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技师韩怀超
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技师韩怀超进气管拆了清洗一下
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技师韩怀超有积碳
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匿名网友就是空气滤到发动机那边的管子吗
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匿名网友进气支管吗
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技师韩怀超是的
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技师韩怀超发动机上的进气支管,
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匿名网友就是这个问题是吗
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技师韩怀超拆下来清理积碳,多为这个问题
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匿名网友哦哦 自己能弄吗
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匿名网友故障灯亮的时候 踩油门就闪 松油门就常亮 过一会就常亮了
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技师韩怀超自己没法弄
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技师韩怀超要修理工
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匿名网友好的谢谢你了
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技师韩怀超别客气
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哪位师傅知道比亚迪F3,473QB发动机,早上凉车,发动机抖动厉害,发动机故障灯闪,热车后自己就好了一切正常,电脑检测多缸失火,3缸4缸失火,火花塞换了,点火线圈,喷油嘴,都换过了,缸压正常,气门弹簧没有断,气门间隙正常,电脑检测过来没毛病,气缸盖拆了,气门从新研磨了,还是不好,第二天故障还是一样,电脑检测还是3缸4缸失火,哪位师傅知道怎么弄,请高人指教。【车型:比亚迪F3】先清洗积碳,检修凸轮轴传感器,曲轴传感器及线路。
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哪位师傅知道比亚迪F3,473QB发动机,早上凉车,发动机抖动厉害,发动机故障灯闪,热车后自己就好了一切正常,电脑检测多缸失火,3缸4缸失火,火花塞换了,点火线圈,喷油嘴,都换过了,缸压正常,气门弹簧没有断,气门间隙正常,还是不好,第二天故障还是一样,电脑检测还是3缸4缸失火,哪位师傅知道怎么弄,请高人指教。车主您好,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了 还要检查气门,气门密封不好同样影响
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2011年比亚迪F3,跑了10万公里,6万公里时进4S店做过一次发动机挂液清洗,自己经常用化油器清洗剂清洗节气门,最近冷车不好启动,灭火,行驶时发动机故障灯额偶闪烁,去过好多家修理店找不到原因,火花塞换的新的,点火线圈互换了位置,电脑检测老是提示3缸缺火。缸压也测过正常
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比亚迪F3老款汽车, 冬季早上发着车以后大概起动两三分钟左右, 发动机故障灯就开始闪烁, 此时发动机也开始抖动, 大概过个十分钟左右,发动机也不抖动了,故障灯也不亮, 到修车行用电脑查了一下,故障码是一缸失火,然后跟换了火花塞,点火线圈,还有机油,第二天早上起动还是老样子, 请问应该重点检查什么原件。你好!车子故障现象如果已经更换了火花塞和点火线圈,确保更换的配件质量可靠,建议检查喷油嘴是否能正常雾化良好,发动机积碳是否比较多了,希望能帮到你!
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你好老师,我是09年比亚迪f3三菱4g15机器,两周前更换四缸火花塞、正时皮带、涨紧轮、发电机皮带、水泵皮带。现在发动机无力,排气管突突声,感觉好像是缺缸。 第四缸不工作,拔掉第四缸线发动机无变化,把第三缸线插入第四缸工作正常。清洗四缸喷油嘴,万用表测量喷油嘴正常,第四缸线有电压,第四缸线明显比其它缸跳火弱,请教一下各位老师,是点过正式不对还是缸线或者是电脑故障?谢谢了
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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你好,我的车是比亚迪f3 2015手动尊贵版,最近出现发动机故障灯黄灯亮,去SSSS第一次给清除故障码之后开不到10公里又亮了,第二次上电脑检测故障说是什么汽油压力低故障,维修技师还拔下火花塞看了看,说是油品不好,我后面就加了97的油并且让他们给我换了油滤清器,开了不到30公里再次亮灯,这次4S给紧了紧各部位的接头,这次开了50公里左右亮灯了,请问报汽油压力过低的故障是哪方面的原因引起的呢?
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我的f3冷车启动困难,换挡加速故障灯闪烁熄火,当时开到修理厂里检查无故障码,然后清洗节气门,换火花塞点火线圈,还是出现冷车启动困难,我着急回去上班,也没在去修理厂处理,跑了一百多公里高速,故障黄灯亮一路。但一路没熄火。回来后几天了,一直出现冷车难启动,经常发动十几二十几次才能走打起来,而且排气管会放炮,上班原因,这几天也没开,就是发动起来后,叫他怠速响一会,今天叫了比亚迪售后来检查下,还是没有查出故障码。自己怀疑是加到劣质油了,如果加到劣质油,会出现这种情况吗
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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我想向您咨询点问题,我的的车是比亚迪f312款的,今天发现2缸,缺缸,点火线圈没毛病,今天缸换了火花塞好了,开了50公里路,又缺缸怎么回事呢如果火花塞上面有机油、那有可能是气门室盖垫子密封不良导致漏油 导致高压点的点火线圈失火导致缺缸、原车火花塞本身没问题 有机油了就会点火弱 开一段时间就会有缺缸反映 最后越来越明显、然后你换新的火花塞就会好了 但是还是漏机油 反反复复、建议维修漏油部分就可以了。
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高原胎压多少合适
点火线圈老化一般有两种情况,第一种就是发动机容易缺缸,抖动,发动机故障灯亮起,还有一种情况就是加速的时候会有缺缸或者加速动力不够。一般这种损坏时候,基本都是发动机故障灯亮起来了,发动机还抖得很,加速没
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