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技师刘佳出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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旭**有两三个月了,现在换了两个正时轮和凸轮轴矩形环热车还是会报这个故障
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技师刘佳故障码拍照
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旭**
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旭**出去试车发现起步或者换挡的时候出这个故障码
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技师刘佳你换的拆车件
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技师刘佳?
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旭**换的新件
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旭**不好意思刚才有点事耽搁了
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技师刘佳正时专用工对的
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技师刘佳电磁阀对倒没
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旭**电磁阀对调了,正时是用专用工具对的
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旭**凸轮轴位置传感器也对倒过了
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旭**滤网也清洗过了
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旭**
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旭**进气凸轮轴自适应值是不是不对
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技师刘佳异常
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技师刘佳对发动机电脑编程升降,故障依旧换链轮
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旭**431可以编程吗?我这没有专检
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旭**链轮现在换的是新的
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技师刘佳专检编程
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旭**好的,谢谢师傅
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宝马523N52发动机一直报DEM排气VANOS,机械结构,换了凸轮轴链轮,信号盘,废气阀,对调过两个电磁阀,对调过凸轮轴进排气传感器,排气翻板电机,机油压力单向阀,没有用,永远报这个故障,冷车怠速不稳,热车加速慢因为不是维修技师,在一些实际的测量数据就没有办法提供,这个时候请按照故障的大致技术逻辑作出如下的描述。先说一下故障代码,故障代码可变正时机械机构这个故障代码的几个重要指标,第一正式轮被卡住,不能进行调节,第2季由压力供应不足造成证实,无法调节先说正事轮内部卡住无法调节,这个只需要对郑士伦进行调换就可以排除在确认证实轮没有任何故障的情况下,故障代码继续存在表示发动机可变正时的机油压力控制存在问题。机油压力存在控制上的问题分为两种,第1种无法通过电脑来控制改变可变正时的供油压力,第二车辆供油系统发生堵塞,造成压力不足第三,车辆供油系统正常,但车辆存在机油压力泄压情况造成车辆的正是压力不足,无法调节。车辆存在故障代码仅存在单一可变正时轮存在故障,郑士伦如果调换确保无问题的情况下,那么考虑的都是第2点原因,第2点原因,重要的三个零件,发动机可变正时电磁阀,发动机单向阀,发动机凸轮轴上的巨型环。目前根据车辆的描述,发动机相对应的可编程式零件全部进行更换,那么目前按照车辆对已经更换的零件保证质量无问题的情况下,那么唯一的故障点,车辆可变正时的巨型环 这个密封环安装在凸轮轴上,拆卸掉凸轮轴之后,就可以发现这个蜜蜂和这个蜜蜂花无法看出来是否存在明显的损坏,只能是通过更换来解决车辆目前存在的问题。在更换的时候要注意缸盖测有无明显的磨损,如果有明显的磨损坏,那么必须要通过更换气缸盖总成来解决问题。
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我现在维修的这辆宝马523也是报p0012发动机故障灯,点火正时用专用工具重新对过,Vvt传感器也换了,凸轮轴齿轮也换了,还是报这个故障灯?请问哪个大神能帮我判断一下,什么故障?07款宝马5系现在维修的这辆宝马523也是报P0012发动机故障灯,点火正时用专用工具重新对过,VVT传感器也换了,凸轮轴齿轮也换了,还是报这个故障灯?建议是互道一下凸轮轴传感器和VANOS电磁阀
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上次问过你,n52发动机,热车突突有声音,抖动,报曲轴排气2a99和曲轴进气2a98,你当时诊断正时不对,重新对了正时好一些,但是还是 报故障,报排气vanos机械机构,曲轴进气凸轮轴,和之前一样,来回报这个故障码和之前那个码,换2正时轮依旧车辆发动机报警,经过几次测试的电脑诊断报告信息来看的话,目前可以明确的,就是发动机证实仍然存在安装新的问题,根据实际情况,必须要重新调整必要的情况下,更换正时相关的损坏零配件。
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13年宝马525 N20发动机 报进气凸轮轴传感器,电气,对地短路,跟排气的传感器对调过插头拔掉还是报一样的故障码根据故障码需要检查一下传感器的供电是否正常。还要检查一下线路有没有短路断路的地方,
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宝马116n13发动机报故障码排气控制故障,凸轮轴卡住,换了原厂电磁阀可变轮和正时链条,故障依旧,还有什么问题能导致这个故障码出现电脑检测报故障码 一方面为机械原因 二是控制线路原因 并检查将其排除
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师傅宝马N52大修完一直报正时故障码.正时对了很多次没问题,一开始装车是好好的,怠速了一个小时左右熄火重新启动就出现这个问题,打不着车,凸轮轴位置传感器,电磁阀都对调了,一直报进气凸轮轴位置传感器故障码
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你好师傅 这车一直报2A87排气vanos机械机构 发动机内部比较干净 换过两个电磁阀 换过两个凸轮轴链轮 清洗过滤网 凸轮轴瓦盖也没问题 凉车启动没问题 热车熄火重新启动问题就出来了 看凸轮轴位置数据流正常是进85排-115 出问题应该是进入应急模式进125排-115 并且出问题时候加油有吹口哨的声音宝马通病凸轮轴间隙大,机油压力下降报故障。不知道你用的是不是专检,品牌检测仪对宝马检测,故障码少很多,而且还会报错的。
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宝马n46发动机,更换正时链条,vt轮后,报进气凸轮轴传感器故障p0343。 具体故障为,点火后凸轮轴进排气自适应值故障,一直卡死在上次熄火值。怠速一会儿发动机抖动下,排气正常,不过发动机开始报故障码,消除不掉。 怠速五分钟后,故障码自行消失,进气值也开始正常,发动机正常运行。 熄火后,故障如上。根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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车子08款N52发动机。原来是2A82进气VANOS和2A87排期凸轮轴机械故障。拆开凸轮轴瓦盖有严重磨损,换的拆车件,但是目前换上去还是一直爆2A87机械故障,车子会熄火。目前轮子、凸轮轴传感器还有电磁都是换的新的,故障依旧,目前修理厂没有头绪,找不到问题。 换的新的缸盖瓦盖也没有磨损,正时也是用专用工具对的,请问这个是什么情况。你好,你这个建议你清洗一下电磁阀滤网,更换凸轮轴矩形环支撑条!
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07年宝马530li 换了排气凸轮轴 伺服电机 偏心轴还有气门顶杆气门油封 最近总是发动机故障灯亮 混合气调节 混合气调节2这两个故障码 换了两个前氧传感器 disa阀 空气流量计 也没用 求解各位大师测量汽油压力,删自适应值,测漏气,拔vanos插头,重点检查漏气。
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「宝马凸轮轴vanos故障,宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障?宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器(VANOS)系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
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【汽车维修】EA888凸轮轴调节阀,EA888凸轮轴调节阀损坏什么是EA888凸轮轴调节阀?EA888凸轮轴调节阀是一种关键的汽车零部件,常见于现代汽车中。它位于发动机的凸轮轴上,通过控制凸轮轴的运动
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科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
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二代EA888凸轮轴电磁阀介绍在汽车发动机领域,二代EA888凸轮轴电磁阀是一项重要的技术革新。该电磁阀采用了最先进的技术和材料,能够更加精确地控制发动机的凸轮轴运动,从而提高发动机的性能和燃烧效率。
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进气凸轮轴电磁阀作用原理进气凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中重要的组成部分,主要用于控制进气凸轮轴的位置。下面我们将介绍进气凸轮轴电磁阀的作用原理,并详细解析其控制电路。进气凸轮轴电磁阀的作用是根据发动
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