的状况包括燃油的品质耐烧度纯度都有关系。
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匿名网友我这基本算新车,应该不存在积碳吧,但我总感觉我最近车油耗很大
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技师段衍镇嗯,14,000的话,新车一般不至于产生特别多积碳
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技师段衍镇但是车辆只要燃烧运转,它都是可能会产生积碳的,这种情况的话可以进行拆卸节气门,进行一个简单的外观检查。
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匿名网友国庆节我出去玩全程高速,来来回回加了两次油
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匿名网友就是检查节气门吗,需要更换吗
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技师段衍镇检查一下节气门,如果产生了积碳。节气门是容易产生积炭的一个位置可以做一下清洗,不需要更换。
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匿名网友好的,谢谢,这个不需要去4s店吧
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技师段衍镇不需要去4s店,普通小店就可以。
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技师段衍镇不客气的
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你好,为什么我车仪表盘上显示的可续航里程总是变来变去的,前几天我开车上面显示可续航100多公里,然后我把车熄火再点火上面是200多公里,然后今天也是一样,刚开始100多然后200多,咋回事啊续航里程只是作为参考,油耗可以通过加多少钱油,跑多少公里来计算
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您好我开的是14款吉利新帝豪,前几天我的车被别的车撞了下右后车门不厉害钣金喷漆完了发现油表不准了。我这车油表显示五格油续航里程显示320我觉得比以前少然后又跑了好多油表还是五格续航里程减少了,然后加了一百多块钱的油到了八格满格显示520,之前加满显示七百多,然后跑了会油表还是不动,续航里程还是减少,这是怎么回事,会不会是油位传感器坏了,还有换一个多少钱?我车在保,去4s店是不是免费换?要是在外面修车店换多少钱?建议拆油泵检查油位传感器,断电试试
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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师傅们好,我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型,目前行驶3万公里,现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况,出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关(一键启动)才能将发动机熄火,熄了火后全车不断电,点火开关亮的黄灯,锁不了车,abs报警消失后,全车恢复正常,能正常熄火,锁车,这种情况在行驶过程中时不时的会出现,请教各位大师傅这是什么原因(出现abs报警时,要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电,才能锁车,从新点火,任然是哪些问题,除非行驶过程中abs报警自动消失,一切才恢复正常)
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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吉利帝豪美日版膨胀阀在哪里?【车型:帝豪 2016款 三厢 1.5L 手动时尚型】你好,根据您车故障描述,吉利帝豪美日版膨胀阀在哪里,一,吉利帝豪膨胀阀在室内蒸发箱前面呢,得拆工作台才行。
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吉利帝豪ec715熄火后里程表一直显示,灭不了你好,如果别的灯仍然有亮的,那说明线路故障如果别的灯都没有亮你锁车之后多观察一段时间试试看。看看是不是短时间仪表还没有进入休眠状态。
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