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技师赖顺慧您好,专用工具是卡曲柄的右边传动轴靠近曲轴皮带盘那头的缸体那边,凸轮轴专用工具卡后面
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匿名网友曲轴专用工具怎么卡?
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匿名网友螺丝直接拧进去,然后顺时针盘?
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匿名网友盘不动为止
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技师赖顺慧一缸上至点位置回转30度左右,拧进去,然后正转卡死,反转还是会动的,注意
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匿名网友曲轴里面三个孔,
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匿名网友插哪个孔?
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技师赖顺慧曲轴卡的是曲柄,不卡孔的,配重的那个
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匿名网友我对错了
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匿名网友我卡的是螺丝孔
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技师赖顺慧嗯,不能卡错
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匿名网友等于说是,明天把曲轴专用工具拧到里面,然后直接顺时针盘,盘不动,盘到上止点就行了?
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匿名网友我这个车,现在油门加不起来,没报故障,有没有可能正时错了引起的?
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技师赖顺慧之前说的你没看明白吗
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匿名网友你说的我不是很懂
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技师赖顺慧不可以直接先把专用工具拧进去,
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匿名网友你把你的手机号码给我,我打给你
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匿名网友麻烦你了
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技师赖顺慧联系方式系统不允许留得,不好意思
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匿名网友等会给你发20红包
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匿名网友我等会加你微信,给你发个红包吧
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技师赖顺慧一缸火花塞拆掉,转到上至点,然后反转30度左右,在把专用工具拧进去,然后正转卡住,就可以了
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技师赖顺慧联系方式系统不允许留得
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匿名网友我有几个问题请教一下
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匿名网友麻烦你了
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技师赖顺慧您说
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技师赖顺慧不要紧
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匿名网友打电话
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匿名网友这样说,麻烦死了
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技师赖顺慧额,您麻烦点打字,一次打完我回答,联系方式不能留,系统查封的
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匿名网友这个油门加不起来,跟我正时不对有关系吗?
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技师赖顺慧修的什么
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匿名网友高温
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匿名网友高温大修,换的缸盖
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技师赖顺慧曲轴皮带盘也有位置你知道吧
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匿名网友你的意思是说。曲轴上面,有个曲柄,曲柄是个平面,螺丝抵住这个平面?
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匿名网友这个我知道
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技师赖顺慧是的
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匿名网友就是曲轴卡什么位置我不知道
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匿名网友那我正时对错了
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技师赖顺慧曲轴你不知道卡什么位置,曲轴皮带盘位置你怎么对得好...
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匿名网友我之前修过福特。好几年了。正时一样。我都忘记
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匿名网友皮带盘外面有个螺丝孔,螺丝孔对齐就好了
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技师赖顺慧对啊,前提是曲轴在上至点
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匿名网友我正式对错了。我把专用工具卡到曲轴洞里面了
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技师赖顺慧卡哪里也要把火花塞拆掉看看是不是上至点的
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匿名网友哪个洞大概就在上指点
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匿名网友正式错了,也没报故障啊
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匿名网友
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匿名网友是不是卡这个位置
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技师赖顺慧那边的这个位置
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匿名网友??
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匿名网友另一边的这个位置?
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匿名网友螺丝抵住这个平面就可以了?
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匿名网友
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匿名网友为什么这个上面说的不一样
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匿名网友百度上说,直接把螺丝拧进去,顺时针盘,盘不动就好了
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技师赖顺慧你直接转有可能会卡住其它位置
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匿名网友明天我就是找一缸上指点,然后找到这个平面,
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匿名网友就可以了?
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匿名网友他是抵住平面吗?
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技师赖顺慧你按我说的,拆个火花塞放个铁丝转到上至点铁丝做个记号,然后回一点,装专用工具,再转卡住就可以
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匿名网友好
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匿名网友然后顺时针转不动,逆时针还可以转动,是吧?
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技师赖顺慧肯定啊
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技师赖顺慧马六都修烂了
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匿名网友我的妈呀
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匿名网友你加我微信
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匿名网友188****9161
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匿名网友然后我给你打电话
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匿名网友5858
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匿名网友
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匿名网友我懂你的意思了
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匿名网友一缸上指点,卡主曲轴平面,逆时针送一点,就挡住这个曲柄了,是吗?
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匿名网友是卡我图的哪个位置吗
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技师赖顺慧拆掉火花塞你找到上至点位置,然后曲轴逆时针转一点,然后装转用工具,然后顺时针转曲轴,转不动就行
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技师赖顺慧不要再纠结卡哪里,不是你图片那个位置
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匿名网友好
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技师赖顺慧你图片那位置卡住怎么可能是一缸上至点?
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匿名网友我的意识是,
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匿名网友不就是卡主曲柄吗
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技师赖顺慧是的
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匿名网友一个上指点哪里有个平面,
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匿名网友平面返转一点,
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匿名网友然后就卡住曲柄了,
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匿名网友马六缸盖我打了110.牛米,扭力小吗
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技师赖顺慧不小,足够
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匿名网友谢谢你了,李师傅
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匿名网友明天按照你的方法对正时
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匿名网友今天麻烦你了,
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技师赖顺慧OK
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马六正时一缸上止点应该用专用工具固定曲轴哪个位置?
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捷豹2.0t发动机对正时时曲轴上有三个位置正时工具都能安装 应该怎么选择我们处于1杠上支点的时候,使用我们的正式专用工具,固定两个凸轮轴。而凸轮轴后方的话有一个那个6方需要拆除掉,然后才能够卡住那个工具,否则的话会卡不进去。然后一缸上止点的时候,将我们的发电机拆掉。然后安装我们曲轴的那个正时工具拧到底。然后拆掉我们的启动机。使用工具固定好我们的飞轮盘。在使用专业工具。固定好我们的曲轴的外面的皮带盘。然后拆掉螺丝,将曲轴皮带盘拿掉。那中间链条跟链轮之间没有没有那个正时。
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这车是,冷车断油火,打开水箱盖往外冒水,拆开气钢盖后看钢垫没有看到冲坏的现象。请问下思路,还有一个就是这正时,是凸轮轴后面对齐缸头平面,用专用工具,下曲轴对右半轴油堵眼,这曲轴皮带轮是对正时盖上面的六个镙丝眼,这六个锣丝眼是要对一钢一止点吗凸轮轴,需要专用工具把凸轮轴后部卡住;曲轴需要用专用工具,锁定一缸上止点。曲轴轮上的孔洞对准正时盖上螺丝孔并用M6螺丝固定就可以了。
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14年一汽马自达6,2.0升LF发动机,曲轴上的正时链轮和曲轴之间是通过花键定位的么?对正时,可以用10年1.8升CAF483Q0福特福克斯的正时工具么?M6的发动机正时调整方法: 凸轮轴,需要专用工具把凸轮轴后部卡住;曲轴需要用专用工具固定并锁定一缸上止点。曲轴轮上的孔洞对准正时盖上螺丝孔并用M6螺丝固定。结合原厂手册上的正时标记指示和专用工具,规范操作,把正时对好就可以了。
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马自达6正时链条对曲轴那里塞个螺丝卡住曲轴哪里,曲轴链条轮可以随便放吗
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05马自达62.3正时曲轴定位螺丝顶到曲轴什么位置根据您描述的情况,正时位置如图所示。
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马六正时用专用工具对的,中间怎么那么松。可以把进排气凸轮两个螺丝松掉调节吗?有没有位置可以的 校对正时都是要送掉的 对好正时才进行拧紧的
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马六正时链条 凸轮轴卡平了 曲轴怎么对不上 专用锁丝 顶不住 大师这正时链条怎么对 ??
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请问各位大师2.3马自达6对正时曲轴定位螺丝顶在哪里是曲轴的平面还是第一个圆洞谢谢了
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各位大哥 有谁知道马6正时专用工具三个螺丝短的最粗的是锁哪里的 小的锁曲轴皮带轮 长的锁一缸上止点 粗的锁哪里的我不知道了
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