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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇你好，发车马达有响声吗？ -
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匿名网友有塔的一声 -
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匿名网友就是感觉接不上电 -
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技师刘勇搭的一声就是电瓶亏电了 -
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匿名网友现在没声音了 -
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技师刘勇找个修理店或者联系4s店过来先把车搭发 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在没一点声音都没有了 -
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匿名网友现在都下班了 -
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技师刘勇没有发车这些灯都会亮的 -
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技师刘勇你打开大灯看下灯光亮不亮 -
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匿名网友一般这种原因怎么导致的 -
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技师刘勇4s店有救援服务的 -
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匿名网友我现在车主都没法锁 -
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技师刘勇关闭点火开关可以应该可以锁车吧 -
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技师刘勇如果不行就只能用机械钥匙锁车
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长安马自达cx-5昨天清洗了一下节器门 开到半路仪表盘显示检查发动机系统 用解码器解了以后走半路有显示检查发动机系统 是什么原因 p0421还是p0412我记不清了重点就是要看一下是什么故障代码，要根据故障代码检查故障原因？
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我的车是马自达cx5，2014自动都市版，2015年5月的车，2018年3月14日电瓶没电找人搭火，更换了一个叫三*（忘了名字）的电池，三天后起停就能用了，2018年3月21日启动时车仪表盘左下角显示红色感叹号，istop黄色闪烁。是电瓶亏电，是不是必须更换原来那种汤浅的电池，还是新换的电池有问题？你好，带起停功能的必须用起停专用电瓶，用别的型号的电瓶容易坏。
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你好老师。我有辆马自达cx-5，出事故打汽车城微信。现在电路出现故障。换过dcdc转换器。但是发动机发热厉害，大灯长亮。方向盘按键失灵。空调不出风，换过室外温度探头，还有就是与，车身模块失漏。保险合被动过。求解答考虑更换前部线束，检查SSU。
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车子是马自达cx-5,前几天开出去玩时候，有一截水泥路，两侧都有很宽的深沟，从其他路左拐弯上来时，拐弯时候大意了，左方向盘打死了，还是没拐过来，结果右前轮直接掉沟里了，车子一下就搁路面上了，车子地盘有护甲的，车子就前保险杆有点刮伤，其他没事，找了几个人帮忙把右边抬起来才退了出来，出来后就发现方向盘变重了，没有以前那么轻盈了，方向盘回位也没以前那么快速了，开起来感觉不舒服，不知道哪里出了问题，车子是电子助力的，希望详细解答下，谢谢，主要是要去做什么检查，有可能是什么出了问题？
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你好！马自达cx5的车子，水淹修复！通电后防盗喇叭响！按遥控没反应，按启动按钮也没有反应！ 接着更换了发动机保险盒，启停模块！通电后还是防盗喇叭响！按启动按钮时仪表上钥匙警告灯亮，车子还是没反应！请问一下现在需要检修什么地方！ 更换的保险盒和启停模块是拆车件！根据您描述的情况建议您，更换启停单元需要专用电脑，先特殊点火打开钥匙，然后做模块编程，重新匹配钥匙。
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请问一下各位知道的大神，问题是这样子的，我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后，今早准备进加油站加油，快到加油站时，发动机声音不对，感觉快熄火，同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮，发动机随之熄火。过了半小时再次打火，发动机及车身抖动明显，发动机声音也不正常，十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况，拖车到4S店检查，技师说没问题，然后断电消故障码，请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在，谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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马自达CX5，2015都市两驱，钥匙不慎掉落后，到外面配车钥匙的店配了一把。钥匙配好后其他都能正常使用。就是仪表盘钥匙一直亮红灯，开始没在意，想到估计配的钥匙是要这么。平时开也没多注意，后来才发现，自动启停不能正常工作了，仪表盘上显示i-stop正常，深踩刹车，灯灭，发动机不熄火。后找到保养场师傅仪器检测，提示故障PATS传输器故障。后悔不已，钥匙这类东西还是不该图便宜，该去4S店。现在就想咨询下各位大神，这个情况是不是因为配钥匙引起的？现在想要恢复是不是只有去4S店处理？这个情况就是到四s店重新购买一把钥匙，然后进行匹配就可以了，主要还是他那个钥匙是他购买了，要是不是原厂配件要不然就是他的电脑有问题？
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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