卡罗拉1.2T无法启动_丰田_卡罗拉

最佳答案

交流的情况来看，我个人感觉这个三元的温度显示非常不正常，感觉应该是线路的故障导致-40度的话，可能存在有断路的现象。那么结合后期发生的一些问题推测的话，可能存在接触不良或者是进水生锈一类的情况。

卡罗拉1.2T无法启动

蔡旺

擅长：

专家技师

已服务车主3621次

响应时间:1分钟

2020-03-30 13:11:06

技师蔡旺

？？
技师蔡旺

您说说详细的情况以及现在做过哪方面的检查了？
匿名网友

卡罗拉1.2T无法启动，最开始启动机可以正常转，不点火不喷油。
匿名网友

无钥匙进入的
技师蔡旺

你拍一个仪表的图片我看看
技师蔡旺

转向锁打开了吗？这个情况是怎么发生的？
匿名网友

转向锁能打开
技师蔡旺

你拍一个仪表的图片我看看？转向锁打开了吗？这个情况是怎么发生的？
匿名网友

听一晚上突然间就这样了
匿名网友

好的
匿名网友

没有故障码
技师蔡旺
匿名网友

CAN通信正常
技师蔡旺

你拍个仪表的照片我看看。
匿名网友
技师蔡旺

你既然有诊断电脑，你看一下以下几点，第1个在启动的时候，你看看能不能读到发动机的转速信号。第二打开点火开关，你测一下点火线圈和喷油嘴上面有没有12伏正极电源。这个使用灯泡进行测试。
匿名网友

确认过了
匿名网友

有12V
技师蔡旺

确认过了………确认过什么了，结果是什么？
匿名网友

电脑电源打铁也测量过了
匿名网友

点火线圈有电源
技师蔡旺

你不要东一句西一句的，我问你什么你就回答什么，要不然呢，你就说一下你现在做过什么了，省得我反复问。
匿名网友

Igt
匿名网友

👌
技师蔡旺

你有诊断电脑启动的时候，能否读到发动机转速信号？
匿名网友

你说的两个都量过了，点火线圈有电源和打铁
匿名网友

可以
匿名网友

260多的转速
技师蔡旺

启动的时候读取油压低压和高压值分别是多少？
匿名网友

高压25MPA
技师蔡旺

那你拆下火花塞来，火花塞上面是潮湿的还是干的？
匿名网友

低压油泵正常工作，拔油管会喷油出来
匿名网友

干的
匿名网友

这个车是缸内直喷，喷油嘴两根线直接到电脑，测量过正常导通
技师蔡旺

凸轮轴位置传感器或者是油门踏板上面有没有5伏电压？
匿名网友

凸轮轴有
匿名网友

油门踏板没测量过，但是数据流里面我已经和同款车比对过，没有异样
技师蔡旺

现在的情况是发动机电脑能够进入也能够读到转速信号，确认没有喷入燃油。而且点火线圈正负极是正常的，但不跳火。电脑里面也没有故障码。
匿名网友

是的
匿名网友

不点火是肯定的
技师蔡旺

车辆放在那里就出现这种情况了。
匿名网友

地下停车库
技师蔡旺

你拍个车身铭牌。
匿名网友

好
匿名网友
技师蔡旺

你是4s店的？
匿名网友

是
技师蔡旺

稍等，我想想
匿名网友

哈哈
匿名网友

同行
技师蔡旺

车辆停在地下车库多长时间？就一晚上就打不着了。
匿名网友

是的
匿名网友

前一天正常开的，早上打车打不着了，拖来了
技师蔡旺

你也倒电脑了？
匿名网友

第二天早上打不着就来了
匿名网友

是的
匿名网友

这个车的电脑在别的车能启动
匿名网友

他这个车的认证部分我看了数据流，没有问题，因为按下一键启动开关以后，启动机能够正常转，是发动机达到启动的转速。
技师蔡旺

你的意思是怀疑防盗起作用了？但是他也没有故障码呀。方向盘也能够正常的锁止解锁。我觉得这个跟防盗应该没有关系吧。数据流里应该也显示通过了吧。
匿名网友

为什么不点火？我很纳闷，曲轴信号有，IGF和IGT都导通
匿名网友

防盗显示通过
技师蔡旺

你拍一个打开点火开关时。Gts的第1页数据流看一下。
匿名网友

稍等
技师蔡旺

不要全部的，就是主要的就可以。
匿名网友

明白
匿名网友
匿名网友

稍等
匿名网友

我选一些主要的给你看看
技师蔡旺

我看上面显示电瓶电压8伏。你这是录制的数据流吧？
技师蔡旺

就是在启动过程中截的图。
匿名网友

启动的时候录的
匿名网友

是的
技师蔡旺

点火线圈上Igf那根线，你测的电阻值到电脑是多少？跟车身之间的电阻值测得是多少？
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

与车身电阻∞
匿名网友

电脑针脚小于1欧
技师蔡旺

你那里怎么有个负40度？
匿名网友

对呀
匿名网友

这个信号怎么来的
技师蔡旺

对比车看是多少？
技师蔡旺

新车
匿名网友

催化剂温度，电脑根据什么估算出来的，
匿名网友

这么低
匿名网友

别的车不这样
技师蔡旺

具体是什么估算出来的我不太清楚，我感觉应该是传感器估算出来的。你那个车是后空然比传感器的还是后氧传感器的？
匿名网友

后氧
技师蔡旺

你有没有把排气传感器它直接断开启动测试一下？
匿名网友

这个我没试过
技师蔡旺

你先试一试。然后你拆一个车的前面的传感器插在上面，看一下数值会不会变。或者是你去找一个车，它显示肯定不是-40度，然后你把两个传感器直接断开，你看看它显示多少这个我没看过。
匿名网友

嗯，这个数值应该是断路或者短路状态
技师蔡旺

无非就是这两种状态。但是不能确定它是断路还是短路，像其他的东西大部分是短路，温度高。
匿名网友

嗯
技师蔡旺

我看了一下维修手册，他说的是电脑估算出来的，他要是去估算这个温度的话，他应该是通过排气传感器估算出来的。也只有这个部件位于排气管上面。它可能利用排气传感器加热时间以及发动机工作时间和水温温度来大致估算。就像是以前的车型，大气压力多少，这个也是电脑估算的。
匿名网友

你说的对
匿名网友

电脑估算，其他的温度都正常
技师蔡旺

你先找个车对比一下，看看断开之后显示多少。
匿名网友

好的我试一下
匿名网友

没有同款了，只有新款了，应该可以
技师蔡旺

原理应该差不多。
匿名网友

能加微信吗？
技师蔡旺

不好意思，汽车大师有规定不能留下或者是添加任何联系方式。否则会导致封号处理，请您理解。
技师蔡旺

我刚才在想，因为它分为前面的三元催化和后面的三元催化，温度都能够显示，那么它应该是每个三元催化前面的传感器进行的温度检测。后面那个催化的后方是没有传感器
技师蔡旺

那么它是如何进行温度判断的，我个人觉得它应该是我们上面提到的这种方式，另外它有个加热电阻，他可以通过判断流过加热电阻的电流来进行大致温度的判断。因为温度不一样，所以加热电阻的阻值也会不一样，它应该是通过这种方法进行估算的吧。
匿名网友

我觉得你说的对
匿名网友

我也琢磨过这个问题，关于电脑估算温度。
匿名网友

这个车现在出了个新问题，这个就是人为的了，现在启动机转一下就停。不像原来能够一直转，电脑同步4和13脚，也不行。
匿名网友

保养里程不能够正常显示了，原来仪表有保养里程的显示，现在显示一排横线
技师蔡旺

一键启动车辆应该有启动保持功能。电脑同步4号和13号角那个应该是匹配电脑防盗。跟这个我觉得应该关系不大吧。你断一下电瓶线试试。
匿名网友

断了
技师蔡旺

这个我印象当中群里有交流过。你进入仪表系统里面好像有个初始化吧？
匿名网友

就是针对保养里程不显示问题呗
技师蔡旺

是的，我印象不深了，他们反映过这个问题。好像是这样。
技师蔡旺

你看看里面有没有，我没做过，因为我这边也没遇到过
匿名网友

我试一下
技师蔡旺

还是把电脑初始化。
技师蔡旺

反正有一个初始化。不是仪表，应该就是发动机电脑。就像是做一下怠速学习那个功能一样。
匿名网友

嗯嗯我试一下
匿名网友

你在TL群里？
技师蔡旺

是的
匿名网友

还是不显示
技师蔡旺

这个你就先不用管他了，我估计你这个打着车之后出去跑一圈应该也就行了。处理那个启动着车问题
匿名网友

只显示总里程小扳手上面都是横线然后就跳转到总里程
匿名网友

嗯嗯
匿名网友

好的
匿名网友

现在启动机不保持
匿名网友

就转一下
匿名网友
技师蔡旺

我感觉你这个好像还是线路，哪个地方有问题？没有进水的现象吗？
匿名网友

没发现进水
匿名网友

启动机保持是哪个部分来控制的
匿名网友

认证电脑吧
技师蔡旺
匿名网友

现在数据流启动机信号始终OFF状态
匿名网友

嗯
匿名网友

你先忙
技师蔡旺