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技师曹元强是啊!吓死个人
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我的雅阁七代自动挡2.4排量的 今天中午一打着车怠速就直接上到4000多 是热车状态 而且怠速也降不下来 无奈之下只能把怠速马达上的线拔了 这时候怠速才降到2000又不动了 让修车师傅各种检查 匹配还是不行 一直到晚上怠速才勉强降到1000左右 从900到1200转左右上下游走 而且怠速高,换挡冲击也特别大,以前平稳加速的时候都是两千转换挡 ,现在有时候1700左右换挡 有时候2500换挡 这是怎么回事呢 ?提速跑起来刹车 它降档的时候也能明显感觉出车子往前冲一下才能降档 因为太晚了 没办法只能怠速1000多转开回家了 修车师傅说 可能是怠速马达太脏了 明天让我在过去清洗匹配 用电脑检测 全车没有故障码 都很正常 换挡冲击大跟怠速高还有球笼坏有关系吗 请师傅麻烦给出出主意 谢谢
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二档退一档,倒档换前进档时都有明显的延时。动力中断很明显。简单点说就像一档挂不上的感觉。 在斜坡缓行时最终停车时,车速下降,最终从二档退回一档时有强烈的往前冲击感(当时不踩油门,只踩刹车)。 R档转D档时有一秒多的时间没有动力,那一段时间踩油门发动机转速也保持怠速,如果是半坡还会溜车。如果带点油,档位一到位就会往前冲。在停车挪库时感觉特别明显。 双离合7速变速器。变速箱电脑板、波箱油已更换。换后好了两天。然后照旧。 是否变速箱管一档的油压阀体出问题了?如果是,能否单独更换该阀体?型号是什么?你好,根据你的描述,你的这种情况是变速器的机电单元出了问题导致的,这是需要更换机电单元总成的。
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你好,经理!我想请问一下,我的九代思域,一个月前清洗了节气门然后隔天才做了匹配,学习成功,然后就一直出现在行驶中收油门的时候转速针降下去后又自动往上升了一下然后再往下掉回正常位置,原地怠速正常,也经过了几家电脑匹配不是没用,也重新拆下清洗重新匹配也没用,火花塞也换了,问题却没有解决,行驶中刹车减速也会,然后收油时放空档滑行就不会这样,请问经常这问题能怎样解决,谢谢!首先把节气门彻底清洗干净,然后学习一下,再试试看,有可能是没有清洗干净引起的问题。
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我北斗星1.0的,昨天热车洗车时让洗车师傅冲了下水箱散热器,后开走后发现车行驶过程中刹车停车后,转速降得很慢,踩离合放离合之后转速也下降特别慢,但是启动后怠速基本稳定和以前一样,在900左右,另外请教下各位大师1.0排量换挡转速应该再多少?我以前基本1档到3档都是转速上了2000转才升档,4档 2200转换5档,修车师傅说我换挡转速太高费油费发动机,可是我怕有积碳,不知该怎样
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高,我修了一台你这款车。同样的问题,不过有时候会熄火,最后问题是发电机
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高维修建议:建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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您好,老师,我的车是06年的奥迪A4,行驶里程14.7万公里。前段时间行驶途中仪表盘显示屏显示档位的地方全部变红闪烁,去4S店用电脑测得:档位传感器偶发故障,在连续转换几次档位后会恢复正常。最近闪烁越来越频繁了,一天出现好几次,出现前没有啥特殊表现,档位闪烁时,怠速变高,D档换R档有较强冲击,并且此时倒车时倒车雷达失效,倒车影像也不显示。今天在闪烁停止后挂入倒档停车时,在刚进去倒档位时车子突然熄火,有点像手动挡车突然松离合把车憋熄火的感觉。很担心哪天在行驶过程中变速箱突然挂入倒档威胁到自己。请问老师这是什么故障?
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我的06年二代自动档更换了油箱,怠速马达,排气管破了焊接过。现在偶尔出现在低速加油(1500转左右)时车主子突然顿一下,像被轻踩了一脚刹车。昨天去4s师傅试车这个现象不出现,今天加油后行驶了一段时间又出现,顿了好多下,都是在1500转左右,有人说是怠速马达的问题,也有人叫我测油泵压力,哪位兄弟遇到过这种情况,可能是什么原因,求师傅解答谢谢。
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哈佛h5.2014款手动两驱 跑了83000公里 就在上一次保养后就出现了2.3.4.档严重拖档 踩油门就像踩空了一样转速上来了速度没上来,而且2档爬坡加油都上不去,只能1档慢慢爬,我朋友同款车都没出现过2档轻踩油门就上去了,后面到修理店去 师傅说我进气导管的密封条被上次保养的师傅压坏了,导致漏气,所以踩油门使不上力还给我清洗了节气门,但是密封条买不到货,汽配城也没有,维修师傅问了自己朋友的h5进气阁也没有密封条那个东西,就暂时给我用双面胶粘着,但是但是情况确实好了很多 2档怠速加油档把抖动也没有那么厉害了,加油速度也能起来,可是就管用了一个礼拜,现在又出现同样的问题了,当时维修师傅给我说压坏的就是下面这个正方形的密封条你好,根据你的提问分析, 发动机转速上去车速没上是离合打滑了,拆检一下离合器了。
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2012年昌河福瑞达1.0版。这车不管夏天,冬天,从来没有说启动等几秒或者半分钟就可以开走。现在主要问题就是凉车启动或者放几个小时之后启动车子会出现怠速过高,启动怠速1500左右,然后5秒左右降到600左右,如果不给油就会听到突突突,像是拖拉机声音似的。这种现象不是每次这样,有时候凉车启动怠速1500但也不会5秒左右下降,会等2-3分钟怠速降到正常,就可以正常行使。还有就是等怠速恢复正常情况下行车,如果遇到堵车,类似缓慢行使,1-3档频繁换档的时候,换挡踩离合的时候怠速会瞬间往上冲到2000多,太费油了。节气门总成,传感器。怠速电机,进气传感器,这些都换过了,问题一直没有解决,求大神解决!!!!!
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倒档冲击原因,倒档冲击原因是什么
倒档冲击,你需要知道的事儿 嘿,老表们!今天咱来说说倒档冲击这个事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂倒档的时候,车子猛地一顿,或者有啥奇怪的声音?这可能就是倒档冲击了。 倒档冲击的原因 1. 老表们,你
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2024-06-21
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挂档冲击的原因,挂档冲击一般什么原因
挂档冲击,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档冲击的事儿。你开车的时候有没有遇到过挂档的时候车子猛地一冲?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你摆一摆。 冲击的原因 1. 老表们,挂档冲击的原因可多了去
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挂档冲击一般什么原因,挂档冲击什么现象
挂档冲击,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档冲击这个事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂档的时候车子猛地一冲,或者感觉挂档不顺畅的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 挂档冲击的
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帕萨特倒档冲击是什么原因,帕萨特倒档冲击是什么原因造成的
帕萨特倒档冲击,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说帕萨特倒档冲击的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂倒档的时候,车子猛地一冲,吓你一跳的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 外部原因 首先,
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自动档挂档有冲击原因,自动档挂档有冲击原因吗
自动档挂档有冲击,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊自动档挂档有冲击这个事儿。你有没有遇到过挂档的时候车子猛地一顿,或者感觉车子被人踹了一脚?这可不是啥好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 冲击的原因 1
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自动档行驶有冲击,咋回事儿 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊自动档行驶时的一个小问题——冲击感。你有没有遇到过开车时,自动档换挡的时候突然“咯噔”一下,或者感觉车子猛地往前一冲?这是咋回事儿呢?别着急,我
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档位挂档冲击的原因,档位挂档冲击的原因是什么
汽车挡位冲击,咋回事儿 咱河南话里,汽车挡位冲击就叫“挂档不得劲”。这可不是小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 自动档汽车的小秘密 自动档汽车的挡位可多了,有 P(停车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进
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2024-06-27
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自动挡倒档冲击原因,自动挡倒档冲击原因是什么
自动挡倒档冲击原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊自动挡汽车挂倒档时有冲击感的原因。你有没有遇到过这种情况?挂倒档时,车子猛地一顿,感觉像是被人踹了一脚。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道
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探险者挂倒档冲击原因,2020款探险者挂挡冲击
探险者挂倒档冲击,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊探险者挂倒档冲击的事儿。你说你开着探险者,挂倒档的时候,车子突然“噔”的一下,还带着点冲击,这感觉就像有人在后面踹了你一脚似的。这是咋回事儿呢?
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r档冲击是什么原因,dsg挂r档冲击
r 档冲击,咋回事儿 咱河南话里,把“自动变速器”叫做“自动波箱”。这“自动波箱”啊,就像咱的“老伙计”一样,陪着咱风里来雨里去。可有时候,这“老伙计”也会闹点小脾气,比如“r 档冲击”。 r 档冲击
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