最佳答案
根据客户反应，因线束损坏导致。
冷车一切正常，故障码也没有，大约跑个十几公里仪表提示变速箱故障，在行驶过程中，仪表也会乱跳，公里数那里也不显示了，持续一秒钟左右，然后又亮了，变速箱故障也会消失一下，然后一会又亮，继续开久了以后，停下来再话D档会R档都会自动跳P档去，还有个剩余保养里程不会动，现在一直都是显示还有10000公里保养
刘佳
擅长：
专家技师
已服务车主2213次
响应时间:暂无
-
![]()
技师刘佳铭牌拍照 -
![]()
技师刘佳做了什么维修 -
散**发什么都还没有修
-
散**发
-
![]()
技师刘佳机舱拍照 -
散**发就是头疼，感觉没有地方下手
-
散**发
-
散**发
-
![]()
技师刘佳 -
散**发拆开？
-
![]()
技师刘佳这个盖板打开，最下面固定的一扎线检查是否磨损 -
散**发里面好像是插头
-
![]()
技师刘佳仔细看，一定要仔细看 我强调一遍 -
散**发磨损倒是没看到什么，但是我动这个的时候变速箱亮灯报警了
-
散**发
-
散**发这是个什么模块吗
-
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳 -
散**发
-
散**发
-
散**发
-
散**发
-
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳仔细看我你的 -
![]()
技师刘佳再强调一遍仔细看我发你的 -
散**发
-
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳 -
散**发
![]()
-
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳这不是吗 -
![]()
技师刘佳你上没跟你说 一扎线 -
![]()
技师刘佳我上面没跟你说 一扎线 -
![]()
技师刘佳靠 -
![]()
技师刘佳... -
![]()
技师刘佳看了没有 -
![]()
技师刘佳线坏了没有 -
散**发那叫一扎线😓
-
![]()
技师刘佳看到没有 -
散**发
![]()
-
散**发看到了
-
散**发看着感觉没什么，我直接给他重新接跟线可以不？
-
![]()
技师刘佳是细的线磨损 -
散**发
-
散**发这两股里面的细线？
-
散**发那就只有把线破开挨着看嘛？反正动这两股线里面在报警
-
散**发
-
散**发
![]()
-
散**发不动线就不会报警，就是正常的
-
![]()
技师刘佳 -
散**发已经好了
-
散**发现在不亮了，我等会出去跑跑看，跑久一点看一下还有没有
-
散**发有根双绞线要断不断的样子
-
散**发
-
散**发这个一直都是10000不动，跟这跟线有没有关系呢
-
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳和哪没关系 -
![]()
技师刘佳还有问题么 -
![]()
技师刘佳问题结束记得好评 -
散**发没有了，谢了😄
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。
-
大师好，2013款宝马320li，早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次，第二次自动点过后车身剧烈抖动，油门动力下降严重，同时发动机故障黄灯亮，屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火，在启动后症状消失，随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火，但店里再试一直没在出现，告知我偶发故障无法确诊，建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障，期间启停未关。想请教大师，这种情况可能会是哪里的故障？与油品有关否？有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会？感谢！
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答，说是不建议更换变速箱油，因为有
-
07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
-
宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
-
宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。
-
宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器
-
宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器
-
宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
查看更多
-
自动挡车下坡挂倒档会怎么样？
有人想过，开车时突然把换挡挡从d挡推到r挡会发生什么事吗？ 虽然没有人真的在做，但是一些“好奇的宝宝”可能会试着舍弃自己。 在那之前，我的朋友在停车前挂在n档，但手一滑挂在了r档。 但是他还没有注意到
故障维修
2022-05-11
-
雅阁打车P档D档闪打不着车
雅阁打车P档D档闪打不着车在汽车出行中，发动机的传动系统起到了至关重要的作用，而雅阁作为一款经典的轿车品牌，其传动系统的故障可能会对行车安全和乘坐体验产生重大的影响。最常见的问题之一就是“雅阁打车P档
汽车发动机
2023-09-13
-
发动机故障灯亮继续开没事吧，发动机故障灯亮了还能继续开吗
发动机故障灯亮继续开没事吧当你驾驶汽车时，如果发动机故障灯突然亮起，你可能会感到一丝担忧。但是，是否可以继续开车呢？下面让我们来探讨一下这个问题。发动机故障灯亮了还能继续开吗首先，让我们明确一点：发动
汽车知识
2023-10-18
-
自动档变速箱故障，自动档变速箱故障灯亮起还能开吗
自动档变速箱故障，自动档变速箱故障灯亮起还能开吗自动档汽车的变速箱是非常重要的组成部分，一旦出现故障，可能会给驾驶者带来很大的不便和安全隐患。当自动档变速箱故障灯亮起时，很多人都不知道该怎么办，是否还
汽车发动机
2023-08-21
-
显示变速箱没有挂p档 打不着
显示变速箱没有挂P档 打不着您是否曾经遇到过这样的情况：坐上了汽车，准备出发，却发现显示屏上显示变速箱没有挂P档，导致无法启动车辆？这个问题在汽车领域并不罕见，今天我们将为您揭示其中的原因及解决方法。
汽车发动机
2023-09-06
-
上汽大通MAXUS EG10 续航里程下降怎么回事？
上汽大通MAXUS EG10 续航里程下降的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽大通MAXUS EG10 续航里程下降常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致上汽大通MAXUS E
新能源汽车故障
2024-03-05
-
飞度自动挡车档位图解
1 Fit曲轴油封漏油Fit左前桥轴漏油可以免费修吗？如果车过了首保期，原则上不能免费维修。可以联系4S店咨询。左前桥漏油通常是由于油封损坏造成的，因此需要尽快更换半轴的油封。车辆在使用过程中，经常发
汽修字典
2020-03-22
-
奥迪A7L行驶中变速箱故障灯亮
奥迪A7L行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪A7L行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足
汽车故障
2024-01-05
-
自动挡好开，但是别乱开！9个“禁忌”动作，让变速箱一年报废！
开车的朋友一般都会知道，自动变速箱相比于手动档车型的变速箱来说更为“精贵”，如果保养不当的话不但耽误我们的出行，同时也会为车主带来不必要的额外开支。那么爱车的自动变速箱需要如何保养呢?下面就向广大车主
故障维修
2017-02-10
-
众泰T600行驶中变速箱故障灯亮
众泰T600行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：众泰T600行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液
汽车故障
2024-01-05
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
