07款1.8手动福克斯用试灯插了空调高压伐(三线_福特_福克斯

最佳答案

检测时只能从发动机系统与仪表系统的通讯故障开始着手。检查一下can通讯网络是否正常，如果正常，测量下电脑版端子和正常车辆的有没有什么差别

07款1.8手动福克斯用试灯插了空调高压伐(三线),车熄火了，再打也打不着了，检查是喷油沮不喷油，用化清剂喷节气门可以发动，不喷又熄火，主板拿去別的车装上可以发动，在本车就不能。求解。

李中国

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2017-10-22 16:49:01

技师李中国

师傅您好！根据您所反应的故障现象，结合该车动力控制系统的原理分析。车辆在维修以前应该是正常的，就是测量过空调压力传感器的线以后出现车辆熄火，通过后来的检测，发现没有喷油嘴喷油。该车的空调压力开关受发动机控制单元控制，喷油嘴和空调压力开关，空调压缩机继电器等，都使用了一个共同的保险丝。有可能在测量压力传感器的时候，因为测量方式不对，引起发动机控制单元内部短路，导致这个保险丝损坏。请检查一下喷油嘴插头在启动时是否有12伏电压，如果没有12伏电压，就说明是这个保险丝损坏。这个保险丝位置在副驾驶的BJB控制单元里面，也就是保险盒，上面的F35号保险，10A的。如果这个保险正常，请测量一下它有没有12伏电压
技师李中国

本次咨询是从其他师傅哪里转接过来的，希望能帮到您。
匿名网友

你好
匿名网友
匿名网友

这没有F35号保险
匿名网友

这车是07年，1.8手动福克斯
匿名网友

这个保险盒的保险都沒事
匿名网友

起动的时候喷油沮的电压跟电瓶电压一样变化
匿名网友

会不会这个中央保险盒里面出问题呢?
匿名网友

高压伐3线的，现在有2根有5v多
技师李中国

如果启动的时候，喷油嘴有12伏电压，说明喷油嘴供电电压正常，那就是喷油嘴回路的控制端没有被电脑版内部的3级管打铁。而电脑版安装在其他车上能够正常使用，说明电脑版本身是正常的，现在需要做的是，测量喷油嘴的控制线路有没有到电脑版端子去。如果去了，还有一个可能性，就是电脑版没有接受到某个信号，引起断油控制。
匿名网友

喷油沮4根信号线是直接到主板里的，哪有什么东西使它断油呢？
技师李中国

现在还有两个可能性，左边驾驶室的离合器踏板左边，有个饰板，饰板上有个圆形孔，孔里面有一个开关，你看看这个开关是不是有问题，这个开关是断油的，一般在碰撞后出现断开，只需要按下去，就能复位。虽然该车没有碰撞，但是还是要先检查一下。
匿名网友

它油泵有油上呀
技师李中国

另外一个就是发动机控制单元可能接收到其他什么信号，引起了断油控制，或者说缺少什么信号，引起了cpu没有控制喷油嘴三极管工作
匿名网友

哪个开关我也看了
技师李中国

整车扫描，就只有b1235和u1900的故障记录吗？有没有什么系统进不去的情况
匿名网友
技师李中国

pcm记录的是啥代码，
技师李中国

每个控制单元都有一个代码，看看是不是一样的
技师李中国

是什么，我看看能不能查到资料
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这是原车主板读出的故障码
技师李中国

现在把所有用电设备正常连接的情况下，有什么故障记录，也是一样吗？
匿名网友

是啊
技师李中国

好的，稍等，我查一下资料
技师李中国

正常启动车辆的时候，拔掉一个喷油嘴插头，插头应该是一个12伏电源，和一个打铁线，这个打铁线接地时间很短，你看看能不能测量到这个打铁线
匿名网友

好，我试一下
匿名网友

不能，
技师李中国

喷油嘴插头测量有没有12伏电压，有几个。启动时有没有打铁信号
匿名网友

有12Ⅴ多，起动沒看到搭铁信号
技师李中国

现在的检测结果是，喷油嘴没有负极控制信号，喷油嘴到发动机控制单元的线路连接正常，没有被短路或者断路。发动机控制单元安装在其他车辆上正常。发动机控制单元与仪表的通讯有故障，只能再测量下发动机控制单元到仪表的CAN线路，如果线路没有短路或者断路，就给车辆电控系统重新编程试一试
匿名网友

哦，好的
技师李中国

我刚刚还想到一个情况。这个可能性比较小，但是任然有可能。喷油嘴是依靠电脑版内部的三极管控制打铁的，假设电脑版没有任何问题，CPU控制了三极管打铁，而三极管也正常的控制了喷油嘴的线去接地（打铁），但是这个打铁线出现了问题，不打铁了，也会出现这个情况。不过这个可能性比较小，根据电脑版的设计，喷油嘴的三极管芯片的打铁组通常不只是一个打铁线，而是最少5个，不过这个几率虽然小，但任然有必要测量。
匿名网友

喷油沮我拿出来，用试灯碰一下搭铁线，有喷油
匿名网友

我现在.打开锁匙，空调没风出来
技师李中国

我刚刚说的这个意思是电脑控制后面的地方是否有缺少打铁的可能性。也就是说现在启动车辆后，有可能电脑是正常控制喷油嘴的打铁线，但是虽然电脑让喷油嘴的线去打铁了，但是这个打铁的地方接触不好，也会引起喷油嘴不打铁
技师李中国

这么说，故障是越修越多了。
匿名网友

我现在才发现沒风出，
技师李中国

电瓶电压过低，也会不出风
匿名网友

我正在充电的，不可能
技师李中国

那就是说又多出来一个故障情况了
技师李中国

一个档位都没有吗
匿名网友

是
匿名网友

因为这是搞空调引起的，不知道有沒有关联
技师李中国

这个车最先是什么故障，才检查的压力开关，因为这个压力开关直接与发动机电脑连接，如果测量不标准，就有可能导致电脑版损坏，或者出现线路损坏
匿名网友

空调发动的时候工作30秒就停了，重新打火又是一样
技师李中国

但是从现在故障记录的代码来看，发动机控制单元可能存在以下几个情况。第一，控制单元损坏，这个可能性比较小，因为安装在其他车上又正常。第二，控制单元的线路有问题，引起控制单元在本车上出现不喷油的情况。第三，车辆的其他系统出现问题，引起信号丢失，毕竟有一个1900，而该车的can通讯的终端就是在发动机控制单元和仪表控制单元里的
技师李中国

因为这个车型比较老，我这里没有查到这个故障代码的具体处理步骤，新款车型的到有，但是我看了，两款不同，资料不能用
技师李中国

您那里如果有一样的车辆，可以通过测量两个电脑板的端子，来区别一下线路故障的可能性
匿名网友

好的，我找到车到时再联系你
匿名网友

你微信号?
匿名网友
技师李中国

对不起，平台上有规定，不能留联系方式。 PNP开关是离合器位置开关，或者说是自动变速箱的档位开关。该车是手动挡，不存在档位开关，看看离合器开关
匿名网友

好的，我找台在试一下再联系你