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技师张雄你好,稍等一下,我看一下。
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技师张雄你把那故障码发一下,还有故障码,现在能不能清除掉?
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技师张雄现在车辆的话能不能启动?
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晓**不能
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晓**其他能清除掉
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晓**
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晓**就剩一个
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技师张雄里面的那些数据流的话不用太在意,因为你这个里面本身就没有那个。这里面数据流做的不对,所以你看着跟错误一样。
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晓**我现在量了一下这个燃油导轨传感器,有一根线打铁了好像
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技师张雄是那个18年的那个迈锐宝是吧?是1.5t的?
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晓**不是,16年经典科鲁兹
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晓**
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晓**三根线一个5伏,一根没反应,一根搭铁了
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晓**这个我估计是不是影响电脑喷油了?
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晓**
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技师张雄你传感器这一块的话,它有问题,它会报传感器方面的故障码,你现在不是没有报它的故障码吗?
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晓**是的,故障能清除
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晓**现在怎么办?
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技师张雄按照那个故障码来说,那个故障码就是燃油泵电压过低。
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技师张雄油泵控制模块的线路之前让你检查了吧。
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技师张雄有没有问题啊?
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晓**检查来
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技师张雄传感器的话就是一个5伏一个搭铁,然后一个信号信号的话,里面有压力的时候才会有信号电压压力越大电压越大。
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晓**八号线
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技师张雄传感器不会影响这个故障码。
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技师张雄线路要检查没问题,你剩下的换发动机电脑就那么多东西。
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技师张雄故障码的存在就是说油泵的那个控制线短路对地短路,始终对地短路,只要实际的没有就换发动机电脑。
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技师张雄而且你油泵控制模块已经换了剩下的就是发动机电脑。
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晓**你把油泵模块的线路图给发一下,我把上面的线全部量一下
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技师张雄那后面的油泵你要看一下转不转。做动作测试的时候,你看一下油泵转不转,你别油泵坏了。
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晓**转了
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晓**响了
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技师张雄
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技师张雄
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晓**给解释一下
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晓**麻烦
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技师张雄你现在能通讯油泵也能转,他们之间的连接线路你不用查,没啥问题,现在的问题就是谁报故障码换谁。
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技师张雄你油泵能转,你电脑的供电大铁线路,通讯线全部没问题。
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技师张雄你现在如果要检查的话,你就确认一下这个油泵控制模块插头的2号线到发动机电脑板的插头的X1插头64号线。确认一下这根线有没有问题。
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技师张雄就是油泵插头的那个2号线,就是发动机电脑板向它在点火开关打开的时候以及启动的状态的时候,向它提供的点火电源。同时也是信号。你就是说确认一下这根线有没有存在短路的地方,对地短路的地方,如果没有更换发动机控制模块。因为你油泵控制模块已经更换了那么剩下的还出现这个故障码,那就是发动机电脑了。只是的话你把那根线再确认一下。
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晓**二号线就是发动机电脑送油泵模块的信号线?
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技师张雄对
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技师张雄然后油泵控制模块收到这个信号之后的话,就会通过油泵控制模块插头的8号对我们的油泵产生供电。然后我们这个控制模块的4号5号是他们之间的通讯线。1号是他的电源,6号是他的接地。6号7号是点火开关电源。
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技师张雄就是说就那个故障码存在的话,就是说油泵的线有没有问题,然后这根2号线有没有问题,然后就是油泵控制模块的问题和发动机电脑板的问题,就他们几个。
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晓**二号线有电压
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晓**
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晓**
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晓**
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晓**关了电门没有了
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技师张雄有电压,但是电压低呀。
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技师张雄你蓄电池是不是电压低了?
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晓**也没有电阻
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晓**是了,电瓶亏了电了
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技师张雄那个电压是蓄电池电压。
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技师张雄好,剩下的更换发动机电脑吧。电压低的时候,这个工作控制上面都会出现异常。还有那个高压泵也看一下看看,看看别出问题了。那个都是有电脑版直接控制的。
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技师张雄就现在这个故障码而言的话,就换发动机电脑吧。
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晓**
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技师张雄其他装装完之后啊,再看一下高压油泵啊,有没有问题?
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晓**
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晓**换新电脑需要匹配防盗?
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技师张雄需要需要在线编程匹配。
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晓**需要专捡
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技师张雄对,外面可以通用型编程的电脑可以试一下,如果有这个车型发动机电脑程序的话也可以。
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晓**油泵模块用不用换了,
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晓**因为昨天换了也不行
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技师张雄你如果换了还是一样的话,可以先不换。
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晓**哦
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技师张雄但是也不能够说明它完全没问题。车辆正常的时候的话,进行替换只要正常不报故障就没有问题。
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晓**没有其他问题了吧?
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技师张雄其他影响不大。
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晓**发动机电脑拿回来我就退不了了
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技师张雄它这一块的组成就那么多。
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技师张雄就这两个电脑。
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技师张雄剩下的就是线路。
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技师张雄线有没有坏?查一下线就知道。
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技师张雄剩下别的没有东西了,别的就是传感器,你传感器现在不报故障,所以基本上也不用考虑它。然后高压泵有没有可能坏,这个也不好说目前。包括你发动机本身有没有问题都不好说对不对你现在报这个故障码而言的话,就先修这些东西。
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技师张雄包括喷油器有没有坏,这都不好说,都有可能坏了。
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技师张雄但是那些不会导致这个故障码出现。
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技师张雄打不着车的原因多。
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技师张雄而且他这个电脑不是在外面也扒开了吗对吧,你只要有扒开的基本上就不用考虑了,直接换那扒开的话,那基本上肯定动手脚了。
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晓**好的
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晓**我检查,在考虑
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技师张雄电路图的话已经发给你,对着线你看一下线路,只要没有对地短路,没有对电源短路线路就没问题。中间插头有没有接触不好这个要确认。
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17年雪佛兰科鲁兹显示故障码消不掉,仪表报警,读故障是冷却风扇继电器1控制电路电压过低你也可以确认一下风扇模块上面插头上面那个红蓝色的线上面有没有12伏的电源,能不能点亮功率灯泡插头之间有没有接触不良,可以做一下确认,以防止万一这个上面没有供电的话,他也报故障码的。
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雪佛兰科鲁兹,偶尔加不上油有个发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通的故障电磁阀故障,发动机会降低动力输出,需要把电磁阀换了,
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请教大师问题,雪佛兰科鲁兹空调不工作,电脑检测显示故障是空调AC冷煤压力传感器回路高电压,是什么情况
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2011款雪佛兰科鲁兹故障灯亮了检查是燃油系统高电压 清障了就不亮了 过一两天又亮了而且还有点抖动 这该怎么处理
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雪佛兰科鲁兹故障码: P0014排气凸轮轴位置系统响应缓慢, P0597发动机冷却液恒温器加热器控制回路。 换了凸轮轴机油压力电磁阀和节温器总成,过了两天,故障灯又亮,电脑检测故障依旧,请问大师这是什么原因?
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雪佛兰科鲁兹故障码: p0014排气凸轮轴位置系统响应缓慢 P发动机冷却液恒温器加热器控制回路。 换了排气凸轮轴机油压力电磁阀和节温器总成,过了两天又亮故障灯,电脑检测故障依旧。请问大师是怎么一回事?
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2015款雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号L3G,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。 请问这个KR继电器是在机舱保险丝盒哪个位置。机舱保险丝继电器盒已经打开,更换了电路板上3个微型继电器还是一样。在发动机仓保险丝盒内K3继电器,检查继电器,保险丝到发动机电脑板的线路
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11年1.6自动雪佛兰科鲁兹9万公里,加油大半箱油表仍然在最低处,故障灯不亮,解码器测量故障码“P0172”燃油修正系统电压高。请问哪位大神有解决类似问题的?您说的这个情况和修车没关系,原因是燃油浮子老化造成的,需要检查更换。这个问题和节气门,空气流量计没有直接关系。不放心的话可以调取故障码看一下。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动检查节温器到发动机电脑板的线路。重点检查节温器的插头是否接触不好
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动你好,根据你的描述,这种情况一般都是电子节温器损坏导致的。建议你更换新的电子节温器就可以了。
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