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技师黄卫标我向你了解一下情况?这种故障提示什么时候出现的?近期你对车辆是不是保养过?尤其是更换了空调滤芯?
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冷风1更换过变速箱油,空调滤经常清洁,该清洗过蒸发箱
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冷风1换变速箱油之前也出现过
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冷风1出现有快一个月了,变速箱油去年冬天更换的
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技师黄卫标和变速器油没有任何关系,你这是清洁空调滤芯的时候,技师把空调滤芯盒子旁边的变速器应急电瓶的电线碰掉了,他没有安装,或者是没有安装到位所致。 把应急电瓶的电线插好既可,正极电线装的时候,要把透明的护套去掉,如果不去掉不容易安装,容易把插头差错位置。别的不多说,看图。
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技师黄卫标就是这个电瓶的正极电线掉了,黄色的那根。
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技师黄卫标
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冷风1好的,我试试
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冷风1
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冷风1没有掉,好着呢
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技师黄卫标掉了,只是透明的塑料皮子套着呢,我让你把塑料皮子用刀片割掉再插上去,你现在就动手,问题解决了别忘了发红包。
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技师黄卫标实际呢是塑料皮子卡在电瓶的插头上,电线并没接触良好
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冷风1我是把塑料套子退出来插好,再复原的,只是有点松,我给夹了一下
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冷风1现在一直出现在仪表,不按OK就一直显示
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冷风1能断大电瓶线,解码试一下吗
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冷风1
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冷风1能给个电话号码吗?谢谢大师
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技师黄卫标我怎么给你说,你就怎么做,我说的很清楚,塑料套子必须去掉,不去掉,套子会在插头上形成一个空腔,你就是插入这个空腔了,电线依然没有接通。 你怎么不听话呢,我开始不高兴了,听话,现在就去操作,把皮子从根部隔断,彻底清楚干净。
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冷风1好的
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技师黄卫标把你处理过的图片发给我,
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冷风1
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冷风1着车5分钟后就没了,车辆停放5-6小时后启动车辆后出现
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技师黄卫标这张图片看不清,你把确认黄色线的胶套去掉了吗?
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冷风1确定,绝对去掉了
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冷风1可是车的温度起来了,要等上一阵才能确定
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技师黄卫标如果是去掉了,故障依旧,那么就要着车测量蓄电池电压,如果黄线对地电压,在着车时达不到14那么就是蓄电池管理模块坏了。
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冷风1着车蓄电池电压13.58伏
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冷风1黄线没测
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冷风1马上测一下
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技师黄卫标从电池上去掉黄色电线,测量蓄电池电压,着车测量黄线对地电压,把数据发过来
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冷风1大的,还是小的
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技师黄卫标小的
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冷风1明天吧,今天没万用表了
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冷风1万用表拿不到了,明天吧
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冷风1之前测过大的蓄电池13.58,开灯也是这数据关灯也是这上下
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技师黄卫标我把技术标准告诉你,如果按我说的测量,如果小电池电压低于12V,那就是小电池坏了。 如果把黄线拔下,着车测量的电压和着车大电瓶供电电压一样或者相差不多,就说明,充电系统良好,辅助电池管理模块也好,只更换辅助电池既可。 如果着车测量黄色线电压,低于14伏,或者低于13.58伏,就说明辅助电池管理模块坏了,从而导致小电瓶不充电,小电瓶亏电而损坏。 这种情况,要更换模块和小电池。
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技师黄卫标大电瓶的电压基本说的过去
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冷风1好的,明天测一下
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冷风1感谢金,啥时候给
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技师黄卫标问题解决了再给,问题不解决,不收感谢费
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冷风1这是着车大蓄电池电压
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冷风1
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冷风1这是着车拆除黄线对地电压
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冷风1
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冷风1上面是黄线的对地电压
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冷风1下图是小电池拆除黄线正负极电压
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冷风1
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冷风1下图是着车后小电池的充电电压
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冷风1
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技师黄卫标这电压可以啊
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技师黄卫标把故障码调一下
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冷风1变速箱电压过低
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技师黄卫标这就是辅助蓄电池控制模块内部故障而引发的故障码。
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技师黄卫标把故障码的数字编号也发下
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技师黄卫标个人认为是辅助电池管理模块坏了,该模块给变速器辅助供电
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技师黄卫标测量7号针脚通向变速器对地电压,如果电压,把电压告诉我
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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冷风1贾师傅,客户把车开走了说有事要用车
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冷风1这个模块大概多少钱
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技师黄卫标这我不知道,不好意思
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路虎极光,变速箱是TF81,故障现象是跑热车后,会不断熄火,然后报这个故障码,已经换过阀体,变速箱电脑也换了一块,变扭器也割开检查了没问题,但是故障依旧没解决我感觉应该还是曲轴位置,传感器和油泵这两方面引起的故障,这款车的油泵插头容易烧蚀,而且你电脑检测也报了这方面的故障,重点检查曲轴位置,传感器以及线路
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15年奇瑞路虎极光2.0t,停车1个小时左右启动车辆发动机抖动,加油发动机发突转速上不去然后熄火,仪表显示变速箱故障性能受限,报p0221-00 p2135-00故障码,于是拖回修理厂,清洗匹配了一下节气门,故障依旧,然后检查油门踏板,六线1号6号针尖有6v电压,插上踏板路试1公里正常,在一个转弯的时候松了一下油门,在踩油门的时候完全没反应,但是车辆不熄火,怠速相当稳定,熄火重新启动,刚启动的一瞬间立马加油门发动机转速一下就上了,稳住油门转速自己就下来了,然后踩油门踏板还是没反应,刚好当时431在读数据流,踩油门踏板数据流会随着踏板深浅有变化,但是发动机完全没反应,第二天早晨又正常了,怎么试也没试出昨天那种情况,但是发动机报随机性失火,于是推荐车主去4s店,4s说是喷油嘴,回来换的喷油嘴更换过后故障依旧……现在报p06a6故障,多缸随机失火,完全没有方向了您好,根据您的故障描述以及给我发的故障码照片,我建议你检查油压是否正常,聪数据流上看是油压不足造成的,失火的原因也是因为这个,我建议线更换高压泵,希望我的回答对你有所帮助
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路虎极光12年 2.0T 变速箱是TF _81 变速箱报变扭器离合器(TCC)电磁阀电路间接性故障,根据描述的故障提示 我给您诊断思路,开着开着熄火应该跟变速箱这个故障码没啥关系呀,这个故障码有可能会导致车不走,或者是仪表显示变速箱故障!熄火的话跟这个故障码应该没关系啊!换了变速箱的阀块,必须要用专用电脑对阀块匹配 以上故障诊断是根据我 7年 维修经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解決!
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请问我的路虎极光三千一二就加档,无论怎么弄转速都上不去,而且换挡顿挫感特别强,并伴有嘎的一声异响您好,根据您描述的故障15年路虎极光三千一二就加档,无论怎么弄转速都上不去,而且换挡顿挫感特别强,并伴有嘎的一声异响。针对此故障,建议去维修店或者4S店用诊断电脑检查变速箱,发动机模块和相关系统有木有相关故障码,主要检查变速箱这块,查看变速箱电脑有木有可升级的版本,如果有,先进行升级。升级之后还没有解决把变速箱油底壳拆下来看油底壳是否有大量碎屑附着,如果有就是变速箱内部机械这块磨损了,需要维修变速箱,如果没有就需要更换阀体总成,最后进行编程试车。
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变速箱系统报故障码:P0756-13执行器供电电压A-电路/断路。这个故障要怎么处理?点击图像加关注有问题随时联系 检查变速箱模块与变速箱之间的插头针脚有没有腐蚀退针,检查线路有没有短路断路,如果没有更换变速箱模块
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杨师傅看下这个车吧,开着开着,仪表亮起HDC故障码,还有变速箱故障码,修过变速箱里面的温度传感器了,变速箱电脑版也修过了,当时修万电脑后,跑了半年,又出现故障了点击图像加关注有问题随时联系 建议检查温度传感器线路,线路没有问题更换变速箱模块再试
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路虎极光变速箱故障,有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这个要检查线路啊,首先检查变速箱电脑can线,还有就是换档模块的can线 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决
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变速箱报故障 不走车 挂不了档检查变速箱输入轴 建议更换变速箱总成
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14年 15款召回范围的路虎极光 变速箱故障你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为变速箱内部转速传感器故障,建议先数据流读取发动机转速和变速箱输入转速信号对比,使用专检执行变速箱模块软件更新,变速箱油检查,插头针脚检查,最后拆卸变速箱阀体检查排线,清洗转速传感器,更换排线进行测试
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路虎激光 变速箱报故障 驻车位置传感器 A电路输入高建议更换变速箱阀体跟阀体线速
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自动驻车是否损坏变速箱?
这个自动驻车和变速箱不发生关系,自动驻车分两种: 一种是每次到你停车的时候档位放放P档或者N档以后,后轮的电子手刹系统工作,把后轮刹住; 还有一种是自动驻车是每当你行驶到拥堵路段踩刹车时间长了以后,自
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