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检查进气岐管积炭，气门积炭，积炭多了容易死火
雅阁八代仪表盘显示一切正常，就是开着开着就会熄火，方向盘转不动，踩油门没效果。找了好几个修理厂查不出毛病。
金叶
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技师金叶你好，我是汽车大师银牌技师-张练光，很高兴为你解答。 -
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技师金叶会熄火之前有征兆吗？ -
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匿名网友没有征兆 -
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技师金叶大概多久一次这样的故障 -
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匿名网友一周2-3次 -
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匿名网友一阵一阵的 -
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匿名网友有时候很好 -
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技师金叶没有规律的吗？ -
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匿名网友很正常 -
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匿名网友是的 -
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技师金叶有没有测过油压 -
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技师金叶汽油压力 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友最近这两次都是在准备调头还有拐弯的时候趴火 -
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技师金叶死火的时候是踩着油门死火的，还是松开油门死火 -
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匿名网友松开 -
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技师金叶每次都是松开油门死火的吗？ -
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匿名网友踩油门的时候正常 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友松开油门准备踩刹车的时候 -
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匿名网友 -
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技师金叶这个要检查节气门了 -
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匿名网友会不会我脚碰着这个地方了 -
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匿名网友节气门正常 -
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匿名网友刚换的 -
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技师金叶没换之前也是死火吗？ -
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匿名网友 -
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技师金叶你脚碰哪里了 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友换了还是一样 -
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匿名网友我怀疑是不是不小心碰到了才会熄火 -
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技师金叶这样的话要检查电脑板了， -
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匿名网友第二张照片是今晚趴火照的 -
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技师金叶或者还有一个可能，就是积炭，气门进气岐管积炭 -
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技师金叶检查了没 -
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匿名网友不知道花了一堆钱还是没弄好 -
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匿名网友唉 -
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匿名网友熄火之后把钥匙拔出来过一会再点火就点着了 -
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技师金叶不管碰到哪里的事 -
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技师金叶检查一下积炭吧 -
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匿名网友积碳也是刚清理了没多久 -
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技师金叶清哪里的积炭 -
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匿名网友节气门 -
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技师金叶不是节气门积炭 -
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技师金叶是气门积炭 -
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匿名网友会不会是线疏的问题 -
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匿名网友但是很贵怕换了还不好 -
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技师金叶你这种情况就是没怠速死火 -
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技师金叶线束不会这样的问题 -
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匿名网友但是今晚上我好不容易打着火了打算让它响一会车。我就挂p挡拉手刹停在那开着火。然后自己就停了。停的时候就是我发给你的第二张照片 -
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技师金叶嗯，就是没有怠速突然死火了 -
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匿名网友哦明白了那应该修哪几个问题？ -
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技师金叶先检查气门积炭，然后检查电脑板 -
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匿名网友好 -
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匿名网友是发动机电脑板吗？ -
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技师金叶对
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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车停在地势较低的地方，积水很深，试着把车开出来，低速开到一半，估计由于没轰油门，发动机进水，在水中熄火了。在水中点了一次，没点着。然后把车推到地势较高的无水区，又点了两三次，还是点不着。于是打电话把车拖到4s店，检测空气过滤网全湿了，机油里也有水，确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴，可以顺利转动，又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来，把一些管子伸进去仔细检查，结论是一切情况看起来还正常，但是说如果不拆开来，也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议，一，做清洗换零件换发动机和变速箱机油，反正这部分都可以走保险；二，因为发动机内部无法完全检测，在一基础上拆开发动机，看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火，发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况)，没问题就装回去，有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题， 一，4s店的初步检测(摇发动机传送轴，拔出塞子检测)，这种检测的可靠程度有多大，能否直接作为检修依据？ 二，拆开发动机再装回去，4s店说对车不会有影响，事实是否如此？我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三，如果不拆发动机全面检测，会不会存在发动机隐患和其他安全隐患？比如确实连杆有变形，要开几个月才能发现车的问题这种情况？ 四，如果拆发动机，能否在外面的维修店做？4s店光拆发动机就要好几千，感觉价格特别高。 补充一句，我的车是雅阁，两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答，万分感谢！！
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