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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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匿名网友空气流量跳动很大 一会儿7.6一会儿17 -
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匿名网友用烟雾探测仪 试了一下 没看出来🙈 -
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匿名网友有什么方法判断？没有明显的漏气声 -
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匿名网友这个自然吸气车 -
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匿名网友连什么？ -
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技师李文东 -
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匿名网友探测仪管路？ -
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匿名网友嗯 明白你的意思 -
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技师李文东车辆的故障通过读取数据流的信息，初步判断故障原因，就是进气系统漏气。如果车辆有烟雾测试仪的情况下，我告诉你怎么测试，拆掉空气滤芯壳之后，直接在空气流量计那个位置进行业务系统密封性测试，如果近期管子有漏气的位置就可以直接看到。然后单独检查邮箱，电磁法确认是否损坏，然后对曲轴箱进行业务系统测试，确认是否有明显的空气泄漏，如果这几个位置最终检查都没有空气泄漏的情况下，车辆的维修建议就是直接更换掉气门室罩盖，但更换之后有可能不能解决，那么就直接继续更换掉发动机气缸盖总成，那么最终判断就可以解决这个问题了。
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07年宝马530N52发动机，怠速有时不稳，自动熄火，报空气质量故障，清除后，跑几天又是一样。大修过发动机，空气流量计，废气阀，检查过漏气，故障一样。07年宝马530N52发动机，怠速有时不稳，自动熄火，报空气质量故障，清除后，跑几天又是一样。大修过发动机，空气流量计，废气阀，检查过漏气，故障一样。 根据故障码是进气系统有漏气的地方，由于你还换的都换了还是不行所以建议倒一个进气道试试。
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华晨宝马5系发动机怠速不稳，显示空气质量系统故障你好，根据你所描述的故障现象进行分析，建议你重点检查进气系统是否漏气，重点看看废气阀
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12年宝马523 报空气质量，可信度：空气质量过低。踩油门再收油门车辆发动机发抖。客户反应已经更换过火花塞和进气调节阀。故障依旧12年宝马523 报空气质量，可信度：空气质量过低。踩油门再收油门车辆发动机发抖。客户反应已经更换过火花塞和进气调节阀。故障依旧 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，重点检查一下废气管。
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07年华晨宝马525，发动机抖动，报DME空气质量系统故障
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11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方，你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样
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宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！宝马5系宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动，还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了，还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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5系宝马n52发动机，怠速轻微抖动，故障码2D06空气流量系统清洗节气门编程就可以了
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dme空气质量系统，08年的宝马523，车子现在出现抖动，怠速不稳状态，更换了空气流量计了不管用，是怎么毛病车辆已经进行了视频咨询，经过测试，结果，车辆已经明确地确认了曲周香通风系统存在空气泄漏，技术上的维修建议是更换气门，是盖检查，确认曲轴前有风的损坏状态。
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07年宝马530LiN52发动机报2D06 DME空气质量系统故障 有时怠速不稳很抖 在路上跑等红绿灯有时怠速抖熄火车辆故障，提示空气质量系统车辆实际采集的数据并没有出现严重的车辆空气或者是发动机进气系统相关的数据故障，而根据经验表明，此状态出现的最常见故障原因，也就是电子气门的机械结构磨损根据车辆的实际情况，最终预计的解决方案要对电子气门这些机构进行维修更换，也就是对发动机缸盖进行更换。
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宝马520LI2.5排量怠速发动机斗，报故障码为DME空气流量2可信度。空气流量计新换的，请问大师什么原因车辆出现空气流量传感器可信度的故障代码，目前车辆已经更换，空气流量计，而出现空气流量可信度的故障代码，目前此故障在未更换发动机之前故障不存在。而更换发动机之后出现这个故障，车辆目前考虑可能存在空气流量传感器自身已经损坏，包括传感器安装错误。以及车辆在拆卸时，可能存在空气流量传感器导线连接错误，引发车辆故障出现，第二车辆出现进气量太大的情况下，根据车辆实际情况，可能存在配气相位不准确，造成车辆问题的出现。车辆反馈，另一个数据是后氧传感器，氧含量太高，也就是车辆可能存在排气歧管后段漏气，包括三元催化堵塞氧传感器损坏这些原因，但车辆主要请监察，车辆空气流量传感器可信度的故障代码，这个故障代码，会引发车辆这些问题的出现，而车辆出现，单缸运转不平稳，包括发动机失火的故障代码，那么请根据故障代码，对相应的其抗点火线圈，火花塞，喷油器与其他七个人进行调换试车，来排除失火的故障代码。车辆还需要注意，一个就是进气系统在拆装的时候，避免造成漏气，等其他问题的出现，这个一定要考虑。在实际的维修过程当中，可以通过拔掉空气流量传感器连接导线，然后进行试车，观察车辆故障现象来作出故障的，判断。
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过量空气系数，过量空气系数公式
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2023-08-08
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2023-08-08
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2023-07-25
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大修发动机怠速不稳，大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”，怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降，还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因，以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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2023-07-26
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2023-08-08
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2023-08-08
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2023-08-08
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2023-08-17
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2023-08-08
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