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技师姜旭你好,P0012需要检查正时。估计正时有点不对,可以检查下正时是否有偏差。
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匿名网友现在不是跑0012,是凸轮轴移相器以连接的控制故障
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技师姜旭你说油压控制阀吗?
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匿名网友也不是,是相位器
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技师姜旭相位器还是正时。
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技师姜旭从新检查正时。
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匿名网友读码是进气凸轮轴移相器
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技师姜旭可以先检查下正时,正时没有问题,就检查凸轮轴位置传感器。
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匿名网友用电脑检测还呈?
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技师姜旭不是电脑检测。
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匿名网友这是由简到繁,如果这些都对该检查什么
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技师姜旭如果都对,还有可能就是线路问题。不过从故障码看,线路可能性比较小。还是建议好好检查检查。
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匿名网友线路是通的
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匿名网友应该不是大问题吧,换件以前没有什何问题
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技师姜旭测量线路不是只需要测量通断,还要测量电压,信号,有没有短路的。
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技师姜旭是的,不是大问题。
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技师姜旭所以我说线路问题可能性比较小
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匿名网友线路不通电脑应该检测不到凸轮轴移相器以连接故障
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技师姜旭是的。
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技师姜旭还有就是信号有问题。
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匿名网友换件前没有故障码,只是看到有漏油漏水才更换了节温器总成和机油座油封,折的过程中因涡轮高温使涡轮进气管老化才一起换的,但换后就出现了跑0012,更換vvT电磁阀后又出现进气凸轮铀移相器以连接控制故障,真搞不懂啊!
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技师姜旭看下机油里有没有杂质?电磁阀有没有发卡?
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匿名网友电磁阀买的换了法国厡装
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技师姜旭嗯嗯,可以用诊断仪读取电磁阀数据流。可以看出工作情况的。
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匿名网友试试
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匿名网友估计是电脑得到错误信号,跟这相通的还有曲轴位置传感器,关键是什么使电脑得到这个诊断
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技师姜旭信号不同步引起的。
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更换了节温器总成,机油座密封圈,涡轮进气管(见图一)出现p0012故障码,又更换了vvT电磁阀,(见图二)以然有故障码为进气凸轮轴移相器以连接的控制故障,(见图三)症状怠速轻微抖动,其它正常,大师帮助分拆一下。检查正时是否错乱
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DS5,p0012故障,换过进气排气凸轮轴,进气正时轮,VVT电磁阀故障仍然存在这个故障代码,维修后出现,查讯维修手册,考虑链条套件备件,VVT齿轮备件,还有正时定位,先紧曲轴固定螺丝,后紧进排凸轮轴固定螺丝,凸轮轴上密封圈安装好吗?手册上可疑区域还有缸盖,仔细核实维修过的地方。换旳备件是不是好旳?
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成都那家修理EP6DT发动机修得好,这样少走弯路!故障码P0012,这款车的发动机报故障码,p 0012。
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过个凸轮轴电磁阀有图片吗?是否在节气门旁(车型2012版1.6T,DS5雅致版)故障滞速抖动,滞是不稳,发动机进气相位凸轮故障,更换相位VvT阀具体见图片。
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冷车怠速发抖故障码,动力不足根据现象,故障码,更换机油泵个电磁阀。
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EP6DT汽油发动机出现“进气凸轮轴移相器以连接的控制故障”(永久性)可能引起原因,症状是怠速轻微抖动,消除故障码行驶一会又出现故障码。检查一下凸轮轴调节轮。
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半年前换链条、油封,之后出现P0012故障,换了两条凸轮轴,vvT阀,螺丝,可变进气轮,问题没得到解决,反而烧机油,三百公里不到就烧1升机油你好,首先检查正时对好没有,如果对好,检查一下VVT电池阀插头插错没,电路图发给你,你测一下。
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跟据上次你提供的意见换了原装VVT电磁阀,但还是这个故障码(见图)起因是机油座油封漏油,更换后就出现了这个问题,如果是机油压力不鸲如何解决!是否在更换电磁阀后不只是清除故障码,是否应该刷系统!重做发动机初始化匹配,第二清洗机油油道避免油道和VVT凸轮堵塞。现象看还是机械故障导致VVT阀工作不良。
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跟据上次你提供的意见换了原装VVT电磁阀,但还是这个故障码(见图)起因是机油座油封漏油,更换后就出现了这个问题,如果是机油压力不鸲如何解决!先检查一下机油压力如果没问题就更换进气凸轮轴调节轮
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雪铁龙DS免拆缸盖更换气门油封,出现P023B、P023c故障码,水泵张紧器有电,是分离状态,水泵不工作
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