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技师李文东这个是正时的故障码。检查下发动机进气的配气相位。检查正时,正时齿,正时链条。
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技师李文东VANOS电磁阀功能异常或者泄漏不密封 —配气相位调整错误 —VANOS调整装置的内部故障 —凸轮轴传感器构件故障
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金**马达呢
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金**这个故障码是历史故障,清楚一个月都不会出来
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技师李文东偏心轴马达也会有影响。
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技师李文东那就检查下缺不缺缸,真空废气管有没有漏气。缸压,还有正时
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技师李文东电脑读取下数据流
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金**不缺缸
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技师李文东主要检查下曲轴箱通风阀,废气管,正时系统。
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金**换过气门盖了
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技师李文东曲轴箱的通风阀也看一下
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我是06款宝马X3,行驶了203000公里,最近故障就是发动机故障灯亮!冷车启动抖动大,声音大!挂档后容易熄火!热车跑动过程中在速度比较快的时候正常!等红灯或者速度很低的状况下很容易熄火!去修理厂诊断故障码2D06,换了一个新的空气流量计故障任然存在!请问现在的故障是什么原因造成的?怎么处理?先清洗积碳。
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宝马X3 12款 8速 6缸 3.0自吸 现在7万5000公里。现在发动机抖动,停车时,整车就像要扑向前去的感觉。怠速表指针也有浮动。7万多在4S店换的火花塞,拆下来洗的节气门。高压线圈也换了。有过一次 故障代码 。说是2、4缸废气太多。故障以后。检查废气阀是否漏气,更换气门室盖。
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师傅你好,前几天我的进口宝马x3在行驶中突然熄火,仪表盘显示电池,机油红灯,发动机黄灯,和启动前仪表盘小时一样,方向失去动力,靠边停车,关闭启动钥匙。之前两个小时之内在修理空调,一直是启动状态,空调一直开着。停车十分钟后再启动就好了,到现在行驶100公里,在没有发生熄火现象。请问这是啥原因所致,需要检查吗。谢谢该车偶发熄火现象 经过交流客户车况一直良好。至于这种偶发状况,读不到故障码。 建议暂时不需要处理,注意观察,如果再次出现,就需要及时处理。
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,每天我就跑几公里车,都是早上送丫头上学,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,每天我就跑几公里车,都是早上送丫头上学,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。燃油一直用97号,进气道年初时拆下清洗干净了。两个电子翻板也换过了。
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,每天我就跑几公里车,都是早上送丫头上学,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。检测碳灌电磁阀有轻微漏气现象,不知道和上述故障有关联吗?
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09年的宝马x3 E83 2.5 SI,气门室垫漏油换气门室垫后发动机有啵啵啵的轻微频繁异响,以前没有。换完垫后启动抖,倒点火线圈后正常,异响还在。没有故障码,开出去后OBD蓝牙电脑报警P00BC,且D档红绿灯通车前怠速不稳甚至熄火,汽车报发动机故障灯和XML,之后再一次怠速差点熄火后发动机故障灯常亮,但是怠速稳了,停车D档也不熄火了。回修理厂后修理厂的检测仪也能检测到P00BC。求教这会是什么情况?修理师傅说换气门室垫后伺服电机没匹配,也匹配不到。废气管以前就有漏但已包好,且之前没这现象。废气阀师傅也说没问题。
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07款宝马x3N52发动机为2.5排量怠速抖动,跑起来一点感觉都没有,只有停下来怠速抖动,有的时候转速上下大副波动甚至还熄火,电脑报码空气系统故障,空气流量计换了,节气门洗了,应该也没有漏气的地方,有一次清洗了一下偏心轴传感器插头,洗完立马好了,可是跑了 半个月又犯病了,之后又清洗,洗完能好个几小时之后继续犯病,最后两个偏心轴传感器都换了,气门罩盖垫及电机垫还有机油口盖,六个点火线圈及火花塞也换了,好了三个月,昨天停车怠速等人有是一阵狂悠,电脑也涮过,请各位大师帮忙,有没有碰到过这种情况的
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师傅你好!车子27万km,06款宝马进口x3,2.5i。 月初拆洗了油路,行驶有2000km左右,现在冷启动抖,无黑烟蓝烟,10秒以后温度上来一点一切正常,但感觉发动机运行声音和以往不同,带金属声,并且有漏气声(不知道是不是心理作用觉得它不正常)。换了火花塞,抖动症状减轻,431检测除了二元废气回收阀的继电器故障(洗前存在),其他没有。另外,怠速踩油门,应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢?是进气没装好吗?已经检测过管路! 另外,4x4黄灯,熄火等一段时间再点火黄灯消失,熄火等一段时间黄灯常亮,如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障,我断了电,重新插拔电机插头,发现分动箱漏油侵湿插头,洗净后,症状消失2个月,现在又断续出现故障灯,431检测,但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同,abs故障灯亮。清码后,清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯,abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了,请帮我诊断下! 如果不处理它有无影响!现只感觉到轻微的驾驶操控区别!根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失,二有可能是电机有问题了需要更换,三需要检查一下继电器有没有问题,供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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