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技师张俊松你好,我是汽车大师银牌技师-胡志祥,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,在吗
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技师张俊松在
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匿名网友我的那个水温表是怎么回事啊
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技师张俊松我在看
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技师张俊松你说你的水温表到130度
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技师张俊松你怎么看的
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匿名网友
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匿名网友水温表指针指到130啊
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技师张俊松你以前有没有到130过
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技师张俊松在吗
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匿名网友没有啊,就今天下班回来看到指针指到130啦,然后风扇转,指针又指到90啦
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技师张俊松你这个水温到130不正常啊
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技师张俊松感觉水温高
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匿名网友对啊,是什么原因啊
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技师张俊松你检查下水泵有没有晃动,水道有没有堵塞
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匿名网友我是新手,也不会看呐
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技师张俊松你明天把正时罩盖拆了看
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11年捷达,当堵车的时候,长时间一脚离合,刹车,油门这种情况,水温仪表上显示大于90度,超过90度一个格子,然后风扇感觉应该是转了,过一会才能降到90度,我问了老司机有的说不是正常现象,有人说是水温传感器(反应迟缓)造成这种现象,请问如何解决
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11年大众老捷达,去换水箱下水管,换的过程中师傅说节温器坏了,就把节温器拆了,没有换以前水温正常90度,风扇正常转,热风也正常的来,然后我在淘宝买了一个节温器,就这样开了两天,这两天也是正常的,今天去把节温器换上,换完了以后水温120,热风也不来了,师傅说节温器应该是个坏的,然后又把节温器拆了,结果还是一样,水温120,热风不来,请问我这个应该怎么解决?是哪里的问题,需要换什么东西呢?空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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车子是04年的捷达王顶配、跑了不到14万公里一直没有舍得换、以前是我家人开的、现在我在上下班开、我接手后把该换的该洗的都搞了、不知道最近怎么回事车子高速跑120左右转速到3500水温就高、速度慢一点水温就降下来了,该换的都换了该检查都检查了,不知道怎么回事、在市区内开的时候有的时候水温正常90度、感觉散热风扇老是转频率有点高,时不时水温也要升到110左右、这张情况一周次数不多、我自己目前感觉是以前加的水后来我更换防冻液把水箱里面的杂质清洗了,然后把回水管细孔给堵了,造成回水不良、
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您好,我的车是07年的捷达,最近总是在行驶中烧气跳到烧油上,停一会儿又自动跳回烧气模式,去检查了下说是水道堵了,冷却液循环不畅导致水温无法达到烧气所需要的温度,但是我把水管卸下来看了都没堵,不过冷却液循环至CNG减压阀时的确是凉的,而我看别人的车在行驶一段时间后摸减压阀是烫的,请问我这种情况是水道的问题吗,如何彻底清洗水道,是否可以自己清洗,还有,捷达车的离合器是怎么调的,我的车离合器结合点太低,自由行程太多,可否自己调,请指点。
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汽车修理师傅们,你们好。我是2011年的捷达伙伴。我开个几十公里,然后,温度超过了九十度。也就多一个小格。再跑多远也是这样。但是有的时候温度是九十度时,我把车灭了,然后呆一两分钟再把钥匙拧开,这时候没有发动车只是把钥匙拧开了,就又多一个小格。超过九十度。这两天我开了开空调,有的时候多两个小格。现在防冻液也是新换的。也不缺乏防冻液,节温器检查的也没事儿,风扇也转。请问这是怎么回事?
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车子仪表盘总是突然断电,但又瞬间恢复。 如题,仪表盘总是这样。就是开着开着,所有指针都回到灭车状态,但瞬间又好了,1秒钟吧,但总是有。有时还会出现,指针位置不对(譬如原地迈速表指针从60开始,转速表从2000转开始,水温表从90度开始等等。),必须灭车,重新启动,才会正常。去查过仪表盘里,都加焊了一次,但依然没解决。说是里面芯片坏了,需要换整个仪表盘总成。 我怕我买一个总成后,依然还这样。求助一下!!! 问题补充:但仪表盘出现上述问题的时候,车子依然能正常行驶。不会灭车等等。那种状况出现的时候也就1秒钟,瞬间就好了,但总是出现。排除仪表线束插头针脚虚接,直接更换仪表即可
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大众,捷达。不是新款的。车温度一上去,90℃吧。水壶上的透气孔就会往外喷水。。就像开锅一样。是怎么回事? ?上水管和下水管都是热的。然后电子扇也转。水也循环啊。。然后,水壶下方有个水管,还有上方也有个小水管。下面的水管是不是就直接到节温器了?? 而上面的小水管是不是到节气门了? 关于上面的那个小水管是往外水壶走水的?还是从水壶里往水管去水的?请各位大师给个回复? 遇到这种情况要怎么处理?
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 (连接节气门与副水壶的小管子)可是小管子不会出水?没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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05年捷达,16万公里,今年夏天频繁出现开空调水温就高的现象,去过修理厂找不出任何毛病,第二次去的时候老板无奈的说很多捷达都出现过类似的问题但是都无解。可是前几天我发现水温又高了,在100-110徘徊,开暖风会降低到95,不开暖风最多到110我就赶紧开暖风了,正常行驶中,而且开暖风后还要提高车速,车速慢的情况下依然水温过高,防冻液刚换的,求大神指点一下到底哪里出了问题!!!跪求!!!
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大众水温表怎么90度
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