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技师刘东你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师刘东你好！原厂发动机，在全国任何一家4S店可以查询，这个配件来源也是有来货渠道和发票这些合格证这些的。 -
小团团车是2013年，发动机制造商是匈牙利，如果4s店换的不是匈牙利产的怎么办？
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技师刘东更换了发动机还需要车管所备案 -
小团团是的，这个费用大概得多少，要我们自己出钱，
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技师刘东这个 这个费用根据当地情况来看应该不是很高的，新发动机回来后，最好是看到开封 -
小团团如果换了发动机，产地不是匈牙利的怎么办，
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小团团是换裸机还是总成？
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技师刘东这个如果厂家有替代这个就不好说了，这个需要看主机厂的配件商，正常情况下是不会的 -
小团团可以电话说吗？
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技师刘东非常抱歉平台有规定，或者说你点我电话咨询，我打开 -
小团团怎么点
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技师刘东你现在我建议你先把发动机定回来看 -
小团团
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小团团
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小团团
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技师刘东最好是回来了看到开包装，发票和合格证这些都是有的 -
小团团法院判决原厂同款同排量发动机可以理解为总成吗，还是裸机呢？我纠结这个问题，回答一下，
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技师刘东这个一般都是发动机总成，带部分部件，所以说回来看到开箱 -
小团团如果换的是裸机，我要拒绝换吗？
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技师刘东这个裸机也是发动机总成，这个就不好说了 -
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技师刘东也是符合发动机条款的，你这个发动机是通过配件商订货，产地不同，这个也是符合你说那几个条件的，第一，搞清楚发动机必须原厂的厂家认可的，第二，看到开箱，发票和合格证 -
小团团网上说发动机产地不同，材料和质量也有差别吗，
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技师刘东这个，只要是厂家认可都可以认定是原厂，这个不针对你个人，所有后面更换发动机的都会遇到这种情况，你判决也没有明确规定必须那个地方生产的， -
小团团如果4S店换的发动机产地不是匃牙利产的，与原车不同，我可以拒绝换吗？
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技师刘东这个，只要发动机是厂家定回来，全国4S店可查询，也符合判决，你这个是不可以的
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2012年底买的奥迪A6L，2.8排量，因为在4s店正常保养，因为4s店操作不当，发动机坏了，我现在要求更换同款原厂原排量的发动机，换了以后会对车有损害吗你好，这种情况属于4S店的维修操作失误，更换原装的，相同排量的发动机，这个对车辆没有任何损害的 换的时候切记要把发动机号改过来
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奥迪a62.0t2018款，原来4s店保养，最近一次修车厂保养，之前4s店用的原厂机油，这次用了0w40金美孚1号，现在汽车停放时间长以后（隔夜），冷启动发出哒哒哒的声音，过十几秒后声音消失…热车后也不会响，这是什么问题，机油量显示正常。发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟 也可能和换的机油有些关系的！
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2013年9月购买的奥迪A6L2.0T，至今一直在4S店做保养一切正常，前几天在4S店做保养时说车子发动机液压支架漏油坏了建议更换，我一算时间三年包修已过，但是我一翻购车合同幸好当时写了一条“送车辆延保一年”正好在延保期内。可到了购车的4S店却说不能赔，理由说是这个部件不在包修的零件范围！4S店依据说的是“奥迪银质保障手册”。 那么问题来了: 1.当时购车合同里所写的“送车辆延保一年”是指什么延保？4S店也并未与我签订延保合同,现在却拿出奥迪银质保障手册来说事。 2.奥迪A6L2.0T的发动机液压支架是否在延保范围？
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2013年9月购买的奥迪A6L2.0T，至今一直在4S店做保养一切正常，前几天在4S店做保养时说车子发动机液压支架漏油坏了建议更换，我一算时间三年包修已过，但是我一翻购车合同幸好当时写了一条“送车辆延保一年”正好在延保期内。可到了购车的4S店却说不能赔，理由说是这个部件不在包修的零件范围！4S店依据用的是“奥迪银质保障手册”。 那么问题来了: 1.当时购车合同里所写的“送车辆延保一年”是指什么延保？4S店也并未与我签订延保合同,现在却拿出奥迪银质保障手册来说事。 2.奥迪A6L2.0T的发动机液压支架是否在延保范围？
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你好，我的车是2010款奥迪A6L，V6；行驶8年20万公里，最近发现这个车在停车静止的时候，挂R档和D档车子抖动很大，而且任何档位切换的时候，顿挫感也非常强，不知道什么回事, 麻烦帮我看看，谢谢。备注一下，这个车才做了小保养和更换了发动机机胶首先根据故障现象判断故障原因
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您好，我车是12款奥迪a6L c7 2.0t 的。车里是第二代EA888 的机头。 请问这个机头到底是国产还是进口的？ 我车前段时间突然发动机故障，4s店检查后说是活塞碎了导致的缺缸！因为车辆已过质保，我一再协商情况下，4s店同意申报厂家给我换发动机总成，最后厂家批准。条件是厂家承担百分之70，我自己承担百分之30。 4s店说是我原车自带的发动机是一台进口的，所以申报也是进口发动机，总价要11万多，我自己承担百分之30也就是还要掏3万5千多，但是我害怕4s店别拿国产发动机充当进口发动机来忽悠我，毕竟价格差不少呢，国产发动机总成4s报价是3万多。请问4s说的是真的吗？我这个国产a6会给我装一台进口发动机？而且进口发动机质量还这么差？才5万5千公里就活塞碎掉拉缸了？？ 还有，有什么方法能区别进口发动机和国产发动机？最直接有效的办法？
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06年奥迪a6l 3.0，保养的时候加的机油驰加5w30的，昨天早上看机油标尺，然后出现了果冻状的东西，跟黄油干了一样，保养的店里说这是因为机油保护剂，是这样么，还有车跑起来感觉有一种声音，发动机噪音特别大，有点闷的感觉，火花塞，节气门都清洗更换了你好，根据你的描述和图片的显示，这种情况肯定是机油或者保护剂有问题，我建议你重新更换机油。
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奥迪A6L，2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象，保养时更换了3代油气分离器，自此开烧机油，用过pea品牌清洗剂，觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时，发现链条周围油渍多、黑、脏，节气门积炭多、湿。 更换火花塞，行驶60公里打开检查，黑、湿。 更换新油气分离器，测负压18，据说过低。 但车启动迅速，提速快，油耗低（高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升）。 联系4s店技师，说必须大修了，要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，该车属于大众二代EA888发动机，根据描述的一个目前情况来看，发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小，发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏，其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的，曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封，正时上盖，机油盖，缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在－80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油，这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性，从而形成活塞与缸筒之间产生间隙，活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后，机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议：为了缓解发动机积碳的产生，这边建议多跑高速，如果这边只是上下班用车，建议定期使用除碳剂，建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用，然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳，抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机，一定要定期检查机油液位，机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我的车是奥迪A6L2.0款2012年，行驶里程96000，油耗10.6，平均6000公里就按时保养，到现在保养费6万多车子早上启动有抖动，尤其倒车时，朝前开起来就没了4s店说是发动机支撑漏油。现在主要问题是车子在快9万公里时烧机油1000公里一升机油，以前都是3000公里烧一升。但没见到尾气冒烟，车子没见大幅度油耗升高，也没抖动。发动机表面没看到明显漏油，但有机油味，电脑测不出问题，难道真要大修，那么大修有用吗，或者怎么解决，谢谢
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2014款奥迪，a6l.2.0t.发动机现在跑2万公里，中间的屏幕，偶尔不会缩进去，用4s店的电脑检测没有故障但是从事件中可以看出屏幕断过电，请问有什么解决方案会不会故障扩大，之前在一万公里的时候已经换过一个多媒体电脑了4s点说要好几万。
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4s店正时皮带更换要1800，正时皮带一定要在4s店更换吗
正时皮带更换：是否一定要在4s店进行？在汽车维修中，4s店是许多车主心目中首选的维修地点。正时皮带是发动机中一个关键的部件，负责同步发动机上下部的运转。很多车主对正时皮带的更换存在疑问：是否一定要选择
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首先要弄清楚3S和4S中的S是都是什么意思，也就知道3S店和4S店具体有哪些区别了。3S和4S中的S都是英文英文单词的首字母，其中3S都包括整车销售（SALE）、售后服务（SERVICE）、配件供应（
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