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技师梁卫如果你的挡位很高,而且车子刹车到速度很慢的时候,是会熄火的这会导致发动机,拖档的现象。很荣幸能解决你爱车的困扰,周末愉快!! ("\(●-●)
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荣威550 1.8T 手动挡车在行驶过程中挂空挡才刹车怠速会急速下降很快熄火,熄火后可以马上发动起来,发动机会有很大的抖动。车子原地发动后,踩刹车也会熄火,挂倒档也会熄火。故障码显示第1缸混合气过稀,节气门和喷油嘴已经清洗过后,第1缸混合气过稀故障消失,但熄火的情况还是和原来一样,现在车身电脑显示动态稳定控制系统故障,还有一个牵引力控制系统的报警灯,请问是什么原因?
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荣威rx5max 2.0t 本人没有暴力驾驶 一直是温柔驾驶 第一:车身起步假如前面有车的话 松油门会有反向拉力 很严重的刹车感 车身起步轻踩油门感觉车身会一卡一卡的 第二:本人是电子档杆 挂挡会有声音 伴随车身抖动一下 第三:在二十到三十码之间不踩油门的情况 车身会有非常严重的刹车感 有时感觉车头明显下压 第四:上升档位 转速匹配上升的时候 每逢转数掉下来的时候会有严重的顿挫感 感觉像踩了刹车一样 第五:汽车起步转数没起来而遇到前挡有车要踩刹车的时候 方向盘会抖动 车身也有轻微的晃动 每次请踩油门不管起步 还是转弯完成后踩油门都会有声音 会有卡顿的感觉 造成驾驶感受很不好 没有平顺的那种感觉根据你的描述,双离合的这个缺陷和通病就是这个双离合变速箱在低速行驶的时候,这个变速箱里面的换挡速度换挡频率是比较快的。就会出现这种顿挫和不平顺的现象。你上面描述的这些现象的话,这个就是双离合这种通病和这个缺陷导致的,这个没有办法改变。这种双离合变速箱的话,这个建议开车的时候还是需要大脚油门开的。油门大的情况下,发动机输出的扭距就比较大,这种现象有可能会减弱一点。没有坏了,双离合变速箱这个新车的时候就会有,或者是跑几千公里或者是几万公里的时候都会出现。
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开车行驶中,需要减速时,踩离合刹车,还没回到空档,车速降下来,20 30码时,偶发性熄火,每次熄火都出现在这种情况,如果提前回到空档,就不会熄火,低速行驶只要在档位上,踩离合踩刹车,快停稳之前就会熄火,但在空档就绝对不会熄火,能不能帮我解决一下,宏光s1.2
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我的车是荣威rx5 max ,不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里,几千公里的时候就听到变速箱咔,当,这种异响,现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响,比方说现在行驶60迈,轻点下刹车再突然给油,就听到当的一声,类似于齿轮突然咬合的撞击声,刹车减速降档过程也会经常听到咔的响,一档升二挡也总听到当的一声, 反正低速异响变多了,是属于双离合通病吗? 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 ,去店里刷程序好几次了,也不管用,让他们试车他们说试车正常,也不好好试,像这种情况到底属于质量问题吗,我可不可以申请更换变速箱,有必要吗这个车辆属于双离合变速箱,双离合变速箱的特点就是换挡会,存在顿挫感,然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响,这都是属于正常现象,是无法正常解决的,但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的
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荣威550-1.8S、2010年底的车,咨询以下几个问题: 1、冷车发动的时候,前1分钟震动较大,随之震动减小。什么原因?如何处理? 2、正常行驶中,脚轻踩刹车板和加油板,脚下感觉得到“刹车板”、“加油板”的震动。什么原因?如何处理? 3、在等红绿灯(空档怠速)的时候,车身震动较大。什么原因?如何处理? 4、车内特别是安全带安靠出有明显声响,能否处理?如何处理? 5、做一个隔音处理是否必要? 6、刹车的时候,匀速缓慢刹车情况下,最后停止瞬间,车身有惯性向前移动的感觉。这种惯性感觉,不管是前进停车时、还是后退停车时都有。什么原因?如何处理?
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急刹刹停之后,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续三十秒左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0L,另外说明车子是带abs的,档位在d档,没有拉手刹,也没有熄火,基本每次急刹都会出现这症状,有一年了,换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用,检查不出故障码,请问到底是哪里出了问题?下面是抱死时的数据流ABS的工作行程有增压 保压 泄压,ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修,也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板,另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作,测试普通刹车效果,没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走,这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。
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11年2.0RAV4,红灯停车时或当车速很慢了,快停止时(此时在踩住刹车),车身会发生抖动,抖动比较明显,转速表也明显偏低,最低到过500转,感觉要熄火的样子。请教各位这是什么问题?只有D档抖动N档不抖动(一直97,清洗过节气门,换过火花塞)我看论坛这个车是不是通病好多车友都这样这是由于电脑程序的问题,您可以到经销店询问一下是否可以升级电脑程序。
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2007年的吉利美日,1.3排量!跑了15万多公里!!昨天清洗了节气门,怠速马达,进气岐管!!动力比洗之前提高很多!!但是也有点小问题!怠速正常是550左右!洗过之后,偶尔出现怠速稳定在1000,没有降下来!!还有行车过程中,挂空档滑行时怠速也稳定在1000!只有刹车把车彻底停下来,怠速才会降到550!洗之前都是只要挂空档,不管是滑行还是停住,怠速都会降到550的!!! 还有一个问题是!今晚行驶过程中,突然仪表台的灯光和大灯一闪一闪,没其他征兆就突然熄火!!重新启动又一切正常!!!这些问题,会不会是清洗的时候,把某个零件洗坏了???建议检查怠速电机
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最近几天比较明显。行车过程中,比如遇到红绿灯,踩刹车,车停下来以后,这个时候还是在D档,怠速突然降低,有时候会到500的样子,车身伴随着抖动,就像要熄火一样,踩油门时候也是一样,至多20公里每小时行驶,持续时间十秒左右
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你好我的车是荣威750 07年的 去年刚入手时候知道底盘有旷量 就换了下摆臂 球头 和平面轴承 在拆卸减震时候发现有左边减震坏了 就换了 换的单边的总成 在行驶一段时间觉得减震两边回弹不一样 我又去换了右边的总成 当时 我发现两个减震做工不一样 还有标签的等等 跟我说都是质量好的 我也没想那么多 更换了之后 发现还是左边软一些 跑快了过减速带左边想下深一些 现在问题是急加速和急刹车都是向做跑偏 去了两家做定位 没解决的是 做定位时候方向盘是正的 跑起来方向盘需要向左低一些车子才能走直线 我去找配件老板。他说可能你的车元宝梁胶套坏了 我问了很多修车师傅都说元宝梁胶套坏了不会这样 我想咨询经验丰富的技师 是因为元宝梁胶套坏了才这样吗。。修车师傅看上说肉眼看着元宝梁胶套没坏 同时后面减震一个高一个低 换了减震器没换弹簧还是一个高一个低一些 现在走直线操控很差检查元宝梁6个胶套是否破解
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深踩刹车故障灯,深踩刹车故障灯亮
深踩刹车故障灯亮,咋回事儿 各位老表,恁们有没有遇到过这种情况:开车的时候,深踩刹车,故障灯就亮了?这是咋回事儿啊?俺来给恁说说。 刹车系统的小妖精 其实,这个故障灯就像俺们河南话里说的“精怪”一样,
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深踩刹车故障灯亮,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊深踩刹车故障灯亮的事儿。你有没有遇到过这种情况?一脚深踩刹车,故障灯就亮了,这可让人心里发毛啊!别担心,我来给你分析分析。 刹车系统的小秘密 首先,
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会车减速的原因,会车减速后需要降档吗
会车减速的原因,会车减速后需要降档吗 各位老表,今天咱来聊聊会车减速的事儿。你说你开车遇到对向车道来车,是不是得减速?这是为了安全嘛,对不对?但有些老表就会问,会车减速后需要降档吗?咱河南话里叫它“减
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车子深踩刹车故障灯,车子深踩刹车故障灯亮
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刹车时熄火,咋回事儿? 嘿,伙子,你莫急嘛!你说的刹车时熄火,其实是个常见的问题。你看嘛,就像我们河南话讲的,“事出必有因”,我们要先搞清楚原因,才能对症下药嘛! 熄火原因分析 1. 第一种可能,就是
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2024-06-27
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踩刹车转速降低,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊一个有趣的现象:踩刹车时转速降低了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家八一八。 刹车泵在工作 首先,咱得知道,踩刹车时转速降低,可能是刹车泵在工作
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长深高速,从长春到深圳的长距离旅行 嘿,大家好啊!今天咱们来聊聊长深高速,这可是一条连接吉林省长春市和广东省深圳市的重要高速公路哦! 起点长春,终点深圳 长深高速的起点在吉林省长春市,终点在广东省深
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进口 JEEP 行驶中熄火,咋回事儿 2.4 进口指南者,开着开着就熄火了,这可把他整不会了。 故障现象 这兄弟说,他的车有时候自己又着了,有时候停车后打火不着车,多打几次又能着车,反复了一个月。去
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