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技师李强维修过什么吗?
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少**?换了火花塞 汽油滤芯
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少**?当时换了 好一段时间
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技师李强10万公里最少更换一次火花塞,正时皮带,汽油滤芯,
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少**?现在又不行了
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技师李强踩油门发动机转速上不去?
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少**?这个是偶发现象
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少**?出现的时候不行
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技师李强电脑没有故障电子元件应该可以排除,不能完全排除,
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技师李强清洗一下三元,节气门,检查火花塞燃烧情况,目前怀疑是汽油泵问题,导致间歇性油压不足
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少**?这样的 出现的时候 节气门数据流 节气门踏板位置 99% 节气门指示位置 11% 踏板位置传感器1/2 60 % 节气门位置传感器 1/2 8%
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少**?油压看了
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少**?加不上油的时候 也有 2 个压
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技师李强出问题的时候油压也正常?
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少**?对
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技师李强刚刚你说的数据是出问题的时候踩踏板数据不变?
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少**?
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技师李强汽油压力两个有点低,
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少**?节气门指示位置数据不变
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技师李强肯定是低,能加上油的时候压力也是这样吗?
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少**?你能看视频吗 我有视频
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技师李强你看数据流有没有电压,踏板信号12还有节气门12
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少**?数据流没有电压
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技师李强看不到视频
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少**?油压低吗
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少**?有回油管
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技师李强
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技师李强
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技师李强你这个压力怠速没问题,跑起来有一点低,
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少**?
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技师李强没用,它不是一直有故障,
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少**?对啊
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少**?偶发
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少**?现在车子没有问题
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少**?我换了个节气门 结果 还不如这旧的
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少**?新的节气门会报故障
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技师李强
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少**?
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少**?数据流也不对
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技师李强
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技师李强
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少**?节气门位置传感器1 3% 节气门 位置传感器2 70%
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少**?就 P2135 怎么清也清不掉
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少**?原车那个不会报故障
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技师李强
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少**?不是啊 换旧的节气门 就不会了 没有故障 现在也跑的起 要 跑半个月吧 才会出现这种情况
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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少**?那油压呢
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技师李强油压不是有泄压阀吗,你看是不是阀坏了
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少**?那你意思原车节气门没有问题
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少**?这车 油压一般要保持多久才会到0啊
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技师李强
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技师李强
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少**?意思这车节气门 没有有问题 还是主要看油压
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技师李强
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技师李强
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少**?加不上油的时候 油压 也只有那么多 节气门开度数据流油门踩到底 开度也没有什么变化
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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少**?有 变化
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技师李强
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少**?现在有变化 正常
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少**?现在车子正常状态
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少**?要出故障的时候才去测 踏板 1 /2吗
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少**?有没有可能电脑版
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技师李强
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少**?油压 那泄压阀坏了 怎么判断
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少**?老师三元催化也会出现这种情况吗
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少**?油门踏板 1 2 一个0.70 变到2点几 一个 0.35变到 1点几吧
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技师李强这个踏板是正常信号,倍数关系
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技师李强三元催化氧传感反馈信号一直浓或稀,喷油一直增大或者减少
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少**?这种情况三元催化应该没有堵吧
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少**?那你说的那个泄压阀怎么去判断好坏啊
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技师李强
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少**?还有啊 这车出现这种情况的时候 挂空挡 又加的上油 有负荷就不行了 还有 车主说刚出现这种情况的时候 把油门踏板 放了重新踩下又好了
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少**?
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少**?还有这管子拔了 油压有3个
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少**?是不是管子拔了 泄压阀没工作
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少**?老师 现在这情况很平常了
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少**?试车就出现这种情况
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技师李强刚在忙,不好意思
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少**?只跑的到40码
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少**?上不去 重新加油又可以了
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少**?
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少**?三元催化没有堵
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少**?汽油滤芯 拆下来看了 不脏
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技师李强对那个管子不插你试一下,
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少**?不行 我拔了
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技师李强找个螺丝把管堵上
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少**?堵哪里
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技师李强你换的什么火花塞
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少**?忘了
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技师李强
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技师李强火花塞你看一下燃烧
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技师李强装最普通的
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技师李强火花塞放电不强也会引起
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少**?把管子堵上不行 一样
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技师李强你把刹车灯开关拔掉试一下,刹车灯开关也影响加不上油
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少**?主要车子来的时候就这样 换了火花塞 现在也这样
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技师李强加不上油主要就是点火和喷油,发动机符合,刹车灯开关信号也影响
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少**?拔过的 没用
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长城风骏7 2018款四驱精英大双排 师傅你好, 车平路上一点毛病没有,也比较有力,但是在跑山路上坡的时候就会慢慢的无力直至熄火,一档,转速三千慢慢降下来,偶尔半离合可以冲得上去,但是非常慢,大部分时候都会半坡了熄火,没有出现故障灯,电脑检测当前故障没有,历史故障没有,排除驾驶员操作,油品问题,我在想是不是车辆自洁的问题?车上那个自洁功能按下去没有反应,新车,应该油路啊电路啊这些都没有问题吧,各位老师傅能不能帮忙分析一下,感谢[抱拳][抱拳][抱拳]你好,建议检查燃油品质,然后你上路跑用低档位高转数跑跑,还是没有动力你就要去修理厂或者4S店用诊断电脑读取下发动机系统故障,拆柴油滤芯检查燃油品质。
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2017款风骏62.0两驱精英柴油,2018年6月的车3.3万公里。 情况是这样的,5月中旬的时候给车子装了一键启动,大概到了6月20左右发动机故障灯亮了。在县城授权店修了几次依然没好,清楚过节气门刷过几次ECU。都是修好了开出去没多久故障灯又亮,他们说可能要换节气门叫我到市里面4S店去。到了4S店他们说是因为我改了一键启动引起的故障然后我去拆了,故障灯还是亮。后来没有时间一直拖到9月又才去县里面修,他们消了故障码我开出去灯又亮了,我又开回来师傅直接说他搞不定了。我又到附近修理厂去修,他们洗了节气门,中冷器和管子。他们泡了半个小时这样又洗了四次才洗出点样子来。修好之后去路试了几次每次回来都用电脑检测,故障灯是不亮了但还是有ECM防盗器故障码。 后来不放心我又到4S去,他们检测之后给我列了一个清单,我觉得奇怪就去问了安装360的老板他就接了左右转向灯的线和倒车灯的线。360大概是7月安装的。 我的观点是如果是因为安装了一键启动影响了ECU防盗器故障然后又影响到节气门,我想能不能给ECU重新做匹配消除故障。 我想问一下我的这个问题怎么解决,因为我装一键启动到拆掉这段时间都是正常使用没有熄火的情况,故障灯亮之后也是正常使用没有什么毛病,我是怕用久了到时候有大问题不知道。所以想把这个问题彻底解决了你好,建议你重新匹配防盗系统,然后节气门漂移这个故障码,你检查下空气滤芯到涡轮增压器,涡轮增压器到中冷器,中冷器到节气门的所有软管有没有哪里漏气破损的,如果清洗过后节气门好的没问题,跑跑就出来,你还要把EGR阀和EGR冷却器拆下来积碳清洗干净,还是报节气门故障那就是节气门总成本身问题。
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