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技师张成林你好,你这种情况前面的已经磨偏的轮胎放后面是可以的,但前面的原来磨偏要检查维修好后才能装新轮胎不然还会磨偏,去维修厂检查一下前束不好或者前梁变形。 希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快。
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问一下新车跑了五千多公里右前轮胎破了 原厂轮胎是横滨牌子的,换胎换了一个普利司通的轮胎 他们把右后的胎调到右前来了 新换的普利司通的胎放在后面了 牌子不一样有影响吗 下雨天会不会有什么不好的,然后会不会加速轮胎磨损 用不用再换一条横滨的 把普利司通的换下来,现在心里很纠结,您好,根据您的描述,可以先用的,到时候跑个3-4万公里了再考虑换成一个牌子的轮胎就可以,现在完全可以先用着,没必要浪费钱,轮胎一般两万工作前后对调,四万公里左右就可以更换了。
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科鲁兹老款。后右轮一个轮偏磨,底部内侧比外侧磨损大。今天换了两新胎放前面。原来前面两个胎才换半年 这次换到后轮了。之前没感觉车有异常。换胎上100以上,手松开方向。有缓慢向右偏方向的感觉。直行时感觉方向要稍微向左打点点。是怎么回事?四轮定位能解决吗?为什么换胎前没问题。换了新胎反而偏方向啦?动平衡是做到位的的。求大师帮忙。小城市普通轮胎店做四轮定位靠谱吗?扭力非独立悬挂能调倾角吗?
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师傅好,我的车是2012款大众CC 1.8T,开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了,所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响,尤其是高速上开到120码时,感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面,轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害,外面纹路还比较完整,里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么?似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么?现在车子是4万公里不到,但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些,有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢?写的比较长……谢谢大师解答~
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我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款,1.6L自动先锋,十月份就发现方向左右受力不均,并且方向跑偏,做了4轮定位,方向正了,但是左右受力不均问题依然存在,左边紧右边松,以前右手开车,自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘,在颠簸路面,不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑,右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度,左侧在任何时候都可以回正,甚至回正之后会往右偏一点,如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的,请问这种问题一般需要怎么检查,从十月到现在已经去过三家4S店,这个问题都无法解决
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您好,我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款,1.6L自动先锋,十月份就发现方向左右受力不均,并且方向跑偏,做了4轮定位,方向正了,但是左右受力不均问题依然存在,左边紧右边松,以前右手开车,自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘,在颠簸路面,不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑,右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度,左侧在任何时候都可以回正,甚至回正之后会往右偏一点,如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的,请问这种问题一般需要怎么检查,从十月到现在已经去过三家4S店,这个问题都无法解决
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你好我行车是没有看见左边的水泥墩15-20公分高 我左转弯 左前轮 左后轮爆胎了 车子也怼起来一点 换了轮胎以后 方向跑偏 现在去4s店了 说我们后悬挂和其他配件需要更换 但是我把车子停好以后方向盘打正 发现前面两个轮胎后方和叶子板距离不一样 撞击过的三个手指 没有撞击过的可以放四个手指 4s店说前轮没有什么大问题 换了后玄挂就好了 请问一下 前面正常吗?做四轮定位能调整过来吗?你好,通过您的整个现象描述来说,数据这个偏差太大,这种悬挂肯定是有问题的,减震器和下肢臂的话先做重点处理,先给他更换之后再说。
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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上,车速15-20左右,碰撞时踩死刹车,向右打死方向。左前轮碰撞,当时轮子向内侧变形(大半年后才发现下摆臂轻微变形),方向盘向右偏。开始去定位,拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对,做轮胎的朋友建议上偏心螺丝,好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位,方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口,随后更换新下摆臂,拆偏心螺丝。定位基本可以,左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位,没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏,方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题,虽然三年过去了,毕竟哪里小碰了一下。
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您好,我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款,1.6L自动先锋,十月份就发现方向左右受力不均,并且方向跑偏,做了4轮定位,方向正了,但是左右受力不均问题依然存在,左边紧右边松,以前右手开车,自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘,在颠簸路面,不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑,右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度,左侧在任何时候都可以回正,甚至回正之后会往右偏一点,如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的,请问这种问题一般需要怎么检查,从十月到现在已经去过三家4S店,这个问题都无法解决,有两次出现了图片中的问题,角度比较大,无法正常回位,左侧无论什么时候都可以
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师傅你们好,麻烦问下我的车,右前胎被一根小铁钉扎了,补胎采用的是胎内漏气处打磨后抹胶水,然后贴了一块补胎胶片。这种补法好吗,上高速有没有问题呢,以后用哪一种补胎方法最好呢?轮胎和轮毂分离后,需要做东平衡吗?还需要把胎换到后面去吗?如果要换,换在后面哪一边都可以吗?新手很多不懂,麻烦师傅们每个问题都回答下,解释详细点,辛苦了。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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前轮外边吃胎的原因,前轮外侧吃胎是什么原因
前轮吃胎外侧,咋回事儿 咱河南话里,前轮吃胎外侧,就叫“前轮吃胎外侧”。这是个啥情况呢?其实啊,就是前轮的外侧磨损得比较厉害。 四轮定位没做好 你想想,要是四轮定位没做好,轮胎咋能保持统一的方向呢?
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前轮轮胎外侧磨损,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊前轮轮胎外侧磨损的事儿。这可不是个小问题,得重视起来。 原因一:定位不准确 首先,车辆的 4 个轮胎可能出现了定位不准确的情况。这就好比人的脚没放对
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