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技师于可心您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
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A**你好
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A**老师我是汽修厂的,
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技师于可心建议检查线路,特别是发动机右侧的两个大线束,
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技师于可心插头接触,或者插针松动,退针的情况
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A**检查了都没问题
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A**
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A**
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技师于可心插头也检查了
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A**嗯,都检查了,
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技师于可心只是油门踏板的,
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技师于可心内部插头接触,
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A**嗯,
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A**那个插头?
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技师于可心遇到过的,大多是线路接触问题。不是检查过了吗
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A**嗯,节气门插头,踏板插头,电脑插头,车AB柱的插头都检查了
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A**没看到有退针和腐蚀的现象
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技师于可心
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技师于可心这两个插头
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技师于可心检查一下
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技师于可心
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A**检查了,
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技师于可心油门踏板中间插头,22号
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A**
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技师于可心
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技师于可心这个24
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A**油门踏板的?
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技师于可心是的
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A**我也检查了。
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技师于可心
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A**这是哪里的线束?
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技师于可心不是都检查了吗
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技师于可心这个是24插头
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A**嗯,检查了。
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A**修了3天了
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A**24插头看了
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技师于可心这个插头照片看看,对比看看
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技师于可心是否准确
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A**以前车来的时候还能加油门还管用。现在修修的加油门有时候有反应有时候没反应
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技师于可心上面插头照片,是否准确,
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技师于可心24
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A**
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技师于可心这是油门踏板插头啊,几个针脚啊,比较看看,是24吗
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A**是不是这个?
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技师于可心不是,
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A**奥,
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A**那24是哪个?
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技师于可心右侧电脑插头,附近看看
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A**
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技师于可心就是油门踏板线束,与发动机线束插头
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技师于可心不是
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A**
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技师于可心电脑端子
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技师于可心比较上面照片,看看
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技师于可心先看看油门踏板插头,是哪个线束,是仪表的,还是走外部机舱线束了
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A**
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A**外部机舱走线束的
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技师于可心
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技师于可心比较看看
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技师于可心14针脚的
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A**这个插头在那个地方
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技师于可心上面黑色插头,比较看看,是14脚的吗
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A**
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A**就是这个
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技师于可心比较看看,检查插针
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A**没有退针和腐蚀现象
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技师于可心检查一下,与油门踏板线,是否导通性正常,进一步确认一下插头
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A**这个问题是不是就是油门踏板和电脑之间的线路有问题?
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技师于可心先检查线路,
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A**可不可以把油门踏板到电脑的线给重新付上六跟,
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技师于可心一般是线路问题。如果线路没问题,踏板没问题,就是电脑问题。
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技师于可心不建议这样操作。
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A**奥,
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A**线路正常
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A**节气门到电脑正常
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技师于可心油门踏板的
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A**我打错了
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A**油门踏板到电脑正常
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技师于可心奥,更换的配件质量是否可以,
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技师于可心如果保证没问题,调换电脑试试
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A**可以,有找了个同样的车试来。
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A**有个一样的车,调换电脑能拉着车吗,不防盗,
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A**那个车是14年的,
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A**这是是13年的
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技师于可心不着车,只是试试,这个故障码啊!有防盗的,最好两车都找到密码本的
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A**这个吗能清楚。
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技师于可心能清除的
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A**不着车不出。着车加油门才会出现。
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A**嗯
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A**这问题是哪个问题?
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技师于可心上面说了,线路没问题,传感器没问题,就是怀疑控制单元
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新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消经过您的描述,这个属于玻璃质量问题的可能性比较大。
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新海马轿车挡风玻璃自爆还是人为,请师傅鉴定。有图片有视频,现场也在。 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消这个可能是质量问题,但玻璃质保只有半年。
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16年海马m3报一个节气门回位阻力过大,节气门换新的怎么回事根据故障码提示,此故障码为节气门本身故障,这个最好更换一个节气门,在安装时候匹配一下。节气门内部问题没法修,只有更换
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你好17款海马m3节气门传感器信号线是哪根车子改装问题,节气门位置在节气门插头找,使用万用表检测,加油门,电压由1-5伏变化的就是。位置传感器的。
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14年海马M3报p0341相位传感器接触不良和p1545电子节气门实际位置与目标位置偏差超限。车子有时候加不起油。这个应该先检查哪里啊大师们?谢谢啦!车子发动机问题,电子节气门故障,这种情况确认故障码的真实性,然后检查机舱发动机右侧的两个大插头,特别是内部插针是否接触不良,松动。
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海马m3启动的时候节气门关闭得死死的,进气不了节气门不能打开,清洗节气门,检查节气门线路。
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海马m3加油门时声音大闷,过一会又没有那种发闷的声音了,是节气门该清洗了吗?25000公里清洗节气门
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海马M3,一加油门突突的,加不上去,用电脑读出的故障码是节气门故障,是什么毛病
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海马M3如何消除胎压报警车子胎压系统问题,报警。可以先检查轮胎压力是否正常,然后使用海马专用设备做匹配试试,或者是胎压传感器有问题,调换试试。
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你好,现在油耗越来越高,加一箱油能跑260-270,公里,换了火花塞,清洗节气门,前氧传感器也换了,没有效果。车子发动机问题,油耗高,需要检查清洗油嘴节气门。检查车子发动机缸内积碳是否多,清洗积碳。
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