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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师韩怀超你好,这种现象多久了?遥控钥匙电池换过吗?
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匿名网友这种现象好久了,电池也换过了
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技师韩怀超你这样试试你把钥匙放在感应区,你用手拍下主驾驶的发动机舱保险盒,如果说一拍下能幸运地检测到,那就说明肯定是这个里面有旱丝接触不良导致的,你试试。
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技师韩怀超时不时的感应不到?是吗?
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技师韩怀超你这个车子是一键启动的是不是?
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匿名网友他的保险盒是在哪里啊?
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技师韩怀超通常在仪表台上
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技师韩怀超你先告诉我你的车子是不是一键启动的?
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匿名网友是的
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匿名网友我敲了下方向盘左边就感应到了
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技师韩怀超12年的老款是吧?
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匿名网友是的
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技师韩怀超好吧,那基本上就是我上面说的这个问题。你需要到修理厂拆开加固一下焊点。
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匿名网友我就是修理厂啦,你告诉我一下主要是那块保险盒出问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超我估计是它那个焊点薄的很导致的接触不到,所以一敲下它回感应到。
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匿名网友故障类型主要是这种
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技师韩怀超主要就是我上面说的这个
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技师韩怀超你现在主要就是查看发动机舱的保险盒,看看是不是保险焊点有点薄呢,所以才导致的接触不好。
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匿名网友这个保险盒就在方向盘下面
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技师韩怀超是的
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匿名网友
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技师韩怀超嗯,主要看是不是保险座下面焊点薄导致的虚接。
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匿名网友好的
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技师韩怀超嗯
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老款奔驰GL350,10-20迈左右低速行驶时,松油门会有拖拽感,再加有时会有顿挫感,低速时感觉无力提速慢,爬坡时无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般大多数都是传动系统的问题导致的,建议重点检查传动轴 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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比亚迪l3七万公里。低速行驶时,加油和收油门的时候会有比较明显的顿挫感。持续加油就没有了,然后再一收油也会顿挫一下主要是在123档位时比较明显。请问是哪里问题?
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1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中,松油门进行滑行,再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重,高速的时候也照样存在,再高速公路110-120时速行进中,松油门后马上再给油,照样有顿挫。 给4S检查说正常,然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少,不过还是有,不过管不了多少公里问题就和原来差不多了,根本不知道什么问题导致的,清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效,而且现在收油门会顿一下,踩油门会顿一下,这样顿去顿来的,这车真的无法开,特别是低速情况,开着简直是让人恼火,开朋友的车,低速高速,开着顺畅及了,也不知道正常还是不正常,有时觉得加油,车在惯性的冲,踩油门突然加速,所以就顿一下,想想应该正常,可开了朋友的在开自己的时候,就感觉不正常,朋友开自己的车也说顿挫强烈,
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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比亚迪L3凉车启动抖动,起步给油有顿挫感,热车时候这种情况没有凉车启动抖动,起步有顿挫感。热车消失。分析可能是有管路漏气。或者节气门脏了。建议用户到修理厂做进一步检查
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比亚迪l3正时怎么对
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比亚迪l3换完机油以后开了一天机油灯就亮了显示机油压力不足然后开了开就只有在怠速的时候机油灯亮开起来一过一千转就不亮了去换油哪里说是机油传感器的毛病 汽车 10万公里了10年的车比亚迪l3换完机油以后开了一天机油灯就亮了显示机油压力不足然后开了开就只有在怠速的时候机油灯亮开起来一过一千转就不亮了,大多数这种情况是由于机油压力传感器损坏造成的。
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我的比亚迪L3 2011款,1.8L,8万公里,松脚刹顿挫很明显怎么回事您好,根据您的描述情况 起步顿挫(CVT)! 故障原因, 1,波箱内部故障 2,波箱机脚老化
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比亚迪L3顿挫感很明显!三挡加油门很肉一秒后才有劲
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比亚迪l3爆瓦和正时提前气有关系吗
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