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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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秃**怠速不稳定
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技师曾旺你好师傅
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技师曾旺只有3缸有问题吗
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秃**你好
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秃**对的
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技师曾旺换了火花塞 点火线圈 油嘴 还不行对吧
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秃**拆开火花塞就三缸的燃烧不好
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秃**油嘴没搞
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技师曾旺还有没有图片
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技师曾旺或者故障码
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技师曾旺师傅
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秃**故障显示,怠速不稳定
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技师曾旺还有就是师傅试车的时候3有没有看数据流 失火数据流
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技师曾旺显示几缸失火严重
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秃**没看
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秃**这一般会是什么问题
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秃**我逐一排查
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技师曾旺像这样抖动排除我们测试的时候 会把点火线圈装1缸 火花塞装2缸 喷油嘴装4缸 那个有问题就是那里 如果还是3缸燃烧有问题 就要考虑机械问题了师傅
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技师曾旺因为油压不可能影响3缸 混合气稀漏气 也不会影响3缸 排气管堵也不会影响3缸的
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秃**你那种测试法能在说的全面一点吗
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秃**还在吗,师傅
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技师曾旺就是把3缸的点火线圈装1缸 火花塞装2缸 喷油嘴装3缸 出去跑看看燃烧怎么样 如果3缸不好就要考虑气门漏气等缸内问题 如果3缸燃烧好了说明点火线圈 油嘴 等
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技师曾旺不可能说3缸有问题 传感器 汽油压力 排气管堵了等 如果有问题会导致多缸出现燃烧不好的
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秃**好的,我试试看
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技师曾旺嗯
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技师曾旺气门漏气测缸压测不出来的师傅
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秃**他这个停着发动机怠速特稳
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秃**一点抖动都没
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秃**给油也正常
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技师曾旺那为什么只有3缸出问题
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技师曾旺还有就是电脑版
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技师曾旺有真空表可以排除 气门间隙问题
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技师曾旺
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秃**真空表没有😭
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技师曾旺师傅 如果3000转指针不动可以排除气门间隙 凸轮轴等
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技师曾旺没有就算了师傅 先倒下点火线圈油嘴什么跑跑贪婪燃烧怎么样
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秃**老板出去试车。等他回来就试
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技师曾旺👌🏻
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你好,去年年尾时买了台14年丰田雷凌1.6排量自动档,油耗偏得老高,一箱油跑不到300公里,车也开到过维修店看过,帮我清洗了节汽门,更换了火花塞,清理了油路,清洗了喷油嘴,反正该搞得都搞了,还是没有解决油耗这方面的问题,师傅能帮我解决一下吗?我们首先要确定车辆是否真正存在油耗偏高的现象,当然它有很多原因导致我建议您先跑一个中长距离计算一下平均油耗,如果不多,那您的车辆就没有问题,如果真正有问题的话,要分开是由于发动机问题还是由于变速器的问题。
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞,目前跑了105700公里,油耗比之前高0.8L,看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能,响应更快!原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好? 另外一个目前开了4年,感觉空调没有新车时冷,需要更换冷媒还是加注压缩机油?还是需要清洗空调和蒸发箱? 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查,也没有说更换,目前跑了10万公里是否需要更换呢?4s店是采用重力换油,大概能更换2点多L,外面是循环机。但是看丰田说明书,这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油,外边好像没有,这个怎么更换请给出合理建议,谢谢针对针的火花塞更好一些,空调不凉需要更换制冷剂,空调滤芯,管路可以不做清洗,变速箱油建议去4s换掉,重力放油可以,不是所有车型都能用循环机子换油
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我的丰田雷凌,七万多公里,等红绿灯d挡踩刹车,车抖得很厉害。偶尔发动机会有轰轰轰的声音,就一瞬间!有点气排不出,然后使劲排出的那种声音。会是机油问题,油品问题,汽车积碳还是火花塞问题!之前车被撞了,大梁有点点变形,以后才出现这种情况的,不知道是不是那次事故造成的,
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丰田雷凌1.6,目前八万公里,七万多公里的时候出了一次事故,换了轮子轮毂,前避震,前摆臂。车修好开了一万多公里,发现油耗很高,之前5.8,修好后7.8左右。发现油耗高自己换了火花塞,换了机油,还是一样,没什么改善!车一直都是我一个人在开,都是跟以前一样,没太大的改变!车有定期使用红线添加剂!不知道油耗高是什么原因,车经常用,所以油耗高对我影响很大!
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是第4缸连杆弯曲,我该怎么维修?需要更换哪些配件?4S店给我列出了一堆配件,费用昂贵。
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是连杆弯曲需要大修,但大修费用昂贵。各位大神,我该怎么办,相信谁?主要是没钱,想省钱。请大神赐教!
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各位大师好~ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢!检查自动变速箱内部机械异响
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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发动机有轻微抖动、第一缸火花塞有烧黑的现象火花塞头部发黑,肯定是燃烧状态不好。燃烧不好的话考虑一是机械缸压不足,点火系统状态不佳。喷油雾化状态不良。一缸火花塞头部发黑严重的话可以认定是这个缸燃烧状态不好。
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一开始报三缸失火,火花塞点火器都换了没有好,换了三缸一个喷油嘴然后还是报失火,任意缸失火这个情况首先对数据进行检查,空气流量三点多不对,正常怠速应该在1.57左右,不启动应该在0.7左右,不行就先清洗,还有节气门开度也不对,清洗节气门,然后在电脑匹配。还有缸压至少得8个压以上的,根据这些进行检查维修
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造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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